GROS SOUCI

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Message par loseb974 le Mar 30 Oct 2012, 21:47

Salut tout nouveau sur le forum besoin d'aide,alors en faite je roulé tranquille depuis 40min environ et d'un coup le moteur a eut comme un petit raté et 100 metre plus loin coupé net et jamais redémarré.Résultat mème quand je mes le contact ben y'a plus rien aucun signal si l'un d'entre vous pourrai m'éclaircir un peut les idée ce serait sympa.A savoir aussi j'avais un souci de roue libre et de pignon limiteur donc elle ramé un peut avant de démarré.

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Message par nsolo le Mer 31 Oct 2012, 02:30

si j'ai bien compris, y'a plus rien qui s'allume au tableau de bord.
Tu as vérifié les fusibles?
Essaye une autre batterie ou avec des câbles de démarrage sur une batterie de voiture.

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Message par zep le Mer 31 Oct 2012, 02:51

Pignon limiteur ? Késako ?

si c'est le black out, je plussois pour le pb de fusible...

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Message par loseb974 le Jeu 01 Nov 2012, 02:00

Ok merci pour votre aide ben déja la batterie ces pas sa, tésté rechargé la batterie et ok après pour les fusibles j'ai regardé sous la selle i sont tous ok y'en a t,il d'autre ailleur?Et oui nsolo y'a rien au tableau de bord qui s'allume quand je met le contact.

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Message par nsolo le Jeu 01 Nov 2012, 04:39

Modèle 2009, pense à le préciser, j'ai dû aller voir sur ta présentation pour savoir.
dépose le réservoir juste derrière la boite à air sur le côté droit, il y a le relais de démarreur avec le fusible principal. Débranche la prise, le fusible est dessous.
Page 656 dans la revue technique.

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Message par Green team le Jeu 01 Nov 2012, 05:48

Ta fait le rappel dessus?
Moi ct pareil kawa à changer la pièce défaillante ou le nom me revient pas lol et après ct nikel.
Va chez kawa. C rien de grave.

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Message par vincezzfr le Jeu 01 Nov 2012, 06:24

Green team a écrit:Ta fait le rappel dessus?
Moi ct pareil kawa à changer la pièce défaillante ou le nom me revient pas lol et après ct nikel.
Va chez kawa. C rien de grave.
Le rappel, c'est sur le régulateur
Mais là , c'est pas ça : il a rechargé sa batterie et il n'a toujours rien (aucun voyant sur le compteur) en mettant le contact

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Message par Green team le Jeu 01 Nov 2012, 06:27

Se qui m'est arrivé avec la mienne j'ai roulé puis elle c'est éteinte toute seul et pareil plus de jus rien pourtant batterie neuve. Régulateur de changé et elle a tout de suite démarrer.

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Message par vincezzfr le Jeu 01 Nov 2012, 06:30

Green team a écrit:Se qui m'est arrivé avec la mienne j'ai roulé puis elle c'est éteinte toute seul et pareil plus de jus rien pourtant batterie neuve. Régulateur de changé et elle a tout de suite démarrer.
Tu avais rechargé ta batterie après ta panne ?
Sinon c'est normal, le régulateur est HS et c'est la batterie qui trinque derrière ... donc impossible de démarrer

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Message par Green team le Jeu 01 Nov 2012, 06:31

Non pas de charge juste changé de régulateur et premier coup elle était la.

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Message par Flo le Jeu 01 Nov 2012, 11:09

Et pendant que tu contrôle le relais, vérifie que la masse qui se visse sur le bloc moteur ne se soit pas fait la malle.

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Message par AIR-ONE le Jeu 01 Nov 2012, 22:36

Flo a écrit:Et pendant que tu contrôle le relais, vérifie que la masse qui se visse sur le bloc moteur ne se soit pas fait la malle.

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Message par loseb974 le Ven 02 Nov 2012, 15:41

Donc j'ai controlé le fusible 30amp du relai de démarreur et c pas sa non plus pour ce qui et du régulateur j'ai déja eut le probleme et c'etait pas exactement les meme symptome vu que j'avait encore les signaux du tableau de bord après contact,ce qui pas le cas la.

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Message par loseb974 le Ven 02 Nov 2012, 15:45

J'ai fait installé un pc5 y'a 1 moi,sa pourrai venir de sa peut etre?

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Message par Flo le Ven 02 Nov 2012, 19:56

Et la masse, tu l'as contrôlé?

Par contre je me suis planté, elle se visse sur le cadre et non sur le bloc moteur.

Et le connecteur du neiman, il est bien branché? Regarde s'il y a du jus qui y arrive.

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Message par Green team le Sam 03 Nov 2012, 08:19

Ok moi y avait plus rien c'était comme s'il n'y avait pas de batterie.

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Message par loseb974 le Dim 04 Nov 2012, 01:34

La masse et ok par contre pour le controle du connecteur neiman on fait comment et il et ou exactement?

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Message par Flo le Dim 04 Nov 2012, 03:19

Euh... Au bout du fil qui part du neiman?! lol!

Regarde sur la RT, tu auras toutes les infos nécessaires (endroit du connecteur, couleur des fils, schéma électrique...).

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Message par cl06 le Dim 04 Nov 2012, 05:40

t'as vérifié le fil vert .....?????

http://www.dailymotion.com/video/x26nr3_la-7eme-compagnie-boum-le-pont_shortfilms


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Message par loseb974 le Dim 04 Nov 2012, 05:55

malheureusement pas de RT et de quel fil vert tu parle

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Message par Flo le Dim 04 Nov 2012, 05:59

La RT est dispo sur le forum Wink

Quant au fil vert dont parle cl06, clique sur son lien, tu vas le trouver! lol!

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Message par cl06 le Dim 04 Nov 2012, 06:07

loseb974 a écrit:malheureusement pas de RT et de quel fil vert tu parle

lol! lol!

Je te taquine .... Smile
Regarde ce lien....çà te détendra .... Wink

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Message par cl06 le Dim 04 Nov 2012, 06:26

Pour la revue....demande-la ici:
http://forum-zx10r.forumactif.com/t421p105-revue-tech-zx10r-2004-2005-2006-2007-2008-2009?highlight=revue
...et si tout va bien.... tu en auras une en Anglais pour une 2008 ....ce qui devrait te suffire...



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