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Message par R1FREDERIC74 Mar 10 Nov 2015, 15:19

Etrange oui
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Message par Athily Mar 10 Nov 2015, 19:52

T'a pas réglé le shifter pour qu'il fonctionne dans les 2 sens ? push et pull
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Message par Miré Mer 11 Nov 2015, 17:09

si Athily....je suis en push et pull....
ça doit venir de là???


gégé..j'adore ton humour!! Very Happy
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Message par Athily Mer 11 Nov 2015, 18:18

a coup sur oui
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Message par Miré Mer 11 Nov 2015, 19:06

Bon je règle ça dès que j'ai un peu de temps puis je vous tiens au jus. ...
Bonne soirée. .
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Message par Miré Mar 24 Nov 2015, 10:02

Athily ou autre personne éclairez moi....
c'est seulement aujourd'hui que j'ai un peu de temps pour m'occuper de la miss..
je suis en vitesse normale avec le capteur monté à l'avant de la tige direction roue avant...sur le paramétrage, je dois sélectionner la position C comme Compression ou E comme Extension...J'ai un petit doute...
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Message par R1FREDERIC74 Mar 24 Nov 2015, 10:32

Normalement pour passer la vitesse ça tire ... ça devrait être Extension selon moi.

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Message par Miré Mar 24 Nov 2015, 11:17

ok je mets sur E puis je vais faire un petit essai dès que la pluie se calme...
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Message par R1FREDERIC74 Mar 24 Nov 2015, 11:29

Quand tu montes un rapport, regarde si ça tire ou si ça pousse sur ton capteur.

De mémoire ... je ne suis pas certain de ma réponse.

Si ça pousse = Compression

Si ça tire = Extension
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Message par Math916 Mar 24 Nov 2015, 12:00

En montage d'origine ça pousse pour monter les rapports. En tout cas sur le mien. Smile
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Message par Miré Mar 24 Nov 2015, 12:36

donc Math916....tu es parametré sur E?..
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Message par Athily Mar 24 Nov 2015, 12:45

Si ca pousse c'est pas une extenssion...
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Message par Miré Mar 24 Nov 2015, 12:53

bon alors je mets quoi en commandes et vitesse d'origine??
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Message par Athily Mar 24 Nov 2015, 12:58

D'apres les photo trouver sur le net ce serait en compression
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Message par Miré Mar 24 Nov 2015, 13:12

tout à l'heure j'ai fait un essai sur position E...impossible de passer les vitesses...je suis revenu sur CE et là ça passe....mais je se sais pas si j'étais trop court en coupure...j'étais en 55% et 55...
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Message par Miré Mar 24 Nov 2015, 17:46

bon j'ai vu que quand on monte les rapports le capteur est plutôt poussé vers l'avant don je règle en C Compression et je vous dirai la suite..
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Message par Athily Mar 24 Nov 2015, 19:07

trop court 55

en moyen c'est 65 60 ms
surtout si tu passe tes rapport a 9000 tr
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Message par Miré Mer 25 Nov 2015, 03:54

OK. .je reste à 60 pour voir après j'augmente s'il le faut. ..
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Message par R1FREDERIC74 Mer 25 Nov 2015, 08:44

Athily a écrit:D'apres les photo trouver sur le net ce serait en compression

Je n'ai pas vérifier hier, mais si ça pousse c'est COMPRESSION.

Quand t'auras tout régler dis nous si ça roule. Cool
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Message par Miré Mer 25 Nov 2015, 17:49

Bon je reviens de l'essai. ..ça marche du tonnerre. ..effectivement en commande d'origine ça doit être en C compression comme me l'a confirmé Jonathan de gentleman riders....je suis en sensibilité à 65% et en coupure à 58...je pense que c'est en fonction de chacun les réglages mais pour moi c'est top. ...
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Message par Miré Mer 25 Nov 2015, 17:56

En plus avec les nouveaux pneus que j'ai mis. ....je suis retombé amoureux de la miss. ...bt003 à l'arrière et r10r soft à l'avant. ..que du bonheur sur nos petites routes toutes en courbes. ..
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Message par R1FREDERIC74 Jeu 26 Nov 2015, 09:10

Miré a écrit:Bon je reviens de l'essai. ..ça marche du tonnerre. ..effectivement en commande d'origine ça doit être en C compression comme me l'a confirmé Jonathan de gentleman riders....je suis en sensibilité à 65% et en coupure à 58...je pense que c'est en fonction de chacun les réglages mais pour moi c'est top. ...

Content pour toi. cheers
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Message par R1FREDERIC74 Jeu 26 Nov 2015, 09:13

Miré a écrit:En plus avec les nouveaux pneus que j'ai mis. ....je suis retombé amoureux de la miss. ...bt003 à l'arrière et r10r soft à l'avant. ..que du bonheur sur nos petites routes toutes en courbes. ..

Si ce n'est déjà fait, il ne manque plus qu'à mettre la démultiplication -1/+2 (16x41) pour bien relancer entre les courbes et c'est top. Rolling Eyes
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Message par Athily Jeu 26 Nov 2015, 10:07

C'est une 2008 ca moto
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Message par Miré Jeu 26 Nov 2015, 13:26

C'est une 2010....
Je suis en 15×43....je vous laisse imaginer le délire. .ligne complète akrapovic filtre bmc...xtre...toute la panoplie. ..enfin pour une conduite sage. ...
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