Le "Poum" dans l'échappement qui varie en fonction du ralenti ?

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Le "Poum" dans l'échappement qui varie en fonction du ralenti ?

Message par Topper Harley le Mar 28 Mai 2013, 10:11

Bonjour à tous,

lors de ma balade de dimanche j'ai remarqué que mon ralenti était un peu haut (genre 1500 tours) j'ai testé un peu et je l'ai fait descendre à 800-900 (c'est pas régulier).
Avant mon pot pétaradé de temps en temps à la décélération, mais maintenant c'est plus souvent, est ce normal ?
En quoi le réglage du ralenti influe sur la pétarade dans le pot à la décélération ?

Voilà c'était mon interrogation du soir.

Merci

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Re: Le "Poum" dans l'échappement qui varie en fonction du ralenti ?

Message par foxriders21 le Sam 01 Juin 2013, 23:11

Salut, deja 800-900 tours c'est trop bas ... d'origine c'est 1200 tours environ.
Cela pétarade plus car quand tu relache la poignée le moteur tourne sur le ralenti et comme tu a baissé le ralenti un peu trop bas les gaz ne sont pas brulez pareil et il doit y avoir plus d'essence non brulé qui part dans l'echappement. (avis perso !) d'ailleur de trop baisser le ralenti ne favorise pas les reprise a l'accélération car le moteur repart de plus bas. sur circuit ils montent le ralenti parfois jusqu'a 2000 tours il me semble.

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Re: Le "Poum" dans l'échappement qui varie en fonction du ralenti ?

Message par Athily le Sam 01 Juin 2013, 23:14

foxriders21 a écrit:sur circuit ils montent le ralenti parfois jusqu'a 2000 tours il me semble.

oui mais c'est plus pour pallier au frein moteur
je suis monté a 2500, par contre a l'arret ca chauffe super vite

a ces regimes on y descend jamais

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