Ch. notice française PC 5 zx10r 2011-14

[13-ajt]

Si quelqu'un a ça , je l'ai déjà en anglais mais j'ai pas tout saisi

Merci   

[A.T.R kill]

Je regarde ca demain , mais je pense qu'elle est en anglais aussi la mienne

[13-ajt]

Ah mince .. C est surtout que je me retrouve avec un fil bleu dénudé et je sais pas ou il va ..

[Eagle4]

C'est un fil bleu avec liseret blanc qui traine?

[13-ajt]

C'est un fil bleu avec liseret blanc qui traine?

Possible oui

[Eagle4]

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Si c'est ça : il faut le brancher avec le cylindre rouge qui se visse sur le fil vert avec liseret rouge qui sert au capteur de rapport engagé sur le gros connecteur gris. Le connecteur se trouve à l'arrière de la boite à air normalement.

[13-ajt]

Soit dis en faut rien dénudé .. Bon je verrais merci

[13-ajt]

Merci Eagle , je savais que j'allais être le seul a monter un PC5 sur ma brele   

J'irais voir demain si j'ai le temps , vu que j'ai tout démonté pour virer le kleen air .

[13-ajt]

Bon le fil vert et rouge faut donc le couper , ou relier le fil bleu blanc du pcV en dénudant juste le fil vert rouge ??

[13-ajt]

Le cylindre rouge on me la pas filé !!!!

[Eagle4]

Pas très grave pour le cylindre rouge, tu as besoin de trouver une prise "vampire" pour te repiquer ->

[13-ajt]

Ce que je ne vois pas c'est si je dois couper le fil vert rouge et relier le bleu blanc ou venir relier le blanc bleu , en coupant le fil vr et relier les 3 . Étant donné qu il faut débrancher pas mal de broche et mettre les broches du pc5 sans rebrancher les autres ...

[Eagle4]

Il faut relier le bleu au fil vert/rouge mais sans le couper. Si tu coupes le vert/rouge il n'y aura plus d'indicateur de rapport engagé.

[13-ajt]

Ben pour relier il faut couper et tu te retrouves donc avec 3 fils , 2 vert rouges et un bleu blanc donc faut relier les 3 c est ça que je veux savoir . C'est fort dommage que personne n'ait la notice en français quand même par ici .. Et surtout que le vendeur ne me l'ai pas fournie ...

[Eagle4]

Avec une cosse de repiquage dit "vampire" (ou le cylindre rouge) tu ne coupes rien.   

A l'arrache donc oui faut tout relier ensemble.

[13-ajt]

J'ai pas envie de couper , donc comment ça marche ta cosse vampire , car elle sera en liaison avec le gainage vert rouge , et non pas avec l'intérieur du câble non ?

[Eagle4]

Tu as une partie métallique qui vient "mordre" le plastique isolant pour rentrer en contact avec le fil métallique et créer le contact. Le même système que le cylindre rouge de chez Dynojet.

[Eagle4]

Au pire on voit ça ensemble le 20  juillet à Folembray!   

[13-ajt]

Il paraît que sur des fils fins , ça marche pas top les cosses vampires

[steau28]

sinon tu denudes légèrment sur une tres courte section, fais un point de soudure a l etain et isole proprement ca prend 10 minutes..

[13-ajt]

Bon j'ai mis la cosse vampire , j'en avais dans ma quincaillerie , à l'arrêt , moteur démarré , ça fonctionne ..

[Eagle4]

Cool!   

[13-ajt]

J'ai reçu et monté le remus , excellente finition , je le trouve bruyant même avec la chicane , il est juste quelques centimètres plus grand que l akrapovic donc ... Sinon j'ai hâte de tester le tout le 20 juillet prochain au castellet

[steau28]

une photo du remus?

[13-ajt]

J'ai fait des photos avec le tel , donc pas top mais je les posterais .

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