suppression du clean air (système antipollution) shintage ?

[Toiners]

bonjour à tous, j'ai acheté les cales pour virer le clean air sur zx10r k9 et j'ai tout monté, par contre j'aurai une question :

lorsque l'on enlève le système complet, on débranche un prise dessus; faut il la shinter ou la laisser comme ça ?


merci
Amicalement

[Titi95]

tu peu laisser comme ca

Pour ma part sur mon 10R en le révisant, j'ai découvert que le système avait été, shunté à l'aide d'une grosse vises dans la durite branché sur la boite à air.

La tête faisant bouchon et la partie fileté ce centrant dans le tube de la boite à aire.

Rapide et pas de témoin FI allumé

[Toiners]

Cest résolu. Donc si quelqu'un a la même question il faudra shunter les prise femelle sinon on a le voyant FI !!!!

On peut clôturer à moins qu'il y a des questions.

[yaya]

pourquoi faire cette modif?

[dogo41]

....:

[yaya]

c'est juste pour info ^^

[Dinky]

les mécanos des pilotes champions virent tout ce qui est inutile,y parait que ça fait gagner... quelques milliémes

je vois pas ce que tu peux gagner en perf,meme aussi minime soit elle

nan,pour moi,ils l'enleve pour une meilleur fiabilisation du haut moteur
le kleen air est utilisée sur une soupape sur 2,ce qui provoque un T° differente,entre couple de soupapes d'echappement

[Titi95]

la question devrait être pourquoi le laisser ...

mais bon chacun fait comme il veut

[Toiners]

C'est pas pour gagner de la puissance...

C'est mieu pour le moteur et surtout pour un réglage optimum (pc v) par exemple.
Sur mon z1000 je l'avais enlever pour arrêter les pétarades...

[tomcat2]

donc faut l'enlever ou pas?? même si on a pas de PC5 ou 3?

[dogo41]

.....

[tomcat2]

oui si quelqu'un peut nous éclairer sur le sujet. merci

[ZX10RYann36]

Alors le kleen air permet de passer les normes anti-pollution européenne.... en injectant de l'air au niveau d'une soupape.... bref. Moi je l'ai viré pour éviter les pétarades a la déccélération ( j'en ai encore mais beaucoup moins..... )
Pour les personnes qui installe un PC5 par exemple, les professionnels enlève le kleen air afin de régler proprement le PC5 sinon l'apport d'air fait varier certaines constantes et le réglage n'ai plus optimum......
Voila pour les info que j'ai par rapport au kleen air, qui d'ailleurs ce retire facilement.

[zep]

Déterrage en règle.

J'explique: l'an dernier je vire la vanne de Kleen air sur mon 10r 2008 et laisse le connecteur nu (juste isolé avec du chatterton). RAS, pas de voyant F1 tout baigne.

Cet hivers, un collègue du zx6rteam fait de même sur sa 6r 2010, me demande 2-3 conseils et entre autre s'il faut mettre une résistance pour simuler la vanne.
Fort de mon expérience sur mon 10r, je lui dit que non... et ben loupéééé, il a un code erreur

Bon, ce sont deux machines différentes, 2 ans d'écart et apparemment une fonction diag a été ajoutée sur le 6r...

Là, je retombe sur le tableau des codes pannes du zx10r 2008/2009 et... "code défaut #64: Valve du Kleen air"

Sa ne m’empêche pas de dormir mais j'aime bien comprendre...

[ZX10RYann36]

Si j'ai bien compris tu as maintenant un code panne sur ton 10r ?? Ou toujours pas?
Pas bien compris la fin de ton explication ....

[zep]

Alors, voyant F1 éteint mais je n'ai pas vérifié l'absence de code panne.
Un code panne allume-t-il systématiquement le voyant F1 ?
Pourquoi Kawa affecte un n° de code panne pour une panne qui n'est pas diagnostiquée ?
Est-ce que tout ceux qui ont viré la valve de Kleen air sur 10r 08/09 n'ont rien aussi ?

[ZX10RYann36]

Perso j'ai viré le Kleen air, mais j'ai mis le système avec le shunt sur la prise. Sic moi je n'ai pas de voyant fi...

[FAB974]

bonjour
est il possible de voir un schéma du shunt pour la prise?
car j'ai mis les plaques et sans le shunt fi allumé.
et avec les plaques et l'ancien capteur, le fi s'allume lors de montée en régime dans la zone rouge ou vitesse régulière dans les environ de 230,240 juste quand on commence à s'amuser...

[youmi]

salut désoler pour le déterrage du sujet mais j'aurais une question ^^
ci au lieux d'acheter les deux plaques je me contente de relier les deux morceau de durite qui sorte du cache culbu par une seul durite plus longue ? cela a t-il le méme effet que les plaques ?

[Izays808]

salut désoler pour le déterrage du sujet mais j'aurais une question ^^
ci au lieux d'acheter les deux plaques je me contente de relier les deux morceau de durite qui sorte du cache culbu par une seul durite plus longue ? cela a t-il le méme effet que les plaques ?

C'est la solution que j'avais retenu pour mon 7R, cela fonctionnait parfaitement.
Maintenant, sur un 10R avec électronique...

J'ai un 07', je me pose aussi la question de la résistance ou non pour virer tout le merdier...


++!

[Gexboy]

Y'a pas un tuto pour virer ca?

[Izays808]

Rien de compliquer: plaques "pleines" (type Ivan's) pour tout virer + shunt élec, ou alors shunt des plaque existantes OEM entre elles (tuyau, durite...) + shunt élec.
D'ailleurs, je viens de voir qu'il n'y a pas besoin de résistance, un simple morceau de fil élec suffit pour faire le shunt élec.


++!

[freerider zen]

et personne n'a penser que sur piste pour gagner des secondes ils cherchent à réduire le poid !!!
donc ils virent tout .

[Vr09]

Salut
Je voudrais shunté cette prise sur mon 10r 2012 comment faire?

[Domlad]

Bonjour,
Sur mon 10R de 2017, je n'ai plus le cata, plus de sonde lambda, et une demie ligne Spark, par contre ça pétarade énormément à la décélération avec des flammes... comment faire au plus simple pour éviter cela? je ne sais pas si c'est nuisible pour le moteur?
merci à tous pour vos réponses.
Gaaz

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