Debridage complet zx10r 2013.

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Debridage complet zx10r 2013.

Message par bibi93130 le Mer 20 Fév 2013, 06:48

Bonjour a tous,

Me revoilà encore une fois pour avoir deux ou trois petites astuces pour le debridage d'un kawa ZX10r 2013.

Pouvez vous me dire précisément ce qu'il y a faire et comment le faire.

En gros, j'ai déjà choppé le boitier full mais il me manque la procédure pour encoder les clefs dessus.

Ensuite, j'ai entendu parler d'une cale a l'accélérateur, pouvez vous m'en dire plus?

Merci d'avance!!!!!^^

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par black angel le Mer 20 Fév 2013, 07:58

je t envoyer un mp, pour completer se message apres tu peut mettre ligne complete, filtre a aire etc

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par bibi93130 le Mer 20 Fév 2013, 08:11

J'ai vue le message et merci. Wink
sinon ,j'ai une demi ligne léo déjà. Very Happy

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par brooklynzoo le Mer 20 Fév 2013, 09:44

black angel a écrit:je t envoyer un mp, pour completer se message apres tu peut mettre ligne complète, filtre a aire etc

oui mais avec ca il te faut un boitier type bazzaz ou pc5 plus réglage sur banc par un pro sinon ca n'a pas d’intérêt
la moto marchera moins bien qu'a l'origine sans un reglage
de toute maniere des que tu touches a qqchose tu es bon pour un reglage sur le banc Sad

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par black angel le Jeu 21 Fév 2013, 03:51

en tout cas moi c prévu d'y mettre : filtre a air, boitier, transmission : -1 +2, shifter et réglage sur banc. mais va falloir attendre les finances lol!

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par bibi93130 le Jeu 21 Fév 2013, 07:04

moi la, j'ai juste mis boitier full, demi ligne et j'ai fait sauter la brider au niveau de la rampe de carbu... déjà, je pense que ca sera une bonne chose pour un 1er roulage.

Ah oui, j'ai mis aussi la démule qui va bien pour ledenon. Very Happy

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par brooklynzoo le Jeu 21 Fév 2013, 08:15

ta demul pour ledenon c quoi ??
la bas c 15 43 plus une paire de c........ toute neuve et affraid

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par Athily le Jeu 21 Fév 2013, 08:18

tu passe en 15 43 au led toi?

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par brooklynzoo le Jeu 21 Fév 2013, 08:32

ba oui pour tirer fond de 5 dans le faux bout de droit

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par Athily le Jeu 21 Fév 2013, 08:43

j'ai ue rupté en 15 42 en 5 scratch

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par brooklynzoo le Jeu 21 Fév 2013, 08:49

suis peut etre en 15*42 tu me mets le doute je ne sais plus
arf je verrai ca cet ete au mois d'aout

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par Lolodesiles le Ven 22 Fév 2013, 04:32

brooklynzoo a écrit:
black angel a écrit:je t envoyer un mp, pour completer se message apres tu peut mettre ligne complète, filtre a aire etc

oui mais avec ca il te faut un boitier type bazzaz ou pc5 plus réglage sur banc par un pro sinon ca n'a pas d’intérêt
la moto marchera moins bien qu'a l'origine sans un reglage
de toute maniere des que tu touches a qqchose tu es bon pour un reglage sur le banc Sad
ouep et même qu' un boîtier full est farci de restrictions et de "déréglages" pour passer les normes de bruit et de poll'..., c' est dommage de faire tout ce que vous faites en laissant l ecu d' origine

avis perso hein Wink

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par black angel le Ven 22 Fév 2013, 06:45

je l'ai déja le boitier full Wink

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par Athily le Ven 22 Fév 2013, 07:19

oui c'est quand meme un boitier plein de restriction malgré qu'il soit full

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par black angel le Ven 22 Fév 2013, 07:30

donc un boitier raçing en différence ?

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par Athily le Ven 22 Fév 2013, 07:42

il a tout de libre

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par black angel le Ven 22 Fév 2013, 07:48

ok donc c sur que c intéréssant mais le prix doit etre beau aussi

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par Athily le Ven 22 Fév 2013, 07:51

de toute manière pour un usage routier quel intéret?

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par brooklynzoo le Ven 22 Fév 2013, 21:40

@athily en parlant de ca tu as pris le faisceau + le boitier racing (si oui donne moi le prix je me tate grave )

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par Athily le Ven 22 Fév 2013, 23:04

oui je l'ai pris
boitier, faisceau, interface, relais de pompe, cd égale un bras

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par brooklynzoo le Ven 22 Fév 2013, 23:08

j'ai eu le tarif effectivement c un bras du coup j'ai pris les arbres Very Happy

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par black angel le Sam 23 Fév 2013, 02:49

Athily a écrit:de toute manière pour un usage routier quel intéret?

bon ba du coup voila le boitier full avec "2/3 accéssoir en plus" + réglage sur banc sa suffit, aprés le faite que le boitier full soit comme a dit je c plus qui : "farci de restrictions et de "déréglages"" moi j'y peut rien mais c déja je pense mieu (un peu mieu) que l'origine. je dit sa car au vue des messages précédent c parti un peu en "polémique" sur le boitier full qu'est restreint etc etc qui vaut mieu ceci ou cela mais bon voila quelqu'un qui piste pas ou qu'a pas les moyens d'y mettre faiseau et boitier qui coute la peau des couilles le full est quand meme "mieu" que rien. aprés voila chacun donne son avi sa j'en convient Wink

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par Lolodesiles le Sam 23 Fév 2013, 04:09

c' est moi qui ai dit ça Wink

bin oui les ecu ne sont pas optimisés perf's mais normes...c' est politique c' est tout !

le chiptuning a plus de 20 ans sur les bàr...visiblement les "motards" sont un peu à la ramasse lol!

bon j' vous comprend, passer de 106 à 200cv ça fait djà peur Laughing

chacun fait s' qui lui plaît Wink

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par black angel le Sam 23 Fév 2013, 09:56

sa fait pas peur au contraire lol!

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Re: Debridage complet zx10r 2013.

Message par steau28 le Sam 23 Fév 2013, 19:49

si j ai bien suivi les ECu européens et US ruptent 1000 trs plus tot que l ECU jap....

effectivement le flashage du boitier peut etre interessant.. pour l instant pas l interet.. d autant que j ai acheté la mob équipée du boitier full..


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