Nouveau pistard de seine et Marne

[Rom1.77]

Hello à tous,

Je viens de faire l’acquisition d’une zx-10r de 2017 préparée pour l’endurance en catégorie superstock.
Elle est à priori bien équipée  
Faisceaux électriques racing / shifter up & down / Fourche d’origine préparée par BPRS / ligne complète Arrow / amortisseur de direction (ce n’est pas celui d’origine) et amortisseur arrière olhins  / maître cylindre de frein avant beringer avec réglage de la garde deportée sur l’embrayage / disque Beringer / durite avia avec raccord staubli / demi-guidons et commandes reculées robby moto engenineering / poly endurance avec feux / réservoir endurance avec vanne zenith ATL….

J’ai hâte de pouvoir l’essayer.
Il faut que je trouve un réservoir d’origine (si vous savez où je peux trouver ça, je suis preneur) et je vais lui mettre un poly piste classique (si vous avez une recommandation sur un fabricant, n’hésitez pas ! ).
L’objectif est de conserver les poly/feux/réservoir endurance intactes.

J’espère vous croiser sur les circuits.
PS : je ne suis pas pilote, juste un poireau de base qui veut frimer en société sur les paddock de circuits (puis me faire humilier sur la piste)
Je louais de temps en temps une gsxr 1000 pour rouler sur piste et j’ai eu l’opportunité de faire l’acquisition de cette belle machine.
Je vais la chercher dans la semaine.

Merci pour l’accueil.
Romain

[steau28]

Salut a toi!!! Ca semble etre une belle machine!!
Tu roules ou?

[Rom1.77]

Merci pour ton retour.
Autour de chez moi il y a plusieurs circuits mais pas forcément très adaptés au 1000cc
LFG / les écuyers / clastres / Carole.

Avec un tel engin, il va falloir aller sur de grand circuit pour en profiter vraiment.
Petite question, auriez vous une idée du nombre de décibels que ça peut sortir (ligne complète Arrow) sans et avec un db killer ? (A priori il est possible d’en mettre un)

[steau28]

Aucune idee..

Si tu passes au vigeant fais signe

[black angel]

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