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Passage de vitesse

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Message par th3rid3r Lun 12 Mar 2012, 22:51

Bonjour à tous !

Voilà je vous expose mon problème Smile :

J'ai momentanément arrêté la moto (4 mois) suite à une glissade.
Peu de choses avaient été impactées : Carter + Té de fourche sup HS.

Suite à cela j'ai repris la piste (sous la pluie Sad ) pour retrouver les sensations etc. Et en envoyant un peu les gaz j'ai constaté que mes vitesses ne passaient pas très bien très haut dans les tours ( soit de la 2/3 ou 3/4) J'ai donc fait un test a deux a l'heure en ligne droite (j'étais seule en piste Laughing ) Et les 6 vitesses sont passées.

Je me suis dit (puisque j'ai arrété mes sessions) on verra une prochaine fois sa se trouve je passais mal les vitesses ou autre.

La j'ai re repris la piste et la effectivement j'ai passé mes sessions à comprendre et cerné le problème car cela ne passait toujours pas ...

Donc :

* Haut dans les tours 13000 rpm Impossible (ou rarement) de passer de la 2/3 ou 3/4 (je sais jamais je fait pas attention)
* Passage de vitesse à 10000 rpm : un peu mieu mais sa passe pas souvent (toujours 2/3 ou 3/4)
* Meme deux test à la volé un peu mieu mais cela ne passe toujours pas souvent ...


Mais d'ou viens le problème ???

Je me suis fait un nouveau pote sur piste qui à un ZX10 K4 comme le miens et il ma dit (car j'avais quasiment pas voir 0 garde à l'embrayage) cela viens de ma garde. Il ma remis une garde correcte et ma dit d'essayer (j'ai pas eu le temps fin des sessions de roulage ...) Mais j'y crois moyen ...

Qu'en pensez vous ?

Boite ? (pas vraiment si je passe les 6 rapports à basse vitesse sans soucis...)
Embrayage ? (je dirais la même réponse ...)


What's happen ... !

Merci à vous pour toutes vos pistes !

cheers

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Message par apriliaz Mar 13 Mar 2012, 08:58

A ta place je regarderais si la barre qui va du selecteur à l 'axe de boite n'est pas pliée... mais j'y crois moyen

Sinon as tu demonté ton selecteur? si oui, je te conseillerais d'essayer de le changer de position d'un poil, deja eut le coup que mes vitesses passait mal pcq quand j'appuyais sur le selecteur, c'est surtout la barre qui ramassait et qui avait dur a actionner la boite...

Si c'est rien de tout ca, je croise les doigts pour toi que ca ne soit pas les fourchettes de boite...

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Message par th3rid3r Mar 13 Mar 2012, 10:50

Merci de ta réponse :

A ta première suggestion cela ce voit exterieurement parlant ? pas besoin de démonter ?

Deuxieme suggestion : Non j'ai jamais démonté le sélecteur. Dois-je quand même modifier la position et si oui comment la changé. (J'avou que j'ai jamais démonté de sélecteur.)


Encore merci Wink

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Message par apriliaz Mar 13 Mar 2012, 11:03

pour la barre, tu prend qqchose que tu est sur qui est droit et tu le mets contre tu le saura desuite...

pour la position, regarde la patte qui est attachée à la barre et à l'axe de selecteur, elle doit être a +- 90° par rapport à la barre... si c est pas le cas, elle risque de forcer lorsque tu appuies sur ton selecteur...

sinon très facile a démonter, un boulon à enlever (c est du 10 ou du 8 je pense) tu retires la patte de l'axe, et tu la remets en ayant changé l'inclinaison...

pas sur que ca soit clair comme ca... mais une fois devant la moto ca devrait te sembler clair et facile

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Message par th3rid3r Mar 13 Mar 2012, 11:06

Si ça va c'est plutot claire !

Mais surement beaucoup plus devant la moto.
Je vais regarder cela quand je pourrais mais merci pour tout.

Dois-je donc changer l'inclinaison ou pas ? si elle est à +-90 d'origine.

