zx10r 2016-2019 dépose carénage arrière

[Z4NK4]

Bonsoir,

je me lance dans le montage d'un poly sur mon zx10r 2019 , mais avant toute chose il faut démonter le carénage d'origine ( il parait .... )
quelqu'un saurait ( c'est même sûr ) comment on depose les deux flanc droite et gauche sous selle passager ?
Après avoir enlevé les trois vis , je n'arrive pas savoir ce qui les retiens ???? si vous pourriez m'aider svp.

Et pendant que j'y suis pour l'avant, a quoi je dois m'attendre de délicat, vu que apparemment pas mal d'accessoires, sont attaché après ??

a vos bon conseils

[steau28]

Il y un teton en plastique pour les deux parties arrieres..

[Z4NK4]

effectivement je ne les voyais pas
une usine a gaz pour monter un poly en fait faut tout démonter ??
même le passage de roue ?

[Z4NK4]

merci pour l'info

[Gabichon74]

Et le passage de roue d'origine gène pour monter les polys. Perso, j'en ai trouvé un d'occase pour le découper et conserver celui d'origine

[Z4NK4]

une misère quoi !! autant avant j'avais le 2008 et c'était un régal de passer de route à piste et inversement.
merci pour l'info en tout cas

[Woodz]

Je confirme, c'est une vraie galère.

J'avais aussi la 2008 et ça allait vite de passer de la route à la piste.

Là il faut tripler le temps .. la partie avant aussi prend beaucoup plus de temps. De mémoire tu devras sortir le réservoir pour avoir accès aux vis du passage de roue arrière!! Good luck

Du coup..j'ai les polys mais roule en version route sur la piste car entre coller les slicks et mettre les polys..tu vas vite griller une journée complète.

Ca tombe bien d'ailleurs..me fais de plus en plus vieux et mes chronos de plus en plus lents sur piste...bien pratique d'avoir des clignos :-)

[steau28]

Je confirme, c'est une vraie galère.

J'avais aussi la 2008 et ça allait vite de passer de la route à la piste.

Là il faut tripler le temps .. la partie avant aussi prend beaucoup plus de temps. De mémoire tu devras sortir le réservoir pour avoir accès aux vis du passage de roue arrière!! Good luck

Du coup..j'ai les polys mais roule en version route sur la piste car entre coller les slicks et mettre les polys..tu vas vite griller une journée complète.

Ca tombe bien d'ailleurs..me fais de plus en plus vieux et mes chronos de plus en plus lents sur piste...bien pratique d'avoir des clignos :-)

bon ba je laisse mes retros aussi alors..

[steau28]

je crois que je vais me trouver une coque arriere d origine en plus.. comme mon poly est type endurance avec l emplacement pour l optique.. je resterai comme ca tout le temps

[Z4NK4]

je vais abuser
mais une fois le poly monté , hihi ça c'est fait , vous en faites quoi de l'ecu, régulateur et compagnie , une astuce pour fixer tout ça sur le poly , un support existe-t-il ( par pure hasard ) . je pose cette question pour ceux qui l'on fait sans changer le faisceau en racing .
merci d'avance

[steau28]

il faut que tu te fasses un support avec une plaque en plastique et des pattes..

[Z4NK4]

ok vais devoir faire tourner mon imagination et emprunter l'imprimante 3d à mon boulot , et faire un système de cage contenant l'ensemble .

[Vinc848]

Sinon tu peux garder le support d'origine et faire une patte de fixation qui va se reprendre sur l'araignée d'origine ou qui se fixe sur le poly.

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