Suis je débridé ????

[Tohm]

Bonjour a tous,

Alors voila suite a ma journée piste hier j'ai un gros doute.

J'ai acheté la moto neuve il y a un an et demi. Et j'ai négocié le boitier full en plus.
Mais hier a ma grande surprise, je me fais doubler par quasi tous le monde même des 600cc sur la ligne droite, alors que je suis devant eux a l'épingle et que j'ouvre avant eux et bien dans l'angle la poignée ... pareil avant je prenais 240 au compteur avec mon 2009 et la 205 max sur starlane ... Je me pose de sérieuses question !!
Circuit de Croix en Ternois, hier j'ai tourné en 1"01 régulier.

Qu'est ce que vous en pensez ?

je vous voir pour contacter Kawa est donner mes deux numéros de CDI afin de voir si j'en ai bien un en full ...

Pour le débridage il n'y a rien d'autre a faire que de remplacer et reencoder les clé ?

ZX10r 2012

Merci d'avance de vos réponses,

Tohm

[A.T.R kill]

Il faut remplacé le boitier et reencodé les clef et enlever la cale mais mais meme sans la cale ca marche ( 190cv quand j'avais fait mon passage au banc avant de les enlevé)

Apres as tu changé ta demul car le 2012 tire gavé long pour te dire sur le circuit de haute saintonge je roulais en 1'04 regul avec mon zx10r 2010 et la impossible de descendre en dessous de 1'08 avec le 2012 en demul d'origine , en sorti de virage impossible de relancé et j'avais du mal a doubler les 600 en ligne droite

[Tohm]

J'ai pas trouver la calle, pourtant j'ai bien regarder puisque j'ai mis un tirage rapide dessus...
En démule je suis a pignon -2, couronne +4 ( a croix en ternois)
Avec la 2009 j'étais en -1 +2.

Ca vient peut etre d'autre chose, les bougie peuvent fatiguer deja ? (2000km de piste elle a)

Et j'ai un truc bizarre aussi, quand je refais le plein le midi, ben la première session voir la deuxieme aussi j'ai des coupures moteur, comme si elle toussé ... au début je pensai que c'était le KTRC qui déclenché mais non car même sur la ligne droite ca me le faisait.

[Tohm]

J'espère que ce n'est pas un problème moteur ...

[steau28]

Faut enlever la cale a l accelerateur.. 
Faut enlever le catalyseur..

Apres ca pousse..

Mais es tu sur que t es bien en full?

[steau28]

Essais en coupant le ktrc...

[Tohm]

J'ai bien changé le boitier, mais aujourd'hui je me demande si c'est vraiment un full, je le saurai demain je pense, puisque je vais le démonter et envoyer le numéro a Kawa france ...

Le KTRC tu parles pour les coupures ?

[steau28]

Oui..

[Eagle4]

Avec ma cbr1000 à Croix je prenais 227km au gps.

205 au Starlane tu es en 106cv.

[Tohm]

C'est bien ce que je redoute.
Il va m'entendre hurler le commercial !!

Je vous tiens au courant du démontage et des numéros via kawa France.

Le pire c'est que j'ai mis 1 an et demi a m'en rendre compte .... gros boulet que je suis

[Eagle4]

Lol,

il m'est arrivé la même chose en 2010 quand j'ai acheté une R6 piste. Au début je pensais que c'était moi, je me suis craché dans les pognes pour rentrer plus fort en courbe.

Mais quand en ligne droite j'ai eu du mal à doubler un TRX je me suis dit que là il y avait autre chose!   

[Tohm]

Oui la j'ai buguer quand ils m'ont doublé, et surtout quand je suis au cul d'un 600cc que j'arrive a ouvrir avant lui et il part quand même ... ou du moins je galère a l'accrocher.

Putain ca me fou les boules ! j’attends confirmation de kawa france histoire de lui balancer dans la gueule !

[Eagle4]

Regarde, il est en S1000, débridé et la R6 blanche lui met un peu la misère dans la ligne droite... A partir de 10min.

https://www.youtube.com/watch?v=ZstAlUmpfPA&feature=youtu.be

[chacha41]

En bmw avec un porte clé kawa   

Sinon, tout dépend de la démul de chacun vu que le circuit à l'air assez tortueux sans une grosse ligne droite, la puissance ne fait pas tout.

[Tohm]

Bon je pense avoir trouvé ...
J'ai démonté le boitier, je vais faire vérifier les numéros des deux quand même, mais je me suis aperçu que mon poignée d'accélérateur (tirage rapide) a un petit bug ... J'ai trouvé en cherchant la fameuse cale, mais je ne l'ai pas trouvé. Il y en a une sur les 2012 ?

Le truc c'est que quand j'ai réglé mon tirage rapide, j'ai fais démarrer la poignée a mi course, donc quand je la met dans l'angle, les papillon s'ouvrent que de moitié ... je ferais des photos se soir pour vérifié la différence entre actuellement et en tirant simplement sur le cable a fond.

Je suis vraiment un boulet, j'ai fait un an de piste avant de m'en rendre compte ...

D'un autre côté je me dis cool j'ai bien appris a rouler du coup, car je suis des 1000cc et j'ai descendu tout mes chronos de la 2009 (en full elle lol).

Je vois ca se soir, puis je recommande des cables. RDV à Magny Cours pour le 15-16 Août pour le verdict ;-)

Merci de vos réponses en tout cas.

[Tohm]

Eagle 4, oui une qui passe je veux bien, après tout si le mec arrive avec 20km/h d'écart dans l'épingle et qu'il ouvre avant toi, avec une bécane bien préparé, il passe devant. Mais tous ...

[Tohm]

J'aurai plus que cette histoire de "moto qui tousse" a voir. Je vais tester en déconnectant le KTRC comme conseillé par Steau. Et je vais changer mon bidon d'essence pour un neuf (actuellement jerrican de l'armée, plus vieille que moi)

[Tohm]

Confirmation de Kawa France, j'ai bien un boitier en libre et un francais (bridé).

Test et photo ce soir pour les cables, achat demain dans ce cas ...

[Tohm]

Pour ceux qui se poserai la question, le boitier avec en ligne du haut se terminant par 92 boitier full, finissant par 93 boitier bridé.

[Tohm]

Voici avec papillon fermé :


Voici avec ma poignée de gaz a fond :


Voici avec butée sur la calle :


Voici en libre :


Ca fait une belle différence quand même ...

[Tohm]

Je comprend mieux pourquoi on me doublé si facillement sur la ligne droite.

Je suis tout de même satisfait car j'ai réussi a améliorer mes chronos à chaque sortie ;-)

Maintenant je vais pouvoir faire descendre encore plus vite ... ou me gauffrer car habitué a une limitation de couple lol

[steau28]

 

[chacha41]

Ha oui belle différence !!!

[gentlemen riders]

Regarde, il est en S1000, débridé et la R6 blanche lui met un peu la misère dans la ligne droite... A partir de 10min.

https://www.youtube.com/watch?v=ZstAlUmpfPA&feature=youtu.be

Normal la r6 sort de chez nous hahaha

[cjpolo]

Salut l'ami je suis un petit belge et j'ai acheté un zx10 en france , je sais pas si cela peu t'aidé mais j'ai un zx10 de 2013 et le débridage est part le boitier , mon ancien C D I ( origine 106 ch est le 21175-0763 vitesse maxi 240 kh ) et j'ai mis un boitier full qui est le N° 21175-0762 ce qui correspond au zx10 vendue en france car apparament les C D I ne sont pas les mêmes si c un zx10 allemand ou hollandais , j'espère que cela t'aidera

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