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Embrayage zx10r 2012

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Message par A.T.R kill Ven 19 Juin 2015, 19:27

Voila hier journée k au vigeant au bout de 30min de roulage de la première session quelque signe de faiblesse la moto qui monte dans les tours a chaque accélération sans que ma vitesse n'augmente , le traction contrôle qui s'affole et comme si le moteur patinais. Je demande un coup de main au mécano de BMC pour qu'il y jette un œil . Il me dit que mon levier adaptable et repliable tire trop sur le cable et que je n'ai pas de garde , on change et remet le levier d'origine , je repars pour une session premier virage ca va , je commence a envoyer et cela me refait la meme chose a partir de 6000tr ca patine a mort. Je retourne voir le mécano et il me dit qu'il y a de grande change que cela fait quelque temps que j'etais comme cela avec le levier adaptable que le probleme pas assez prononcé pour que je le remarque en roulant mais a la longue cela aurait bouffé mon embrayage.
Donc voila je voudrais tout savoir pour démonté moi meme car je suis une bille en mécanique;
J'imagine que je dois vidanger entierement le moteur?
Que dois je faire et ne pas faire? Comment voir si mon embrayage est mort?
Faut'il changer je joint du carter au remontage ou est de la colle a joint( j'ai vu ca sur un tuto youtube) ?
Que dois je changer impérativement (disque, ressorts etc)
Si vous avez un tuto complet etape par étape pour un zx10r 2011/2015 je prend car celui du fofo manque quelque étape pour moi novice.

Sinon ma journée foutu au bout de 30min de roulage a la premiere session imaginez ma déception Crying or Very sad

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Message par Athily Ven 19 Juin 2015, 20:19

Pas de vidange, l'huile est plus basse dans le carter.

tu prend le manuel d'atelier, c'est bien mieux expliquer que tout ce qu'on pourra te dire, mais il n'y a rien de sorcier

t'a même les cotes d'usure de ton empilage de disque, des ressorts tout
l'ordre de remontage des disques...
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Message par A.T.R kill Ven 19 Juin 2015, 20:20

ok Je te remercie Athily jvai jetter un oeil demain puis si j'y arrive pas kawa se démerdera ^^

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Message par Athily Ven 19 Juin 2015, 20:24

c'est du puzzle, si t'a jamais fais ca, tu suis le manuel, tu ne peu absolument pas te tromper.
Chaque étape est détaillé.

Pour ce qui est des disques, suivant l'état tu peu garder les lisses et ne changer que les garnits.
Sur de la route sans faire des départs, je pense que t'aura pas voilé les lisses

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Message par tlg Sam 20 Juin 2015, 19:22

Cest simple, avant chaque action, photo ou video Mônsieur ATR KIll
et tu n'as pas le choix.
Suis le manuel, prends ton temps, mais pas trop carje crois savoir qu'un Z800 volant est a tes fesses ;=)
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Message par A.T.R kill Sam 20 Juin 2015, 22:45

Bon c'est sans appel les disque garnits sont presque bouffé a fond et les lisses bien bleuis.

Par contre quel levier de bonne qualité mettre pour remplacé ma merde chinoise et ne pas remettre les origines car j'ai du mal avec le levier d'embrayage

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Message par Athily Sam 20 Juin 2015, 23:17

Ca fait un moment qu'il patine alors ^^

Pour les levier je peu pas t'aider, j'ai pas de soucis avec les stock
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Message par A.T.R kill Dim 21 Juin 2015, 18:00

Athily a écrit:Ca fait un moment qu'il patine alors ^^

Pour les levier je peu pas t'aider, j'ai pas de soucis avec les stock

J'ai regarder en access kawa sur le site il vendent des LSL mais le prix pique bien comme il faut
http://www.kawasaki.fr/fr/accessories/pi%C3%A8ces_racing/ninja_zx-10r_30%C3%A8me_anniversaire/2015/leviers_r%C3%A9glables?UidCat=0B18Cg1QWl1bXVxcXA4NXAlYWgoLWA5eDlAMWAkLUFENCQtGDhpFLjo&UidSubCat=0543WlhZXFhaWllYWFlYWVhcW1pZRg4aRS46&CodeModel=0206MjBZWFhYOik&Uid_Model=08ADWV0KDVxQDQ4KW1lYXFsNWQkKClpYDV8KUQxaWVxdW10&Uid=0621WlhZXFhaWllYWFtdW11ZUF9ZWFhbXkYOGkUuOg

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Message par Math916 Lun 22 Juin 2015, 09:20

J'ai un adaptable Pazzo racing comme levier de frein, c'est vraiment bien usiné et de belle qualité. Pas donné non plus cependant. J'avais trouvé le mien sur leboncoin. Ca se vend souvent par paire mais ça doit se trouver séparés aussi je suppose.

http://www.xaissbike.com/partie-cycle-moto/187-leviers-kawasaki-pazzo-racing-classic-courts.html
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Message par A.T.R kill Mar 23 Juin 2015, 17:25

Petite question quand j'ai demonté mon embrayage et enlever les vis avec les ressort il y a 3 entretoise sur 6 qui sont venu avec les vis , elles ne sont pas resté fixe comme sur cette photo
Est ce grave?
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Message par Athily Mar 23 Juin 2015, 18:13

nettoie et remet de la loctite, si tu regarde bien il y en a d'ailleurs d'origine.

ce n'est pas grave ca arrive.

par contre regarde le plateau du fond, ou sont fixé ces 6 guides, j'ai du changer le mien du a l'usure.
si ton embrayage a beaucoup patiné ca peu l'avoir mangé
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Message par A.T.R kill Mar 23 Juin 2015, 18:39

Athily a écrit:nettoie et remet de la loctite, si tu regarde bien il y en a d'ailleurs d'origine.

ce n'est pas grave ca arrive.

par contre regarde le plateau du fond, ou sont fixé ces 6 guides, j'ai du changer le mien du a l'usure.
si ton embrayage a beaucoup patiné ca peu l'avoir mangé

De toute facon la moto est chez kawa car j'avais pas les outil necessaire pour tout démonté. Des que je recupere la moto je prendrais les disques usagé pour vous montrer

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