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Message par Toun Dim 22 Avr 2012, 08:47

Il s'est peut etre trompé de connecteur. Y en a un autre dans la coque arriere qui est un shuinte comme celui pour la debrider. Si il a enlevé le mauvais et laissé celui sous la selle pret du calculateur, sa moto n'est que partiellement debridée. Y a moyen de se tromper. L'autre il est sous la selle passager, un peu plus loin vers l'arriere. Ils se ressemblent fortement.
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Message par Toun Dim 22 Avr 2012, 08:49

Désolé, je viens de relire la premiere page!!!
: boulet
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Message par auré Dim 22 Avr 2012, 09:58

Ptdr, mais si il à touché aux cornets d'admissions un réglage des richesses est certainement nécessaire, j'avais eu les même symptômes sur un gex après deux trois modifs, la 1 ere et la 2 ça tourné nickel et après plus rien dans les tours.

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Message par ninja09 Dim 22 Avr 2012, 10:10

auré a écrit:Ptdr, mais si il à touché aux cornets d'admissions un réglage des richesses est certainement nécessaire, j'avais eu les même symptômes sur un gex après deux trois modifs, la 1 ere et la 2 ça tourné nickel et après plus rien dans les tours.

C'est plutôt l'inverse en général ; c'est quand ils sont présents que ça fout le bordel What a Face
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Message par auré Dim 22 Avr 2012, 10:30

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Message par ViperTheSniper Dim 22 Avr 2012, 13:31

Surtout que pour aucun 10r il y a de reglage a faire...

C'est bizarre
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Message par auré Dim 22 Avr 2012, 14:05

Ah bon? moto révolutionnaire........

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Message par ViperTheSniper Dim 22 Avr 2012, 14:16

Bah je voit pas quel reglage est a faire juste pour un debridage alors qu'ici aucun ont fait regler lorsqu'il ont debride le 10r....

Tu retire le shunt, ouvre ou change les cornets et c'est tout tu es en full
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Message par ninja09 Dim 22 Avr 2012, 14:24

ViperTheSniper a écrit:Bah je voit pas quel reglage est a faire juste pour un debridage alors qu'ici aucun ont fait regler lorsqu'il ont debride le 10r....

Tu retire le shunt, ouvre ou change les cornets et c'est tout tu es en full

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Message par tomcat2 Dim 22 Avr 2012, 22:41

surtout que les motos sont étudiées et produites sans cornets obstrués, il n'y a que chez nous que c'est comme ça.....d'où le fait qu'il n'y ai aucun réglage à faire.
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Message par A.T.R kill Dim 22 Avr 2012, 22:44

auré a écrit:Ptdr, mais si il à touché aux cornets d'admissions un réglage des richesses est certainement nécessaire, j'avais eu les même symptômes sur un gex après deux trois modifs, la 1 ere et la 2 ça tourné nickel et après plus rien dans les tours.


:mouarf: :mouarf: Comparé un gex a une zx10r :boulet2:















:dehors: lol!

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Message par auré Dim 22 Avr 2012, 23:40

Je voulais juste dire que les motos étant réglées pauvre à l'origine en modifiant les arrivés d'air il est possible que les réglages de richesse soit à l'ouest, sur un gex comme sur une autre...lol

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Message par Toun Lun 23 Avr 2012, 05:21

D'où le shunt
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Message par zx10r-41 Lun 23 Avr 2012, 18:37

moi quand j'avais debridé mon 2010 j'ai juste mis un coup de dremel dans les cornet et debranché le shunt et après gaz maintenant que j'ai un 2012 en full je peux dire que le 2010 est plus violent
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Message par ninja09 Lun 23 Avr 2012, 21:36

Ne parlons pas de la violence du K5 ! affraid
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Message par tomcat2 Lun 23 Avr 2012, 22:14

ni du k6 !!!
en fait ne parlons pas violence :-)
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Message par Billy Rider Mar 01 Mai 2012, 01:34

salu les gars..bon jai pas pu tout lire...yen a tro des messages..moi jai un modele 2010 qui est "normalement en full" car il vien du canada..

jai jamais trop aimer KAWA mais la ZX10R c'est un avion de chasse....en tiran bien sur les rapports...fau vraimen s'accrocher au guidon sinon elle tenvoie en lair!

estce quil y a une difference de puissance avec le modele 2011 et 2012?
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Message par zx10r-41 Mar 01 Mai 2012, 06:56

moi étan passé de 2010 au 2012 je pe dire qu'il y a pa de diférence de puissance sur le 2010 y a la barre des 10000tr a pasé car sa part direct aprè est sur le 2012 on sen que sa tire mais y a pas de régime a pasé pour que sa tire...
j'esper que ça peut t'aider
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Message par Billy Rider Mar 01 Mai 2012, 10:10

oui oui grossomodo...ya pas plus de puissance! Smile
c'est bon,je suis pas tenté de changer ahah

mercii
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Message par axchris Mar 22 Avr 2014, 22:18

Salut Motard17,
J'ai exactement le même pb que toi. As-tu réussit à le débrider?

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Message par ninja09 Mar 06 Mai 2014, 13:24

T'as pas oublié de te cacher dans la bulle au moins ?
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