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shifter HM Empty shifter HM

Message par joel_marseille Lun 09 Juil 2012, 09:35

bonjour a tous
j'ai monté un HM sur mon 10r 2011 et je ne trouve pas le reglage ideal sans a coups
si vous avez le meme pourriez vous me donner vos reglages de shiter si vous y etes arrive
merci a vous
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shifter HM Empty Re: shifter HM

Message par joel_marseille Mer 11 Juil 2012, 23:18

bon probleme resolut
vous pouvez supprimer le sujet
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Message par Flo Mer 11 Juil 2012, 23:31

Donne tes réglages, des fois que ça serve au prochain qui se posera la question... Wink
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Message par joel_marseille Jeu 12 Juil 2012, 06:50

il n'y a pas de réglages spécifique a chaque machine mais a chaque shifter donc il faut régler soi même son propre shifter car il agit par déformation de matière
désolé
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Message par dogo41 Jeu 12 Juil 2012, 07:24

déformation de matiére scratch
ça demande un peu plus d'explication tout ça
le shifter déforme quoi ?

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Message par steau28 Jeu 12 Juil 2012, 07:28

joel_marseille a écrit:il n'y a pas de réglages spécifique a chaque machine mais a chaque shifter donc il faut régler soi même son propre shifter car il agit par déformation de matière
désolé

mouais... comme tout reglage t as quand meme une base de départ que tu paufines apres..

un forum permet un échange d infos.. ca va donc dans les deux sens on en recoit et on en donne..

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shifter HM Empty Re: shifter HM

Message par Flo Jeu 12 Juil 2012, 08:20

Je veux bien que l'on parle de RDM, mais bon, je doute que HM fasse leur shifter au cas par cas, et qu'en plus ils utilisent différents matériaux.
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Message par A.T.R kill Jeu 12 Juil 2012, 12:54

Chercher pas les gars personnes a pu répondre a sa question donc lui ne donnera pas ses reglages

Sinon c'est comme james bond il devra vous tué a la fin lol!

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Message par joel_marseille Jeu 12 Juil 2012, 23:32

A.T.R kill a écrit:Chercher pas les gars personnes a pu répondre a sa question donc lui ne donnera pas ses reglages

Sinon c'est comme james bond il devra vous tué a la fin lol!
non pas tuer ou du moins pas tout de suite Very Happy Very Happy Very Happy
pour la déformation de matière je ne suis pas ingénieur mais ces shifter sont fait avec une quantité de résine et qui agissent par déformation soit en compression soit étirement et en fonction du temps de séchage ou du durcissement les données récupérées par le capteur dans la résine différent d'un appareil a l'autre
avec mon 1er shifter reçu nous avons eu un problème car nous étions obligés de mettre la sensibilité a 100% pour pouvoir arriver a avoir une coupure
ensuite cela dépend si vous avez des commandes reculées ou pas le bras de levier étant différant la sensibilité n'est pas la même
voila moi j'ai mis 60 en sensibilité et 65 en temps de coupure
tout en sachant que mon pote avec la même machine et les commandes d'origine n'a pas les même réglages
en suite pour le partage je ne suis vraiment pas le gars qui ne veux pas donner ses réglages a 55 ans passé je vois pas ce qui pourrais me gêner même si après plusieurs demandes sur le forum dans d autre domaine je n'ai jamais eu de réponses Crying or Very sad Crying or Very sad ........ mais ça c'est une autre histoire
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Message par Toiners Ven 13 Juil 2012, 14:55

moi je suis en plein réglage du mien, pour l'instant je suis a 60ms en coupure et 70 en sensibilité et ça commence à être pas trop mal, mais j'ai encore quelques ajustement a faire.

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Message par dogo41 Ven 13 Juil 2012, 16:19

ok, merci pour ta réponse, faut vraiment taper dans le haut de gamme pour avoir un truc fiable et valable,quand je vois comment vous galérez,et les problémes de passages de vitesse, je suis bien en origine!

