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Message par joebarsam Mar 12 Fév 2013, 10:06

Et un petit de plus.
Bref j'ai pas les moyens de m'acheter une ligne complete donc vu que j'ai le temps: petite séance bricolage.
A savoir que virer le catalyseur sur une ligne:
- Tu gagnes très peu de poids.
- Tu perds un peu en couple en bas.
- Le gain de puissance est moindre mais le silencieux chauffe moins et la moto respire mieux.

Donc ayant une ligne origine en plus chez moi ,j'ai décidé de décatalyser ma ligne.

Difficulté de l'opération: ***
Bon niveau de soudure nécessaire.
Matériel nécessaire: poste à souder
- Disqueuse
- Gants
- Masque filtrant

Voici ce que donne un collecteur vu de l'intérieur :
décatalyser une ligne origine. 0111
Petite précision: le filtre que l'on appelle nid d'abeille est un composant très toxique et cancerigène. la manipulation prétogeé est obligatoire. Gant et masques OBLIGATOIRE.
décatalyser une ligne origine. 0210
Donc petit marquage de la zone de découpe (en dehors de la zone du filtre):
décatalyser une ligne origine. 0310
A l'aide d'un tourne vis plat de grosse taille on enlève la plaque découpé et on accède au filtre:
décatalyser une ligne origine. 0510
Nettoyage de la zone avec tourne vis, marteau, pince. c'est un peu au choix du moment ou on obtient le bon résultat.

décatalyser une ligne origine. 0410

On fait pareil de l'autre coté. à savoir que le collecteur est un 4 en 2 et en 1 et c'est dans la zone double que les filtres catalyseurs se trouvent.
décatalyser une ligne origine. 0610


Et pour finir gros travail de soudure pour refermer le tout avant de remonter la ligne.

décatalyser une ligne origine. 0710

Voici ce que ça donne une fois refermer.
décatalyser une ligne origine. 0811

Maintenant la question est de savoir si je laisse les sondes lambda ou si je monte des leurres?. Votre avis?
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Message par joebarsam Mar 12 Fév 2013, 10:10

petit ajout, je vais aussi supprimer le système de post combustion(kleen air) pour simplifier encore le fonctionnement de la moto
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Message par merlinlenchanteur971 Mar 12 Fév 2013, 10:50

Belle modification cheers

Pour ceux qui veulent faire des expérimentation j'ai un collecteur de dispo :siffle

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Message par mikadou Mar 12 Fév 2013, 17:30

j'ai fait pareil que toi , en enlevant les sondes , en attente d'un power et du passage au banc pour savoir le résultat Very Happy

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Message par joebarsam Jeu 14 Fév 2013, 10:18

moi je laisse les sonde lambda car je n'ai pas de boitier ni de leurre!
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Message par ZX10RYann36 Jeu 14 Fév 2013, 11:28

Je passe en post-it Wink

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Message par foxriders21 Mer 27 Fév 2013, 22:37

Heu par contre niveau soudure, c'est très moyen la ... LOL

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Message par joebarsam Jeu 28 Fév 2013, 14:59

foxriders21 a écrit:Heu par contre niveau soudure, c'est très moyen la ... LOL
Je suis pas soudeur de metier et sur la photo c est pas fini la je sais sue c est bon
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Message par Miré Mar 09 Avr 2013, 13:20

j'ai fait pareil sur la mienne avec moins de soudure..
tu te protèges bien comme dit en haut puis avec une bonne perceuse munie d'une longue mèche tu perces le nid d'abeille (côté gauche) comme présenté sur la photo1..c'est un peu long mais tu arrives à le faire sauter sans découper le cata. Pour le deuxième cata j'ai été obligé de couper au niveau de la soudure avant les sondes (mettre une marque pour le repositionnement avant soudure avant de découper). Ensuite même opération que pour le premier cata..tu vires tout puis tu ressoudes et le tour est joué.

perso j'ai encore les sondes.
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Message par joebarsam Mer 10 Avr 2013, 08:12

merci pour la technique
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Message par Miré Jeu 02 Mai 2013, 21:04

pas de quoi poto!!!
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Message par Gronain Lun 05 Jan 2015, 14:48

Je viens d'acheter un de-catalyseur Et la question sur les sondes lambda m’intéresse, dans le sens ou je met un power commander V je doit les gardés ou pas ? La moto passe au banc d'essaie dans 10 jour

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Message par mikadou Sam 21 Fév 2015, 11:57

il te faut des bouchons car il te donne un leur avec

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Message par Flo Sam 21 Fév 2015, 12:06

Elle n'est pas en titane la ligne là-dessus?
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Message par A.T.R kill Sam 21 Fév 2015, 21:40

Flo a écrit:Elle n'est pas en titane la ligne là-dessus?

Non elle l'est sur la 2011/2015 mais sur la 2008/2010 c'est autre chose

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Message par Flo Dim 22 Fév 2015, 20:37

Ok ok... Il me semblait que sur le 2006/07 elle était en titane et donc que sur le 2008/10 il en était de même.
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Message par gégé Lun 23 Fév 2015, 11:33

Bonjour.

Pour ce qui est de la suppression des sondes, les leurres sont en vente chez "gentlemans rider " pas très cher et pour boucher les trous, c'est le même pas de vis que les fixations des roues de voiture. Il suffit de couper à la bonne longueur,( 2 à 3 cm suffisent) de faire une entaille avec une scie à métaux (pour l'empreinte d'un tournevis), de mettre de la loctite frein filet et pour les plus maniaques, un coup de pointeau à la fin.
Et voilà. cheers

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Message par Antalgeek Lun 20 Avr 2015, 22:43

Pas necessaire du tout de decouper le collecteur... Long foret, percer des trous dans le nid d'abeille, et tirer les morceaux avec une pince à long bec. Cela prend 30min chrono catalyseur démonter...

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Message par thib01 Jeu 03 Sep 2015, 18:26

sur les 10r 2004 2005 c pareil il y a un cata dans la ligne ou c simplement dans le silencieux?
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Message par steau28 Jeu 03 Sep 2015, 21:47

2004/2005 silencieux

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Message par thib01 Ven 04 Sep 2015, 22:53

steau28 a écrit:2004/2005 silencieux
Ok merci
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