puissance bizard

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Message par mickael94 le Ven 11 Mai 2012, 09:47

voila passer sur banc pour reglage pc5 et voila le resultas (je suis decu) zx10r 2012 avec 3000 kms il y a probleme quelque part !!!!!!!!! boitier full pc5 tube et silencieux akra et filtre bmc mince alors.
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Re: puissance bizard

Message par nacho1001 le Ven 11 Mai 2012, 10:06

ma 2008 ma sorti un 170 au vilo juste avec un leovine et 153 a la roue Wink

bizarre quand meme pour toi

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Re: puissance bizard

Message par bob denard le Sam 12 Mai 2012, 08:52

La valeur que tu relève est à la roue... sans RAM Air.
tu compte + 10% environ pour la transmission, entre 7 et 11% en + pour la mise en pression de la boite à air...

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Re: puissance bizard

Message par mickael94 le Dim 13 Mai 2012, 01:00

quand meme par rapport au autre zx10r de 2011 qui developpe entre 180 et 185 en moyenne a la roue c'est chaud. et moi 173 je suis petit......

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Message par kawazak le Dim 13 Mai 2012, 05:26

ta viré la cale qui bride l'ouverture des papillon?

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Message par mickael94 le Dim 13 Mai 2012, 17:36

kawazak a écrit:ta viré la cale qui bride l'ouverture des papillon?

oui,je déprime

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Message par steau28 le Dim 13 Mai 2012, 18:27

quand t es passé au banc, kit chaine bien graissé, pneus ok, filtre a air propre?

apres certains bancs sont plus généreux que d autres..

Passe la au banc ailleurs..

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Message par kawazak le Dim 13 Mai 2012, 18:44

J'ai vu que tu la passé chez gentlemen-riders, qu'est ce qu'il en pense lui?

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Message par mickael94 le Lun 14 Mai 2012, 04:24

kawazak a écrit:J'ai vu que tu la passé chez gentlemen-riders, qu'est ce qu'il en pense lui?
et bien qu'il et possible que les modeles 2012 soit moi puissante que les 2011,comme les ecu sont different va savoir a qui demander

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Message par mickael94 le Lun 14 Mai 2012, 04:28

steau28 a écrit:quand t es passé au banc, kit chaine bien graissé, pneus ok, filtre a air propre?

apres certains bancs sont plus généreux que d autres..

Passe la au banc ailleurs..

oui j'ai tous verifier pour le passage et apercu aucun probleme (j'ai un doute sur le pc5 serait il pas lui qui bouferai les chevaux qui manque?)

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Message par AIR-ONE le Lun 14 Mai 2012, 04:37

mickael94 a écrit:... qu'il et possible que les modeles 2012 soit moi puissante que les 2011,comme les ecu sont different...

Je verrais quand je passerais la mienne au banc. Enfin, si je le fait, c'est prévu.

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Message par apriliaz le Lun 14 Mai 2012, 23:09

en effet ca fait peu!!!!

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Message par mickael94 le Mar 15 Mai 2012, 00:51

j'ai peut etre trop de pression dans la roue arriere ? visiblement pas assez fait perdre donc peut etre trop aussi 2,9 actuellement !

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Message par apriliaz le Mar 15 Mai 2012, 00:56

t as quoi comme pneu?

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Message par mickael94 le Mar 15 Mai 2012, 01:21

bt 016 bridgestone

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Message par apriliaz le Mar 15 Mai 2012, 01:27

1.9 a chaud je pense un BT016... en meme temps, vire cette merde et mets un vrai pneu Smile

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Message par mickael94 le Mar 15 Mai 2012, 01:40

apriliaz a écrit:1.9 a chaud je pense un BT016... en meme temps, vire cette merde et mets un vrai pneu Smile

1.9 affraid tu me dira 2.9 a froid quand il chauffe il doit depasser 3 bars
tu me conseille quoi comme bon pneus? et au passage merci pour t reponse Wink

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Message par apriliaz le Mar 15 Mai 2012, 07:31

pirelli ou dunlop!!! perso je roules avec des dunlop d211, sur circuit c est du basse pression, sur route tu mets des pressions normales avec

si tu ne fais que de la route, je te conseil le dunlop sportsmart!!! c est le meilleur pneu hyper sport typer route, avec notamment une tenue de route exceptionnelle sur le mouillé! il a d'ailleurs remporté deux années d'affilée le test pneu de moto et motard

de plus pour ne rien gacher, que ca soit le d211 ou le sportsmart, il dure looooooongtemps Wink

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Message par AIR-ONE le Mar 15 Mai 2012, 08:25

apriliaz a écrit:si tu ne fais que de la route, je te conseil le dunlop sportsmart!!! c est le meilleur pneu hyper sport typer route, avec notamment une tenue de route exceptionnelle sur le mouillé! il a d'ailleurs remporté deux années d'affilée le test pneu de moto et motard

Je préfère le Power Pure ou le 2CT.

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Message par kawazak le Mar 15 Mai 2012, 08:47

De toute façon, le manque de puissance viens pas du pneu, moi je serai à ta place j'irai voir ton préparateur et lui demanderai des explications! À moins que tu sois tombé sur une mauvaise série de moteur

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Message par merlinlenchanteur971 le Mar 15 Mai 2012, 20:18

apriliaz a écrit:1.9 a chaud je pense un BT016... en meme temps, vire cette merde et mets un vrai pneu Smile
Attention, le bt016 n'est pas un vrai "pneu piste"...
a ce titre d'apres mes recherches sur internet (car je pense faire ma premiere sortie avec ma nouvelle becane avec ses pneus) la meilleure pression est 2.1 AV, 2.3 AR (en dessous risque de surchauffe et glisse assurée)

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Message par apriliaz le Mar 15 Mai 2012, 20:28

@AIR-ONE: le problème des michelin, c est que ça tient ça tient ça tient puis zip quand ça décroche c'est trop tard tu as ta gu***e par terre
du pirelli ou du dunlop çà prévient et la glisse est progressive quand tu y vas trop fort

@kawazak: en effet tout ne vient pas du pneu, mais avec une mauvaise pression, la puissance ne passe pas correctement à la roue. Mais quant à dire si il est possible d'y laisser 15 Cv...

@merlin: le BT016R est un pneu de caca, peu importe son utilisation, je les ai viré au bout de 426 km, et les ai jetté.

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Message par Alperking le Mar 15 Mai 2012, 22:57

mickael94 a écrit:quand meme par rapport au autre zx10r de 2011 qui developpe entre 180 et 185 en moyenne a la roue c'est chaud. et moi 173 je suis petit......

De ce que je lis, la plus part des zx10r 2011 2012 sorte quasiment tjrs environ 175 cv à la roue sans modification...

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Re: puissance bizard

Message par apriliaz le Mar 15 Mai 2012, 23:03

pas con ca....


c est vrai que perso je suis avec décata + silencieux et la je sors 188.5 CV à la roue

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Re: puissance bizard

Message par mickael94 le Mer 16 Mai 2012, 01:36

je vient de demonter le power je vais la passer comme ca pour voir ce quelle sort et si sa continu je pense que le boitier ecu belge en a un coup (meme avec un mauvais moteur 168 c'est peu!!!!!!!)avec filtre tube et sortie akra.........

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