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Message par Toiners Ven 13 Juil 2012, 16:47

Hm en shifter c'est ce qui fait de mieux...

Après les réglages c'est pas dur c'est juste qu faut tester et une fois au point c'est que du bonheur...

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Message par ZX10RYann36 Sam 14 Juil 2012, 12:13

Perso, je n'ai pas trouvé difficile le reglage du HM. ( j'ai fais le mien et celui de yaya sans la notice.... )
50% en sensibilité
65ms en coupure
et c'est le top, du moins pour moi, je mettrais bien un peu moins en coupure, mais bon pour le moment c'est vraiment éclaire comme passage donc.....

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Message par Athily Sam 14 Juil 2012, 12:24

Ca sert a rien de comparer le réglage de sensibilité
entre chaque meule suivant les commande utilisé ca change

il y a une façons de faire pour tester le pourcentage de sensibilitré
il faut que lorsque on appuis sur le selecteur, au moment ou celle devient dur, le shifter déclenche.

le temps de coupure appellé jean louis de chez dépot racing, il sera vous dire, sur quasi toutes le meule, c'est entre 60 et 65 m/s.
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Message par ZX10RYann36 Sam 14 Juil 2012, 12:31

Ha bah alors je suis pas trop mal Wink

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Message par Athily Sam 14 Juil 2012, 12:34

aprés

le réglage étant fixe
si a 5000 tours ca fait des acoups c'est un peu normal, c'est pas fait pour le tourisme
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Message par jupi Mar 12 Mai 2015, 22:29

à partir de quel régime le shifter devient-il sans à coups ?
Je viens d'investir mais je roule souvent sur route avec Madame et donc, faudrait pas trop la secouer non plus Wink
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Message par ZX10RYann36 Mar 12 Mai 2015, 23:34

Faut quand même etre dans les tours pour ne pas avoir d'accoups avec un shifter, roule à l'embrayage si tu ne tape pas dedans et au shifter des que hausse le régime...

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Message par R1FREDERIC74 Mer 13 Mai 2015, 09:39

ZX10RYann36 a écrit:Faut quand même etre dans les tours pour ne pas avoir d'accoups avec un shifter, roule à l'embrayage si tu ne tape pas dedans et au shifter des que hausse le régime...

+ 1 En dessous de 7000-8000 ça secoue toujours un peu.

Faut envoyer à un peu + que mi- régime en fait ..... Rolling Eyes
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Message par jupi Mer 20 Mai 2015, 20:08

Ok.
Merci pour les infos. Smile

Encore une question : où avez vous trouvé vos tiges de sélecteur ?
Sur le K8/10, elle fait 170 mm et il me faut donc une 120 mm.
Dans le commerce, je ne trouve que du 135 ou 97 Neutral Neutral
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Message par ZX10RYann36 Mer 20 Mai 2015, 21:12

Moi j'avais commandé ici: http://www.depotracing.com/tiges-de-selection/13167-tige-de-selection-complete.html

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Message par jupi Mer 20 Mai 2015, 22:36

elle ne fait que 90 mm, donc trop court.
Je me demande si cette tige n'est pas découpable...
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Message par ZX10RYann36 Jeu 21 Mai 2015, 05:52

Tu les appelle, et il te demande qu'elle dimension tu veux Wink
Ils sont très sympa en plus.

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Message par Miré Mar 10 Nov 2015, 12:14

salut à toutes et à tous...
par rapport au shifter hm plus...je suis en 60 et 65 en coupure avec les commandes d'origine..bon compris qui peut être affiné....
Petit problème, parfois la moto cale quand je passe la première..Faut que je donne un petit coup d'accel en même temps pour éviter de caler chose que je n'avais pas avant...Comment éviter cela??
j'ai vérifié et nettoyé le capteur de béquille et RAS à ce niveau là!!
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Message par gégé Mar 10 Nov 2015, 14:33

Miré, tu passes la première avec le shifter????????? Shocked Bon, je déconne. ton ralenti est peut être un poil bas.

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