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Bilan Décatalyseur sur 06

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Message par Dinky Mar 17 Mar 2009, 17:11

je viens de re-passer passer la moto au banc,avec,cette fois ci,un décatalyseur Delkevic.
j'ai eu de la chance,cette journée etait tres semblable a celle de l'année derniere,
meme si sur la feuille du banc,humiditée et T° differe pas mal.
d'un autre coter,j'ai aucune idée de l'echelle d'influence de cela Suspect Razz

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Il y a quand meme un gros gains dans les mi_régime.
je sais pas a quelle régime ça correspond ?,peut etre entre 5000tr a 8/9000 tr,je pensse....
c'est cool,c'est ce que je rechercher Laughing j'en ai jamais assez a mi régime Cool
mais franchement,j'aurais cru plutot a un gains a haut régime est la étrangement,c'est pas le cas.
bon biensure,vous me direz,les passages au banc,c'est tellement aléatoire !!
c'est sure,que si j'avais passer les 2 config de la moto dans la meme journée,j'aurais eu surement,une meilleur analyse du gain.


quelques tof

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j'ai revue la finition des soudures et du reste.
en comparaison avec le cata d'origine

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mais bon,ça pas rester propre tres longtemps :goutte:

sinon,il pese 1,218 kg alors que le cata 2,160 kg
ce qui fait un gain de 1kg.
le Arrow doit encore etre plus leger (moins de 1kg je pensse) et il doit surement tirer plus en haut,vue ça forme et peut etre moins a mi régime,vue qu'il n'a pas ses chambres de type tranquilisation.(c'est mon avis)
mais aussi il coute 2 fois plus chere :goutte:

grace a ma memoire de vitesse maxi du speedo,je sais que ma moto rup a 296km/h (compteur) en 6e avec ma transmission courte

Exclamation Le fait que j'ai une transmission plus courte,joue aussi,sur ma courbe des mi régime,d'apres le gars
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Message par Dinky Mar 17 Mar 2009, 17:18

autre chose,si on compare les 2 courbes de richesse,on peut voire que je suis plus riche sur l'enssemble du régime.
logique,le cata n'est plus la,pour bruler le reste d'essence.
avec un power,il y a surement de quoi faire un truc pas mal.
mais bon,no money ou alors un Dinkython ça vous dit ??? Laughing


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Message par kingalex Mar 17 Mar 2009, 19:54

sympa les courbes Cool

Sinon le kilo gagné n'est pas étonnant quand tu regardes l'intérieur des deux tubes Rolling Eyes Laughing
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Message par Chris79 Mer 01 Juil 2009, 10:30

Salut,

Perso j'ai mis un decata arrow (+ mes sorties akra que j'avais déjà ) sur mon 2006 et... un boitier PC3 régler aux petits oignons sur banc (5 h de réglages, le mec est un perfectionniste que je recommande, 100% moto à NIORT ), les gains sont assez énorme à la conduite avec tout ça, j'ai un gros gain à mi régime et une 10aine de ch en haut, je posterais les courbes avant/après dès que j'ai le temps.

Déjà rien que d'origine l'AFR est un peut à l'ouest, les sondes lambda ne servant aucunement à corriger ça, au contraire, ce sont des bandes étroites et non des larges bandes, aucuns intérêt pour maintenir le bon AFR donc.
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Message par Alphonse Mer 01 Juil 2009, 11:56

Chris79 a écrit:Salut,

Perso j'ai mis un decata arrow (+ mes sorties akra que j'avais déjà ) sur mon 2006 et... un boitier PC3 régler aux petits oignons sur banc (5 h de réglages, le mec est un perfectionniste que je recommande, 100% moto à NIORT ), les gains sont assez énorme à la conduite avec tout ça, j'ai un gros gain à mi régime et une 10aine de ch en haut, je posterais les courbes avant/après dès que j'ai le temps.

Déjà rien que d'origine l'AFR est un peut à l'ouest, les sondes lambda ne servant aucunement à corriger ça, au contraire, ce sont des bandes étroites et non des larges bandes, aucuns intérêt pour maintenir le bon AFR donc.

toi parler chinois petit scarabé, moi pas comprendre langue à toi Laughing lol!
Je pige rien, AFR c'est quoi, bandes étroite bande larges ?
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Message par steau28 Mer 01 Juil 2009, 12:27

interessant ca.. je vais opter pour un petit silenieux sur le 04 dans ce cas.. :siffle

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Message par yaya Jeu 09 Juil 2009, 19:20

pour l'instant, mes chevaux me suffisent sur piste lol!!!!
:siffle
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Message par ZX10R88 Jeu 01 Oct 2009, 10:32

yaya a écrit:pour l'instant, mes chevaux me suffisent sur piste lol!!!!
:siffle

+ 1

Moi je fais pas ( plus ) de piste ( j'en ai fait un peu avec un 350 RDLC il y a 10 ans Very Happy ) mais du col de montagne only .
Je m'y remettrai pêut être , d'autant que j'ai l'anneau du Rhin pas trop loin mais pas le temps , hélas Mad
Eh ben , je pense pas à plus de chevaux que ne peux m'offrir mon 10 R 2004... c'est même la première bécane que je n'envisage pas de " gonfler " un ti peu , tant ça pousse de folie .

A mon avis , même sur piste , faut déjà un sacré niveau avant de manquer de puissance Rolling Eyes

cheers

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Message par auré Mer 25 Jan 2012, 15:41

Salut, bon je déterre un peu lol mais bon, je viens d acheter ce fameux décata et je me demande comment tu l a monte, tu a deposer le collecteur ou l arriere de la moto?

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Message par Dinky Mer 25 Jan 2012, 16:31

non,tu laisse en place le collecteur
tu enleve les 6 vis (A) , le collier (C) et la vis (B) qui tiens le coude
normalement,tu l'auras en bas
debloque peut etre avant tout ça,les sonde lambda

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Message par auré Mer 25 Jan 2012, 16:49

Donc si je comprends bien, en devisant b, les Silencieux basculent c sa?

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Message par auré Mer 25 Jan 2012, 16:49

etant donne que le collecteur est fixe, en fait ce que je vois pas c comment retirer le cata du y

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Message par auré Mer 25 Jan 2012, 16:50

sans tout demonter

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Message par Dinky Mer 25 Jan 2012, 17:15

quand tu va enlever la vis B,tu pourras basculer l'enssemble pot/Y/cata
logiquement,ça sera suffisent,pour sortire le cata,du Y (d'apres mais souvenire..)
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