Clefs pour réglage de la précontrainte amorto arriére

[Pistonforgé]

Je voulais savoir si quelqu'un à les deux cléfs pour le réglage du ressort de l'amortisseur arriére pour d'une ZX10R 2008??
J'ai vue sa dans la revue téchnique de la machine!!
Si oui quel fournisseur??

Merci d'avance............

[billy-boy]

c'est des clés a ergots, rien de bien particulier, tu trouvera ca dans nimporte quel magasin de pieces auto.

pense a prendre 2 clé a ergots "reglables" ca peut servir a autre chose (ecrou bras oscillant, ecrou colone de direction sur les roadster...)

si tu ne trouve pas de reglable il te faudrat le diametre exter des ecrous




le site pour info
http://ww1.outillage-francilien.fr/boutique/fiche_produit.cfm?ref=P00000595&code_lg=lg_fr

[BER]

pour le modele 2008 les clés sont pliée ou il faut demonter l'amortisseur

[Pistonforgé]

Exacte !! la 2008 a besoin de 2 cléfs pliées spécial car l'accés est impossible autrement!! j'ai des cléfs classic à ergots de mes anciennes bécanes, j'en ai aussi des réglables Facom, même avec démontage de la platine du repose pied impossible de passer la moindre cléf !!!

Alors les propriétaires de 10R 2008 commnent faite vous pour le réglage de votre précontrainte sur votre amortisseur arriére???? (hors démontage biensur)

[steau28]

arf... chiant ca!!

[Buck]

tu démontes , tu te plantes , tu recommence ..........


La galères........


Bon courage .........

[Pistonforgé]

tu démontes , tu te plantes , tu recommence ..........


La galères........


Bon courage .........

C'est cool ça!! surtout entre 2 sessions piste !!!

[Pistonforgé]

J'ai pris deux photos de la revue technique sur mon PC j'ai trouvé ça !!! deux cléfs une pour le serrage et une pour le désérrage des anneaux qui comprime le ressort!! je vais voir avec Kawa s'il peuvent me les fournir !!! (mais à quel prix)

https://i.servimg.com/u/f64/14/84/05/66/photo013.jpg

https://i.servimg.com/u/f64/14/84/05/66/photo014.jpg

[BART26]

J'ai pris une barre d'alliage léger , un marteau , et c'est bon .

[greg'os]

un mailler et un chasse goupille assez long et gros ca se fait tout seul.....pense juste a mettre un coup de degrippant sur le filetage de l'amorto(ca néttoie et lubrifie)
mais pour info
en 5mn tu le sors l'amorto
sur béquille laterale tu cales ton moteur avec un petit cric rouleur et une cale en bois
ensuite tu sors les 2 vis qui tienne l'amorto en levant légérement
apres avoir enlevé tes vis ton amorto est libre tu léves ta moto de 3/5 cm et ca sort tout seul par le haut

de toute facon si tu veux connaitre ta pre-charge il faut mesurer ton ressort libre(pour le mien 192mm c'est un 2009)en principe ils sont réglés 8/10mm d'origine en theorie... sur piste chez kawa ils disent que tu peux descendre jusqu' a 14mm mais pas au dessus

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