Huile qui remonte dans la boite a air (ZX10R 2004)

[apriliaz]

Hello

j'aimerais votre avis,

sur ma moto de piste, j'ai de l'huile qui remonte dans la boite a air (circuit TRES rapide, haut dans les tours tout le temps (Francorchamps)), température +- 28 - 30° (oui oui ca arrive en belgique )
Après premier check, c'est uniquement dans le 3 eme cylindre

Huile trop fluide?
Segments mort?
Piston mort?

[steau28]

ca remonte ou??? dans la boite a air ou dans le 3eme cylindre??

[Invité]

pars le reniflard qui se situe vers le cylindre #3??

ou si ça remonte par un cylindre, des segments gommés.

[apriliaz]

dans la boite a air via le cylindre 3...

bien ce qu il me semblait... les segments...

[steau28]

pars le reniflard qui se situe vers le cylindre #3??

ou si ça remonte par un cylindre, des segments gommés.

dans la logique ca devrait fumer bleu et pas qu un peu alors??

[Invité]

vi ça fumerai bien bleu

[apriliaz]

c est ce que ca a fait...... ^^


désolé, oublier de préciser

[Invité]

prends tes compressions avant de démonter

[apriliaz]

...

ok, mais jamais fait ca... comment dois je m y prendre?

[Invité]

avec un compressiomètre

[apriliaz]

ok je vais me renseigner

[Kevin]

Dans un garage ca va vite a faire, car sans le matos c'est un peu galère

[steau28]

pas forcement les segments.. joint de queue de soupape cuit?

[one-racing]

Attention, sur certaines Kawa il y a eu des problemes de pression d'huile.
Ca peut-être le cas ici, l'huile étant trop en pression, elle se taille par le reniflar et va dégueuler dans la boite à air...

Toi qui es en Belgique, tu dois connaître Jadoul, c'est lui le premier qui nous a montré ça sur des ZX6R 2004 SSP qui nous faisaient le coup. Ensuite, il y a eu la blague sur des Z1000 premiers modèles et des ZX10R égalemeny

[apriliaz]

oui oui je connais très bien jadoul... le problème est qu ils ont fermé le magasin malheureusement

sinon j'aurais apporté la moto là bas!

[one-racing]

oui oui je connais très bien jadoul... le problème est qu ils ont fermé le magasin malheureusement

sinon j'aurais apporté la moto là bas!

John (le grand frère aux cheveux gris) a ouvert un nouveau shop à la même adresse, essaye de voir avec lui, les Kawa ils les connaissent sur le bout des doigts

[apriliaz]

ah merci, bon a savoir ca


oui oui je sais qu il les connait sur le bout des doigts!!!! des magiciens

[GroKodil]

Petit remontage de topic !
J'ai le même souci : petite remontée d'huile (neuve) dans la boite à air, mais sur une 2009. Or le reniflard est directement sur le carter (bas moteur), et ca semble remonter par là. Pas de fumée bleue ou autre. Des avis ?

[cl06]

question idiote...peut-être...
T'as pas trop d'huile ?

[apriliaz]

pour ma part le niveau d huile a été vérifier, il etait ok!

[GroKodil]

Question pas idiote, puisque c'est même la première que je me suis posée!! Du coup, niveau OK, à priori.

[cl06]

Question pas idiote, puisque c'est même la première que je me suis posée!! Du coup, niveau OK, à priori.

...pas de fumée, juste une remontée via le carter ..donc.
çà le fait après certaines conditions d'utilisation (dans les tours longtemps .....) ?
Si oui, c'est peut-être "normal", auquel cas, il faudrait intercepter les vapeurs d'huile avant qu'elles n'atteignent la boîte à air.
Sur la durite de retour à la boîte à air, mettre une petite boîte avec une mousse qui capterait l'huile (disons un max d'huile)..
Qui sait ce genre de boîte existe déjà tout fait?
J'ai le même principe sur mon 4x4.....

Si en conditions d'utilisation normales, je sais pas...

[GroKodil]

Oui, je pensais faire un système de recyclage des vapeurs d'huile, mais il faut que la boite soit en métal pour condenser les vapeurs (donc un peu galère à faire, avec 3 embouts pour les durites, et à placer vu le peu de place dispo)... Ca existe tout fait dans le kit compétition Kawa, mais à quel prix !! (quelque chose comme 400 euros, de mémoire )

Ca le fait tout le temps, quelles que soient les conditions d'utilisation : piste exclusivement, mais pas forcément tout le temps à fond, ni que par fortes températures, et temps de chauffe du moulin toujours respecté.

Autre possibilité : je viens de faire la vidange... Je me disais que ca pouvait venir d'un niveau trop haut, qui se "régule" ainsi, et que dans ce cas, le phénomène disparaitrait. On verra après mon 2ème week end de roulage ! J'ai bien nettoyé ma boite à air pour vérifier.

Si vous avez d'autres idées / pistes...

[steau28]

t as changé la marque et la viscosité de ton huile??

[GroKodil]

Je ne sais pas ce qu'il y avait avant dans le moteur, comme huile... Pour ma part, c'est Motul 300V (100% synthèse) en 10w40 ! Pourquoi, ca peut avoir une incidence ?

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