débridage zx10r 2005

[nonoze06]

Bonjour a tous voila j'ai acheter mon zx10r année 2005 fin Décembre 2011 la personne a qui je l'ai acheté ma dit qu'elle était débrider (il n'y a plus les pastilles de bridage a l'injection)et que si je voulais la rebrider il y avais juste une cosse a rebrancher sous le cache gauche qui se situe sous la selle Je ne sait pas du tout a quoi sert cette cosse si quellequ'un savais ce serais cool j'ai donc rebrancher cette cosse et debrancher la bonne cosse

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[Invité]

je connais pas le bridage de ce modele, je connais pas le bridage tout court mais ce serais peut etre interressant de mettre un interrupteur en cas de controle?

[steau28]

c est pas cette cosse non.

[nonoze06]

oui je sais j'ai bien debrancher la bonne apres mais celle la c'est quoi?

[steau28]

j ai un big trou de mémoire là..

[nonoze06]

vraiment bizarre sa part de la batterie cette cosse etait debranché mais tout fonctionnais nickel je sait vraiment pas a quoi elle sert!!!!!!!!!!!j'ai regarder sur le faiseau electrique de la revue technique elle va a une autre cosse mais apres je sais pas!!!!!!

[Invité]

désembuage

[nonoze06]

certainement ou alors feux antibrouillard

[steau28]

pfff mais non capteur de marche arriere sur la boite...

[Invité]

au temps pour moi, on l'a pas sur la K6

[nonoze06]

hi hi hi sans dec personne ne sait?

[Invité]

au dessus c'est la pompe à essence

[stinger]

Ce qu'il y a de sur c'est que c'est un fil de masse.D'après le shéma electrique de la revue il va à une cosse (cosse de raccordement ils appellent çà ) ou il n'y a que des masse de brancées.

[Invité]

peut être la prise pour démonter le régulateur sans débrancher la masse fixée au cadre

[nonoze06]

oui j'ai regardé la revue technique ca va a une autre cosse de raccordement N°2
mais apres je ne sais plus????

[nonoze06]

j'avais oublier de vous envoyer ca c'est peux etre plus simple????
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[stinger]

Moi je pense que c'est pour amener la masse à cette cosse n°4 et de là çà te renvoit d'autres masses à plusieurs boitiers .Surement pour avoir une masse directe à la batterie.Ce qui est bizzard c'est que tout fonctionnait.

[Invité]

encore un "mystère de la technologie"

[nonoze06]

ba oui bizarre remarque j'ai fait que 500 kilomètres avec

[Topper Harley]

Voilà UP.

Petite question... Quel est l'effet de virer les réducteurs d'admission, mais de laisser la shunte ?

Est ce que la moto prend quand même + de 106ch ?
Est ce que la moto reste à 106ch ?

[Emett]

Au point ou tu en es, vire le ce fil. Je crois pas que quelqu'un ai supprimé les pastilles et laissé le shunt. Sur la mienne j'ai débranché le fil et isolé le tout par la suite avec du scotch noir et après POWAAA!
Point de tergiversation mon ami, fait toi plaisir...

[Topper Harley]

D'acc... On verra bien
Quand j'aurai reçu mes bougies je ferai la totale (au point où j'en serai du démontage de la moto, autant en profiter pour virer ces rondelles)

[chacha41]

Si tu enlève les rondelles à l'admission et que tu laisse le shunt, ta moto aura un enrichissement trop pauvre, et c'est vraiment dangereux pour ton moteur :jap:

C'est tout ou rien, pour moi c'est rien

[Topper Harley]

J'enlèverai la bride "pour voir" au changement de bougies quand je les recevrai

[chacha41]

Sur le dissaire que j'ai acheté, le gars avait laissé les rondelles, mais avait enlevé le shunt, résultat: Une moto qui ratatouillait dans les tours et ne prenait même pas le rupteur en deux . Et j'étais bien en 100h, car un pote a une hornet et il me suivait presque en accel.

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