Présentation famous13

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Présentation famous13

Message par famous13 le Jeu 15 Nov 2012, 22:33

Salut à tous,

Bon et bien après avoir parlé avec certain sur le sujet des supat électrique je passe par la casse présentation.

Je m'appelle Joan, j'habite à coté d'Avignon, 21ans, je suis en deuxième d'année de prépa en Math Spé.

Passionné de sport mecanique j'ai commencé par la pocketbike d'auchan à 200e pour mes 15ans pour finir à 18ans en chmpionnat de France sur une ZPF à 5000e, j'ai arreter par la suite car il n'y avait pu de monde sur le plateau. J'ai fait un peu de cross mais la conduite ne m'a pas plu donc j'ai roulé 2 fois à Ledenon avec une 636 que l'on m'avait preter. Faute de moyen pas d'achat de moto, la je suis entrain de finir de me monter une 205 gti piste qui va vite etre vendu pour m'acheter une moto (que pour la piste).

Voila voila, forum que je trouve super donc j'y reste Very Happy

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Message par loic71 le Jeu 15 Nov 2012, 22:41

Salut et
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Message par stinger le Ven 16 Nov 2012, 04:22


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Message par RABBIT le Ven 16 Nov 2012, 09:04

bienvenue
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Re: Présentation famous13

Message par RABBIT le Ven 16 Nov 2012, 09:05

des photos de la GTI?
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Re: Présentation famous13

Message par Tint'ain le Ven 16 Nov 2012, 19:27

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Re: Présentation famous13

Message par famous13 le Ven 16 Nov 2012, 22:07

De la gti j'en est pas pour le moment (soudure des traverse pour fixer les bacquets en cours.

Du moteur que je viens de refermer si ->



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Message par OaKleY le Ven 16 Nov 2012, 23:33

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Message par aurels le Sam 17 Nov 2012, 06:45

Bienvenue

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Re: Présentation famous13

Message par Kevin le Sam 17 Nov 2012, 08:34

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Re: Présentation famous13

Message par black angel le Sam 17 Nov 2012, 18:29


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 bienvenue sur ce sympathique forum du zx10r Invité  

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Message par nsolo le Sam 17 Nov 2012, 22:48

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Re: Présentation famous13

Message par Flo le Dim 18 Nov 2012, 08:59

Bienvenue ici.

1600 ou 1900 la GTI? Qu'as-tu modifié dessus? Parce que j'ai l'impression d'y voir une pompe à essence mécanique... Je me trompe? scratch
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Re: Présentation famous13

Message par famous13 le Dim 18 Nov 2012, 11:41

Alors c'est un 1600 GTI pour la voiture mais le moteur un 1900, pourquoi une pompe mecanique, et bien j'ai supprimé l'injection avec mise en place d'une pompe basse pression pour mettre en place 4 carbu, au lieu d'acheter des carbu voiture WEBER bien cher et bien j'ai fait une pipe admission sur mesure pour mettre en place une rampe de carbu 40 Mikuni (de R1)

Niveau modif :

- Prépa culasse, rectification d'1mm pour obtenir un rapport volumétrique de 11:1
- Arbre à came catcams avec poulie reglable, ressort dur
- volant moteur de 1600 115cv qui est plus leger (qui le sera encore plus une fois alléger)
- rampe carbu D.40
- collecteur 4-1 et ligne Gr.A
- deglacage, segment neuf, distri, pompe, tout les joints, étanchéité soupape et j'en passe...

Niveau voiture :

- Allégé entièrement, toit ouvrant supprimé, 2 baquets, suppression système chauffage et il va arriver un train arrière de 1900 et disque frein rainuré percée avec plaquette ferrodo ds3000, système complet durite aviation avec regulateur de frein (av/arr) bilstein B8 ou viarouge circuit.

Ce n'est pas de la très grosse prépa mais cela fera un moteur bien fiable qui aura 160-170cv je penses pour 800-850kg donc pour aller faire un peu de piste cela sera très bien Very Happy

Et merci pour les message de bienvenue Smile

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Re: Présentation famous13

Message par Flo le Dim 18 Nov 2012, 12:21

Justement, un XU9JA avec des Weber de Rallye, j'en ai vu une au circuit de Bresse il y a peu... Mais visiblement, niveau réglages c'était pas ça.

Tu dis que ce n'est pas une grosse prépa, mais c'est quand même pas mal de boulot. Surtout pour sortir ce que tu aurais pu sortir (voire même moins) en mettant tout simplement un XU9J4...
Tu as laissé une boîte de 1,9L ou alors tu as mise celle plus courte des 1,6L 105cv?
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Re: Présentation famous13

Message par famous13 le Dim 18 Nov 2012, 12:33

Et bien j'ai les 2 boites, actuellement la voiture est toujours assuré donc si je la garde pour faire des ballades le weekend je laisse la boite de 1.9 pour pour piste la boite de 1.6 sera monté sa c'est clair.

Pour le reglage carbu oui au début c'est pas facile, je sais que moi en plus avec les carbu moto au début sa va pas etre facile car je ne sais pas se que je vais avoir besoin comme gicleur, puit...

C'est vrai qu'avec le 16s j'aurais directement la puissance que j'ai annoncé mais j'avais envie de monter ce moteur Smile Et la puissance ne fait pas tout après faut exercé le pilote et faire une bonne partie cycle pour pouvoir exploiter sa sur piste.
C'est comme en moto, j''ai déjà vue des gars passant de rien à une R1 full prépa, bilan -> moto en vrac ou chrono bien inférieur a se qui se devrait du fait d'un manque d’expérience sur les bases de la conduite Laughing

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Re: Présentation famous13

Message par Flo le Dim 18 Nov 2012, 12:43

Tu te retrouves avec une bagnole qui n'a plus rien à foutre sur route, donc autant mettre la boite de la 1,6L direct...

Pour ce qui est du réglage carbu, je me ferais moins de soucis avec ta rampe de R1 qu'avec les Weber... Parce que déjà sur les Rallyes, c'est une vraie merde à régler!

Pour ce qui est de la puissance/pilotage, c'est pareil avec tout.
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Message par famous13 le Dim 18 Nov 2012, 18:49

Ah oui la c'est sur que sur la route plus rien a y faire.

Pour les réglages on verra le moment venu Very Happy

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Message par rogers2000 le Lun 19 Nov 2012, 18:07

et :welcome:

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Message par flodep le Mar 20 Nov 2012, 18:06

santa santa

Impressioné par ton boulot!!! affraid
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Re: Présentation famous13

Message par famous13 le Mer 21 Nov 2012, 07:24

Merci bien Very Happy

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Re: Présentation famous13

Message par cl06 le Mer 21 Nov 2012, 11:07

..... et avec tout çà il te reste du temps pour résoudre tes équations ??
lol!
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Message par bzh56cm le Mer 21 Nov 2012, 19:24

:welcome:
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Re: Présentation famous13

Message par famous13 le Jeu 22 Nov 2012, 17:45

Merci les gars!

Oui y reste un peu de temps, obligé de faire quelque chose à cité des cours sinon tu pète un plomb Laughing


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Re: Présentation famous13

Message par AIR-ONE le Dim 25 Nov 2012, 09:49

Salut Joan.

J'ai un pote (Christophe) qui habite vers Cavaillon, qui a une 205 Gti turbo très puissante.
Tu as bien bossé.
Attention sur la route les DS3000 "mangent" les disques, et au début, tu n'as pas de frein.
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