question taille de pneus AR, 190 ou 200 pour le D211 GP Racer?

[ridicule35]

Bonjour les gars, c'est dans le titre, pour un usage piste, est-ce-que il y a un preference pour choisie le 200 en lieu de 190 pour le pneus AR de la ZX10R de K8-10 ?

Sur route, le 190 est obligé pour evité un risque d'accident dans le quel la taille anormal peut etre vue comme un raison de ne payé pas ou pire de te garde culpable pour dedomagé des autres impliquer.

Sur piste, le 200 porte quel avantage vis a vis le 190?........je parle en terme de pilotage ou technique uniquement.

Merci pour votre avis, votre astuce.

[steau28]

le 200.. plus de surface en contact avec le sol, pneu plus haut qui améliore la maniabilité..

j avais teste le 190/60 mais c etait trop haut pour moi, mauvais feeling..

[ridicule35]

Merci Steau.
Le fait que le 200 est plus haut, est-ce-que ca passe avec le garde de boue AR, our il faut lever um peut cet piece pour que le pneus de brule pas le garde de boue AR?

[lolo]

moi sur le 2004 c est le supercorsa en 190 qui ma bouffé le garde boue arriere ,par contre le 200 en dunlop ça va bien.

[steau28]

j ai vire le garde boue arriere.. si ca passe a l arret, avec la vitesse le pneu se deforme et peut venir froler le gb

[lolo]

oui avec la force centrifuge ,il doit augmenter de diametre

[apriliaz]

etant donné que c est du basse pression et donc carcasse dure, il ne deforme pas autant que du pirelli, et ca m etonnerai qu il aie toucher!

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