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Démultiplication pour ZX10R 2008 pour Alès, Ledenon, Bresse, Magny Cours

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Message par laurent38 Mer 23 Juin 2010, 15:54

Bonjour à tous,

Je suis actuellement en 17x41 (origine) et je vais rouler sur Ledenon, Bresse, Magny Cours prochainement.

J'ai roulé à Alès la semaine dernière, et la galère en origine car j'ai tout fait en 2 et 3 ...

Avec quel transmission roulez vous sur ces circuits ? A noter que je ne suis pas non plus un pilote Laughing mais ce serai quand même plus logique d'utiliser les autres rapports Laughing

JE pensais mettre 16 x 41 pour Ledenon et Bresse voir 16 x 42 ,43 mais pour Magny cours il faudrait surment remettre le 17 x 41 ?

J'attends vos conseils.

Merci

LAurent
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Message par seb55 Mer 23 Juin 2010, 16:07

Voila Laurent si cela peut t'aider :
Ledenon :15/41
Ales :15/42
Attention la démultiplication depends du pilotage


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Message par laurent38 Lun 28 Juin 2010, 09:32

seb55 a écrit:Voila Laurent si cela peut t'aider :
Ledenon :15/41
Ales :15/42
Attention la démultiplication depends du pilotage


SEB#55
www.pstl-racing.com

Merci pour l'info,

Avec un pignon de 15 et la couronne de 41, la chaine n'est pas trop longue ? en reculant au max la roue ca passe ?
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Message par steau28 Lun 28 Juin 2010, 10:06

je suis passé en 16*43 sur ma 04 ( soit -1/+4)pour ales et ledenon..

en effet en origine a ales c est la galere mais ca oblige a rentrer plus vite en courbe pour repartir correctement ( vu que j avais pas la possibilité d accorder ma demul a mon pilotage j ai du accordé mon pilotage.. c est un peu comme les freins d origine la premiere fois, tu rentres tres fort en courbe a l insu de ton plein gré.. Laughing )

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Message par greg'os Ven 02 Juil 2010, 13:43

pour magny cours 16x41 voir 42 c'est bien...mais d'origine tes montés en 17x40 en principe
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Message par Buck Ven 02 Juil 2010, 18:09

Sinon avec une dent de moins a l'av vous êtes pas toujours en well par ce qu'avec l'origine ça lève deja tous seule alors ?
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Message par daciny Mer 14 Juil 2010, 14:48

non pas du tout!
tu leve tout seul car tu roule trop au couple et non a la puissance . tu roule bcp trop bas en tours.

en montant une demul courte tu roule sur la bonne plage donc plus de cabrage!! et oui:!!! elementaire mon cher watson!!!

par rapport a l origine:
a ledenon suis en -1 AV / +2 AR
Alès idem
dijon : + 2 AR
Pau arnos : -1 AV / AR origine

apresca depend du pilote aussi
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Message par Tof Sam 31 Juil 2010, 18:20

vous avez du rajouter mes maillons pour passer une 43?

j'ai acheté une ZX10 k5 préparée en occase, mais elle est montée en 17/39... le 43 ne passe pas je vais devoir rajouter des maillions à la chaine...

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