Ouverture angles 1/2 guidon impossible.

[ZX10RYann36]

Alors je vous explique ce qui me tracasse en ce moment....

J'ai viré les 1/2 guidon d'origine pour mettre des adaptables. Je vous mets une photo de ceux que j'ai acheté:


Pour les mettre en place, j'ai enlever l'amortisseur de direction, et le té de fourche supérieur. J'enlève les 1/2 guidon d'origine et je place mes adaptable. Jusque la pas de problème. C'est après que ca devient chiant.....
Je règle mes 1/2 guidon en ouverture, je remet le té supérieur et je veux remettre mon amortisseur de direction.... et la impossible. La patte de fixation de l'amortisseur de direction vient toucher les collier des 1/2 guidon ( la partie ou il y a les 2 vis de fermeture des 1/2 guidon et la patte en dessous du té de fourche.) Je dessert le tout et règle les bracelets au plus juste pour que ca passe, mais je trouve l'angle trop fermé.

Quelqu'un a t-il une astuce pour pouvoir ouvrir mes bracelets, ou alors pour déporter l'amorto de direction......

Si quelqu'un a des idée je suis preneur car la je suis en train de me dire que je ne vais pas pouvoir utiliser mes bracelets.....

NB: Dans tous les cas, j'essaye de vous faire une photo du montage et de mon problème pour que ce soit plus parlant.

[ralfnet]

tu peux essayer d'inverser le collier, le haut en bas, ça va changer la position de la fermeture du collier

attention, ne pas intervertir les colliers, le gauche reste à gauche...

[ZX10RYann36]

Si je fait comme ca je vais me retrouver avec les tube qui vont passer devant les fourreaux .... non ??
Si je les retourne en les laissant au meme endroit, je vais aussi avoir les tubes qui vont remonter et plus descendre de 10°...

[Dinky]

j'avais le meme soucis sur mon 06
moi le collier du bracelet etait trop epais,pour passer entre patte amorto et tube de fourche
j'ai meuler la patte de l'amorto,pour qu'il passe

fait de meme,présente le bracelet au bon angle d'ouverture, en dessous de la patte
regarde ce qui gene,puis meule

[ralfnet]

Si je fait comme ca je vais me retrouver avec les tube qui vont passer devant les fourreaux .... non ??

c'est bien cette manip là
tes tubes sont amovibles donc tu les sort et tu les remets vers l'extérieur

Si je les retourne en les laissant au meme endroit, je vais aussi avoir les tubes qui vont remonter et plus descendre de 10°...

non, cette manip ne change pas l'angle

t'as du bol, j'ai une paire du même genre en stock, photo avant/après :

[ZX10RYann36]

J'avais penser a meuler aussi, mais je voulais essayer de trouver une solution sans dégrader la fixation....

Alors pour ce qui est d'intervertir, j'ai beau essayer dans tous les sens, je me retrouve avec un problème.
Si comme il est la, les tubes sont dans le bon sens, si je retourne la bague mais que je le laisse sur le même tube, le tube va remonter et plus descendre, c'est implacable ...
Si je passe le collier sur l'autre fourreau, et que je le change de sens, et bien il vient toujours en butée sur la patte......

[ZX10RYann36]

J'avais pas vu les photo, moi si je fais demi tour au collier, je me retrouve avec les tubes qui montent et plus qui descendent.....
Tu as un angle sur te demi guidon ou ils sont droit ( 0° d'angle ) ??

[Dinky]

si tu retourne ta bague,puis tu coulisse le tube,de l'autre coter
mais je pensse que cela va servire a rien avec t'est bracelets,car les vis de sérrage vont se retrouver au meme endroit
mais bon a essayer..

[ZX10RYann36]

BAh oui, si je retourne la bague, mes tubes vont monter et plus descendre ......
Et oui je pense que les fixations vont venir au même endroit.....

[ZX10RYann36]

Je vais faire une photo ce soir avec une autre paire de demi guidon que j'ai......

[Dinky]

oui,mais il faut rentrer le tube de l'autre coter,pour qu'il descent
ecoute,enleve les tubes du collier
retourne le collier,est place le sur la fourche
puis mais le tube
tu verras ça va marcher

[ZX10RYann36]

OK je vais démonter ca ce soir et essayer....

[ralfnet]

BAh oui, si je retourne la bague, mes tubes vont monter et plus descendre ......
Et oui je pense que les fixations vont venir au même endroit.....

Non ! ça ne change pas l'angle, regarde bien sur ma photo comment le collier est retourné

après retournement, le guidon descend toujours et les vis de serrage ne sont plus au même endroit

il faut enlever le tube, retourner le collier et remettre le tube

[ZX10RYann36]

Milles excuses d'avoir douter, l'angle reste bien le même. J'ai pas pu tout défaire ce soir, mais j'ai regarder et normalement ça devrait le faire....
Je vous confirme tout ça demain si j'ai le temps .... ( une vis qui a foiree, donc il me faut un extracteur.....)
Je vous tiens au jus... et merci encore a ralfnet

[ralfnet]

[loic71]

Milles excuses d'avoir douter, l'angle reste bien le même. J'ai pas pu tout défaire ce soir, mais j'ai regarder et normalement ça devrait le faire....
Je vous confirme tout ça demain si j'ai le temps .... ( une vis qui a foiree, donc il me faut un extracteur.....)
Je vous tiens au jus... et merci encore a ralfnet

doucement sur le serrage Yann, c'est de l'alu !

[ZX10RYann36]

Oui j'ai fais le con j'ai serré comme un âne peur se va ce dessere et que je me vautre..... En même temps c'est du made in china.... Donc qualité des vis pas top.....
J'ai racheté les même vis made in France, ça va aller mieux... Mais je vais serrer doucement...
Je vais voir ça demain. Je vais déjà aller acheter un coffret extracteur...

[loic71]

c'est la tête de vis qui a foiré ?? je croyais que c'était dans la bague alu qui entour le tube de fourche, c'est moins grave alors, juste changer la vis

[ZX10RYann36]

Oui oui c'est juste la tête qui c'est ovalisée.... Un bourrin quoi....

[loic71]

Oui oui c'est juste la tête qui c'est ovalisée.... Un bourrin quoi....

oh je te rassure, ça m'arrive très régulièrement au taff !!

[zep]

j'ai meuler la patte de l'amorto,pour qu'il passe

Bien obligé aussi en plus de l'astuce expliquée par ralfnet...sinon sa passe pas.

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