Frein arrière....très mou

[Simily]

Je me pose la question et comme je ne vois aucun sujet abordant le problème, ça m'inquiète encore plus

Comment trouvé vous le freinage ARRIERE de vos ZX10 ?

Parce que moi je dois vachement enfoncer la pédale et physiquement c'est pas facile au niveau du pilotage et en plus il est pas terrible le freinage

votre avis ? avez vous changé quelque chose si c'est effectivement d'origine

[Dude14]

euh comment dire, le freinage arrière sur la mienne est quasi inexistant ....

Ou alors faut appuyer comme un tordu mais c'est super dangereux.

[Simily]

voilà qui confirme mes craintes et d'un coté je suis rassuré c'est "normal"

[lucos]

moi je le trouve a la pédale droite que je suis

non serieusement , je m en sert jamais mais c est pas violent c est sur !!!!!!, toute façon il faut pas que ça soit trop mechant.

il y a meme les gars qui diminuent la surface des plaquettes sur certaines motos , pour les rendre + doux

[billy-boy]

pareil sur mon 2004, il est mou...

et pourtant je l'ai purgé, durites avia, degrippé le piston tout nettoyé... rien a faire ca freine bof bof

[Flo]

Idem, freinage quasi inexistant sur mon 2006... Mais tout comme Lucos, je ne m'en sert jamais, donc bon...

[loic71]

idem sur mon 2008... je ne m'en servais jamais jusqu'à y a pas longtemps, mais je commence à m'y remettre !

[OaKleY]

je m'en sert pas non plus

[ViperTheSniper]

bah moi je le trouve top, comparé a celui de mon ex GSR qui était très très inexistant....

même si je l'utilise peu, je m'en sers pour assoir la moto lors de gros freinage de l'avant

[Valitto0]

euh, le quoi ?? arriere frein il est ou ??

[Simily]

euh, le quoi ?? arriere frein il est ou ??

Le frein arrière pour les pseudos pilotes du dimanche sert a appuyer l'arrière de la moto en entrée de virage pour éviter qu'au moment ou vous aller freiner de l'avant la moto ne plonge et qui l'inertie soit porté sur l'avant du véhicule....

Voilà a quoi ça sert un frein arrière, et pas pour freiner en ville devant les terrasses des cafés

[billy-boy]

euh, le quoi ?? arriere frein il est ou ??

Le frein arrière pour les pseudos pilotes du dimanche sert a appuyer l'arrière de la moto en entrée de virage pour éviter qu'au moment ou vous aller freiner de l'avant la moto ne plonge et qui l'inertie soit porté sur l'avant du véhicule....

Voilà a quoi ça sert un frein arrière, et pas pour freiner en ville devant les terrasses des cafés

tout pareil...

c'est super rare que je freine que de l'avant (enfin si en ville et devant les terrasses de café) j'aime bien pouvoir doser mon freinage , rajouter un peut de frein sur l'arriere, ou sur l'avant tout au long d'un freinage...
perso je en pourrais pas m'en passer, sans compter que je freine bien plus tard que mes potes qui freinent juste avec le frein AV

[Simily]

bah moi je le trouve top, comparé a celui de mon ex GSR qui était très très inexistant....

même si je l'utilise peu, je m'en sers pour assoir la moto lors de gros freinage de l'avant

le problème c'est pas qu'il ne freine pas (quoi que) mais qu'il faut enfoncer la pédale très loin pour qu'il y ai une action (donc pied cassé dessus)

[Buck]

Pour ma par c'est un ralentisseur et pas plus , et ça me convient très bien !!

[Valitto0]

euh, le quoi ?? arriere frein il est ou ??

Le frein arrière pour les pseudos pilotes du dimanche sert a appuyer l'arrière de la moto en entrée de virage pour éviter qu'au moment ou vous aller freiner de l'avant la moto ne plonge et qui l'inertie soit porté sur l'avant du véhicule....

Voilà a quoi ça sert un frein arrière, et pas pour freiner en ville devant les terrasses des cafés

Merci, pour l'info !! non mais treve de plaisenterie, c'est vrai que se fichu frein arrière est très mou ..moi je m'en sert un peu quand meme ( surtout au feu rouge )... il faut savoir le dosé, le probleme c'est que ca bloque un peu vite quand meme alors j'fais gaffe !!

[sebzx10r]

je m en sers tres rarement aussi

[billy-boy]

c'est domage ca tout les gens qui ne s'en servent pas...
vous n'imaginez meme pas ce qu'on gagne en freinage, sans compter que pour des freinage d'urgence j'ai l'abitude d'utiliser le frein arriere, je ne bloque que trés rarement l'AR, ceux qui n'ont pas l'abitude bloquent trés souvent l'AR et perdent donc le controle de cette roue....

[Flo]

c'est domage ca tout les gens qui ne s'en servent pas...
vous n'imaginez meme pas ce qu'on gagne en freinage, sans compter que pour des freinage d'urgence j'ai l'abitude d'utiliser le frein arriere, je ne bloque que trés rarement l'AR, ceux qui n'ont pas l'abitude bloquent trés souvent l'AR et perdent donc le controle de cette roue....

Tout dépend de l'utilisation de la moto, du contexte, et du type de conduite!
Sans oublier que pour ralentir, il n'y a pas que les freins. Le frein moteur est tout aussi important!

[billy-boy]

c'est domage ca tout les gens qui ne s'en servent pas...
vous n'imaginez meme pas ce qu'on gagne en freinage, sans compter que pour des freinage d'urgence j'ai l'abitude d'utiliser le frein arriere, je ne bloque que trés rarement l'AR, ceux qui n'ont pas l'abitude bloquent trés souvent l'AR et perdent donc le controle de cette roue....

Tout dépend de l'utilisation de la moto, du contexte, et du type de conduite!
Sans oublier que pour ralentir, il n'y a pas que les freins. Le frein moteur est tout aussi important!

oui c'est sur c'est comme la 6eme dans les cols c'est pas forcément utile...

par contre c'est sur que sur autoroute c'est indeniable y'a de gros avantages... (consomation)

tout comme le frein arriere lors d'un freinage d'urgence c'est indeniable, un bon freinage des 2 freins serras toujours plus efficace qu'un bon freinage du frein AV...

tout comme un mec qui se sers trés trés rarement du frein AR (et qui n'a donc pas l'habitude de le doser), contre quelqu'un qui a l'habitude de l'utiliser, le resultat est trés voyant...

[Flo]

Je reste persuader que quelqu'un sachant bien doser l'avant et ses rétrogradages avec une machine bien réglé au niveau des suspensions freinera beaucoup plus court que quelqu'un sachant doser les 2 freins mais pas le frein moteur et avec des suspensions réglées à l'origine.
Pour moi, le frein arrière ne sert pas à freiner la machine, mais juste à la stabiliser.

[billy-boy]

Je reste persuader que quelqu'un sachant bien doser l'avant et ses rétrogradages avec une machine bien réglé au niveau des suspensions freinera beaucoup plus court que quelqu'un sachant doser les 2 freins mais pas le frein moteur et avec des suspensions réglées à l'origine.
Pour moi, le frein arrière ne sert pas à freiner la machine, mais juste à la stabiliser.

ha ba oui c'est sur pour un bon freinage il faut tout
des pneus en bon etat (et a température)
supat' ok
freiner AV + AR
et frein moteur

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