Merci

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Message par lolo Mer 14 Mar 2012, 19:02

a mon avis la boite en a un coup si tu passes les rapports a la cool ça marche mais moteur en pleine charge ça passe plus ,probleme connu sur les 2004 qui ont beaucoup fait de piste

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Message par th3rid3r Mer 14 Mar 2012, 19:27

J'ai pu voir sur le net : Trop d'huille (c'est le cas je le sais), ralenti trop haut (c'est le cas et je sais) et garde d'embrayage (je le sais aussi elle était égale à 0). Donc je vais rétablir tout sa et en même temps regarder le sélecteur (comme dit plus haut) et si rien de tout sa fonctionne ben ... Boite ...

Elle n'a pas énormément de KM de piste voir même pas beaucoup du tout.

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Message par lolo Jeu 15 Mar 2012, 06:58

ok alors j espere que j ai tout faux

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Message par th3rid3r Jeu 15 Mar 2012, 08:30

Je crois les doigts aussi même si un pote mécano (voiture) ma dit boite aussi.

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Message par Invité Jeu 15 Mar 2012, 08:51

je pencherai plutôt pour les fourchettes fatiguées, les symptomes que tu as donné c'est un peu de la connerie, amha.

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Message par th3rid3r Jeu 15 Mar 2012, 10:01

J'esper pas. Avez vous une idée du prix des fourchettes et si faut déposer la boite complètement ?

Merci

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Message par Invité Jeu 15 Mar 2012, 10:04

pas d'idée, faut ouvrir le moteur en deux.

ça peut aussi être le barillet Wink

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Message par th3rid3r Jeu 15 Mar 2012, 10:05

OK très bien merci de vos infos Smile

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Message par th3rid3r Sam 31 Mar 2012, 19:25

Pour information c'était un énorme surplu d'huille !

Merci quand même !

A bientot !

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Message par nacho1001 Sam 31 Mar 2012, 19:40

beaucoup comment? et pour quelle raison ce surplus?
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Message par th3rid3r Sam 31 Mar 2012, 19:46

je sais pas ce que j'ai fait je n'en reviens absolument pas ...
J'en ai fait des vidanges dans ma vie. Mais la je ne comprend vraiment pas.

Je dirais 1 litre. Impressionant ...

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Message par nacho1001 Sam 31 Mar 2012, 19:51

ha oui la c'est enorme Shocked
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Message par th3rid3r Sam 31 Mar 2012, 20:00

Je ne comprend absolument pas ce que j'ai fait ... Autant quoi ...


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Message par nacho1001 Sam 31 Mar 2012, 20:20

tu as fait peutetre le niveau d'huile apres vidage un peut trop vite,tu n'as pas assez attendu apres le demarrage,c'est une supposition plausible

en tout cas c'est mauvais pour le moteur autan de surplus,tu as roule combien de km comme ca?
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Message par th3rid3r Sam 31 Mar 2012, 21:00

60 km de piste ... Pour trouver la panne.
Grave à quelle niveau ? Quelle type de gravité ?

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Message par racing-78 Dim 01 Avr 2012, 01:38

c'est un coup a se ramasser les bielles dans c** sa! lol!
:dehors:
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Message par th3rid3r Dim 01 Avr 2012, 01:40

Merci je viens de rire à 1h40 Very Happy Laughing

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Message par racing-78 Dim 01 Avr 2012, 01:56

:mouarf:

nan serieux,

avec pas assez d'huile, ton moteur n'ait pas assez lubrifié et avec trop d'huile il va rejeté l'exedent d'huile comme il peut... remonter dans le filtre a air, il y a plus de pression, les joints risque de fuir, la segmentation, les coussinets, les soupapes etc... sa risque de peter!!! enfin... d'eclater le moteur bien comme il faut quoi! : dry

t'as eu de la chance!!!
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Message par nacho1001 Dim 01 Avr 2012, 18:26

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Message par cl06 Dim 01 Avr 2012, 18:46

https://www.dailymotion.com/video/xag2fs_souvenir1992-mets-de-l-huile_music

A part çà, c'est vrai que tu as eu vraiment du bol ... Smile
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