Enlever Filtre huile

[Emett]

Salut à tous,
cet aprèm j'ai voulu faire ma vidange, tout était prêt, j'avais vérifier que le filtre était accessible avec clé filtre classique (vous savez, celle qui ressemble à un circlip et qu'on vis autour).
Bref, j'attaque, déjà écrou de vidange serré "a bloc", 10 minute pour le virer!!!
J'attaque le filtre, je serre bien le bazar autour et je me bagarre pendant 20 minutes en me tordant dans tout les sens...rien à faire, impossible de l'enlever.
Qui à l'astuce qui va bien pour virer ce filtre sur un K5 en dehors bien sûre de ce procurer la clé ad'oc?
Merci pour vos conseil!!

[Athily]

la clé a sangle dérappe sur le filtre?

tu prend un tourne vis tu traverse le filtre, et tu fais tourner

[jolop]

moi j'utilise cette clé acheter 9€

[Emett]

Oui la clé dérape après plusieurs essai. Donc je transperce l'ancien filtre ...ouais bonne idée.
Pour mettre le neuf avec la clé a sangle je serre a bloc ou bien?

[merlinlenchanteur971]

le neuf tu le sers a la main

[Emett]

moi j'utilise cette clé acheter 9€

A ben oui c'est le bon outils. Bon dimanche sa va être chaud de trouver une boutique ouverte...ouarf!
T'as acheter sur le net j'imagine?

[steau28]

le neuf a la main avec un peu d huile sur le joint

[Emett]

le neuf tu le sers a la main

C'est pourtant pas ce qu'il préconise dans la RT? Je suis novice en méca alors j'ai tendance dans un premier temps à suivre les instruction constructeur. Maintenant si c'est suffisant et que sa à fais ces preuves, j’adopte!! Merci

[Athily]

oui dans la rt ils doivent donne un truc comme 2.5nm soit a peu prés rien

tu serre a la main an ayant mis de l'huile sur le joint et ca suffit

au moins le prochain filtre t'aura sans doute pas besoin de le détruire pour le démonter

[Emett]

cool merci les gars, je vais pouvoir terminer demain et la refaire rouler, 2 mois qu'elle a pas tourner, j'avais démonter la pompe a essence pour nettoyage et changement filtre aussi....trop hate.

[jupi]

Je ne connais pas le K5 mais je me souviens que sur mon 6R, il fallait démonter une bague, serrée sur le filtre, avant de le démonter. Cette bague était là pour empêcher que le filtre ne se desserre.

Sinon, coté remontage, comme les autres, pas d'outil, juste un serrage à la main avec un peu d'huile sur le joint. Une fois que le filtre est contre le bloc, tu mets 1/4, voire un 1/2 tour supplémentaire et c'est bon. Tu pourras faire le prochain démontage sans outil

[Emett]

Bon voilà, c'est fait, vidange effectué mais non sans mal...surtout pour le filtre!!! Par contre j'en ai vraiment bavé pour le sortir ça m'a pris un temps fou et j'ai du y aller à l'arme lourde!


Par contre savez vous ce qui peux donner ce genre de dépôt dans l'huile? C'est pas dur comme de la limaille, sa ressemble à une sorte de particules grillés!


En tout cas merci pour les conseils, avec la pome a essence propre, le réservoir débarassé des saleté en fond de cuve et la vidange, elle ronronne!! Trop content d'avoir réussi cette petite incursion dans la mécanique niveau bleu.

[ZX10RYann36]

même bordel pour moi lorsque j'ai fais ma 1ère vidange... Sauf pour le bouchon, il est venu nickel chrome par conte aussi obligé de prendre un tournevis pour passer a tracer et le faire tourner.... Sinon impossible a faire sortir....
Serrage a la main avec de l'huile sur le joint.

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