[Tuto] Changement joints de cache culbuteur zx10r 2006/2007

[tortueninja]

Suite a la révision des 24000 km de ma moto qui comprends les jeux de soupapes, le joint de cache culbuteur n'avais pas été changé et celui-ci c'est mis a fuir quelques temps plus tard.
Donc je fait un petit tuto sur le changement des joints du cache culbuteur sur mon zx10r.

Pour cela j'ai donc commandé les joints suivant :

- 1 joint de cache culbuteur de référence : 11061-0223
- 4 joints de puits de bougie de référence : 11061-0064
- 6 joints de vis de cache culbuteur de référence : 92055-1352

voici la microfiche du cache culbuteur avec les réf des joints :



joint de cache culbuteur :



joint de puits de bougie :



joints de vis de cache culbuteur :



Démontage total des carénages, réservoir, selle etc. de la moto pour avoir un meilleur accès :



Démontage de la boite a air :






Ensuite il faut démonter les supports moteur latéraux que voici en photo, pour ma part je n’en ai démonté qu’un seul sur les deux celui de la première photo. J’ai préféré faire ainsi et sortir le cache culbuteur par le coté droit de la moto que de démonter la rampe d’injection comme l’indique la revue technique :






Démontage du système de kleen air, des bobines crayon des bougies d'allumage :



après démontage du clean air on dévisse les 6 vis du cache culbuteur :
vis entourées en rouge sur les photo ! il faut utiliser un clé de 10 a pipe ou a œil ou petit cliquet !





Les vis enlevées on peut ainsi retirer le cache culbuteur par le coté  droit ou l'on a démonté le support moteur :






Voilà le cache culbuteur est enlevé, on peut enlevé les joints de cache culbuteur, les joints de puits de bougie etc. et on dégraisse bien les parties ou se trouve les joints !!!

petite photo ou se trouve les joints de puits de bougie :



ici sur cette photo on vois bien l'emplacement du joints neuf de puits de bougie installé :



ensuite quand les joints sont correctement placés ("joint de cache culbuteur avec un filet de pâte a joints sur les demi lune et joints de puits de bougie") on peut remettre en place le cache culbuteur :



Attention les 6 vis de cache culbuteur doivent être serrées correctement et surtout pas trop fort pour ne pas casser le cache ou de foiré les filetages de la culasse, elles doivent être serrées au couple suivant : 10 N.m ou 1.0 Kgf.m.

Voilà cache culbuteur serré on peut remonté le support moteur droit :



sans oublier la mousse !!



et on peut remonté tout ce qui suit carénage réservoir etc. et mettre en route

si vous avez des questions ou autre n'hésiter pas

[Topper Harley]

Merci pour le tuto, tout semble logique, mais avoir le retour d'expérience est encore mieux

[tortueninja]

Merci pour le tuto, tout semble logique, mais avoir le retour d'expérience est encore mieux

oui c'est assez logique et pas difficile a faire soit même sa evite de payer 3 heures de mains d’œuvre aussi   sa paie un bon pneus arrière avec ses économie.

[Flo]

Pour le serrage, idem qu'une culasse, serrage en étoile.

[rekinator]

salut juste une question pas besoin de changer les joint de pui de bougie etc... si c'est que le joint du cash culbuteur qui fuit?

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