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et si on enleve la boite à fumée...

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Message par gulvai Mer 12 Mai 2010, 20:30

bon j ai vu le tuto pour l enlever, mais hormis le poids, ça apporte quoi?
il parait qu on gagne 11 bourrins dixit mon maitre Raspo...

Alors? oui, non, ca sert a rien...

merci les potos.

parce que si ca sert a pas grand chose je garde l argent pour acheter des vêtements à mon fils il en a plus.... Embarassed Embarassed


mais non je rigole il a de quoi se mettre je suis pas un pere indigne Laughing Laughing
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Message par gulvai Jeu 13 Mai 2010, 19:56

bon je vois que vous avez pas d idées...vous le dites si je vous fais ch.. avec mes questions Laughing
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Message par Yannito27 Jeu 13 Mai 2010, 19:59

Moi, ton post m'interesse.... mais je n'ai qu'une question, et au combien pertinente :


C'est quoi que tu appelles la boite à fumée ?
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Message par stinger Jeu 13 Mai 2010, 20:07

Je pense qu'il veut parler du catalyseur.enfin..je croies

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Message par gulvai Jeu 13 Mai 2010, 21:18

ben oui les amis....je pensais que c etait clair... Shocked

apparement non excusez moi... Very Happy
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Message par Dinky Jeu 13 Mai 2010, 22:26

11ch,je ne serais dire,ça me parait quand meme beaucoup
ou alors,sur 08,tu parle des 2 cata dans le collecteur ,plus la grosse boite avec sont cata.

quand j'avais fait la manip sur mon 06,je gagner sur l'enssemble des bas et mi regime.
mais plus dans le style des 5ch
on a du mal a sentire une difference,car trop bien diluer sur la courbe de puissance.
par contre,l'apport du bruit en plus,on l'entend bien

possible cas bas régime,la moto soit plus riche,mais apres,le ratio redeviens plus normal,les sondes lambda,font leur taf
avec un pcIII,est map perso,ça doit quand meme etre plus interessent,pour avoire un afr correct et optimum
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Message par gulvai Ven 14 Mai 2010, 00:02

Ok donc hormis le bruit... Ou plutôt le son y a pas grand interet quoi!
Ok je vais donc reflechir...
Merci
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Message par Dinky Ven 14 Mai 2010, 00:44

dans le cas de la 08,la grosse boite,je dirais oui.
apres,pour le 2 cata dans le collecteur,c'est moins evident,sans autre modif
puis de plus,tu seras obliger d'acheter une ligne complete,vue que c'est 2 cata,sont souder direct sur le collecteur.

enfin c'est avis,attend ceux des autres Wink
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Message par gulvai Ven 14 Mai 2010, 10:17

Merci dinky...si quelqu un a un retour d' expérience hésitez pas.
Sinon je redemanderai a Mister raspo si c est prouvé...
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Message par sebzx10r Ven 14 Mai 2010, 13:48

gulvai raspo ma dis la meme chose pour mon k5 en clair il vire la boite a fumee et il remet un leurre en plus Very Happy
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Message par gulvai Ven 14 Mai 2010, 14:02

ok seb....si le sorcier le dit alors... cheers
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Message par claudiorun Lun 24 Mai 2010, 07:48

Salut à tous, sur ma 07 j'ai viré progressivement les silencieux, les catalyseurs, & les sondes lambda.
La différence est notable en virant les catas: un son + grave jusqu'à les mi-régimes après ça hurle affraid & une réponse à la remise des gaz + franche......que du bonheur.
Sur le K6/k7 j'ai déniché aux STATES ( mais il existe aussi en FRANCE mais à 230€ !) la pièce qui vient à la place des catas (100€) au passage on gagne au moins 2 Kg :banane
J'ai sorti les sondes mais j'ai l'impression que c'est pas la bonne solution car j'ai un souci avec l'injection de temps à autre scratch
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Message par gulvai Lun 24 Mai 2010, 10:03

Merci mec... Je te dirai bien d' aller voir mon mecano specilaliste kawa a noisy le grand... Tape Raspo sur le moteur de recherche.
Si t es dans la région bien sûr
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Message par la crevette Lun 24 Mai 2010, 21:37

moi sur ma belle j'ai enleve la gros cata et franchement plus recative à bas et mi regime et niveau bruit le top lol! mod 09 :zx10blanc:
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Message par mekikano Lun 24 Mai 2010, 22:04

Question con y a un cata sur les 04/05? Sinon il va dégager le coco !!!! Mdr
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Message par steau28 Lun 24 Mai 2010, 22:09

sur le 04/05 il est dans le silencieux.. Wink

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Message par steau28 Lun 24 Mai 2010, 22:11

claudio, remets tes sondes... Wink

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Message par sebzx10r Lun 24 Mai 2010, 22:12

sinon steau le seul truc a fairesur le k5 c est de vire la valve et ressouder un autre tube a la ligue Question
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Message par steau28 Lun 24 Mai 2010, 22:18

sur celle de piste:valve en position ouverte ( et fixée avec du fil a freiner pour eviter qu elle vibre) et sur celle de route: valve branchée avec cable..

je me suis jamais posé la question.. par contre j ai plus de frein moteur sous 6000 avec la config d origine ( cable + silencieux d origine) etlemoteur est plus rond a mi regime.
celle de piste( valveen position ouverte + devil inox) le moteur est plus explosif passé 8000..

avec le raccourcissement du tirage + la demul ca va etre pire.. geek

avec un 04/05 selon le type de route, je pense que mettre un psb -1 apportera plus que de couper la ligne pour enlever la valve.. Wink

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Message par sebzx10r Lun 24 Mai 2010, 22:19

:merci
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Message par A.T.R kill Lun 24 Mai 2010, 22:28

la crevette a écrit:moi sur ma belle j'ai enleve la gros cata et franchement plus recative à bas et mi regime et niveau bruit le top lol! mod 09 :zx10blanc:

+1000 sur ma k10

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Message par Buck Mar 25 Mai 2010, 07:19

Moi i sur mon 09 j'ai mis une ligne complète Akra et bas ça vas mieux partout Very Happy
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Message par claudiorun Mar 25 Mai 2010, 18:31

steau28 a écrit:claudio, remets tes sondes... Wink
Ah Steau tu me confirmes que mes ratés d'injection sont surement dû aux sondes (qui sont montées à l'extérieur)????
Mais en ce moment je procède par élimination: j'ai supprimer le PC3, puisque le défaut c'est manifesté alors qu'il était en Service; sans toucher aux sondes (toujours à extérieur)le défaut n'est pas réapparu: donc je soupçonne le PC3 d'autant + qu'il a déjà fait l'objet d'une mise à jour du Firmware: scratch scratch Je roule encore un peu comme ça puis je ferai les constatations d'usage... study
En tout cas merci de tes tuyaux STEAU Smile

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