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Message par mekikano Mer 02 Sep 2009, 14:13

re coucou la populasse

alors je continu dans mes interogations

petit 1
voila en demonatnt la moto tout a l' heure je viens de me rendre compte que ma valve a l' echapement et ouverte en permanance, il n' y a plus le cable. est ce grave ou pas car j' aimerai bien la remettre en fonction et avez vous une idée du prix de ce cable?

petit 2
toujour en demonatnt la moto je me suis rendu compte qu' une connectique coté droit de la moto sous le reservoir n' est pas branchée savez vous aquoi elle sert?

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petit 3
l' ancien proprio m' a dit qu' il y avait un power commander dessus mais je ne l' ai pas trouvé, savez vous a quoi ca ressemble et ou le metriez vous sur la moto car là je seche


merci de vos reponses!
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Message par gramainfrax Mer 02 Sep 2009, 15:08

normalement le power tu le loge sur le chassis arriére et les cables de la valve sert a rien c'est pas grave
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Message par black ninja Mer 02 Sep 2009, 15:13

ben le power commmander se prend normalmment sur tes 4 injecteurs puis ce que ce st lui qui te change ton injection a ta demande .... donc il devrait se trouver aussi sous le reservoir , tout depend si le mec a mis une rallonge ou pas ...

pour la petite cosse ; je sais pas , ca ressemble a une cosse style branchement de lumiere de plaque ou veilleuse avant mais la elle est un peu loin.......

pour les cables je ne suis pas du meme avis que frax , moi quand j ai mes cables a mon petit moteur sous la selle j ai un couple de dingue , tandis que quand je les enleves je perd grave en bas ... par contre il a pas tord sur le fait que ce n est pas mechant.....
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Message par mekikano Mer 02 Sep 2009, 15:20

merci donc le top est quand meme de remettre les cables pour la valve mais c' est pas mechant si ce y est pas.

mais le mysterer reste pour le PC ... c' est gros comme truc? car je voudrais voir si c' est pc3 USB
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Message par black ninja Mer 02 Sep 2009, 15:25

ben je pense que tu devrais le voir quand meme a part si ce st super bien fais.....
regarde tes 4 cosses d injecteurs et suis les fils , ensuite ce n est pas valable sur tous mais en general les cosses PC sont blanches dc matte, et regarde ou vont tes 4 cosses d injecteurs ca te menera directement a ton power ....

idem pour la petite cosse remonte le fil et tu verra .... Very Happy
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Message par Dinky Mer 02 Sep 2009, 17:49

-pour la connectique,a tu encore le feux stop,quand tu freine du freins ar ?

-vue le peux de place sur les 10R,la plupar du temps,le power est dans le coffre.
sinon,pour te donner une idée de ça taille:

des questions niveau elec 090902055155234676

le nouveau power,est plus petit il me semble..
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Message par winters Mer 02 Sep 2009, 17:55

oui le powercommender 5 qui couplé au autotune (sondelambda) est totalement autonome pour corriger la cartographie.
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Message par mekikano Mer 02 Sep 2009, 18:02

ok merci donc vais y rejeter un oeil ce week end.

sinon je viens de commander les cables pour que la valve a l' echapement fonctionne et le tout pour 76 € quand meme affraid

pour la cosse qui traine tu viens de mettre dans le 1000 dinky
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Message par black ninja Mer 02 Sep 2009, 19:36

bon ben ta deja resolu un mystere !

bien ouej francois j y avais meme pas pensé ! Very Happy
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Message par gramainfrax Jeu 03 Sep 2009, 09:06

si tu pc3 pas besoin des cables et du papillon lol
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Message par OaKleY Jeu 03 Sep 2009, 14:46

le Power commander vu la pattate que tu as déjà je vois pas vraiment a quoi il peut te servir si jamais il n'y est pas au quel cas le vendeur t'aurais menti je pense pas que ça vaille le coup d'en acheter un.

(avis perso)

pour les cables heu perso j'en aurais pas eu j'en aurais pas remis

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Message par black ninja Jeu 03 Sep 2009, 21:19

OaKleY a écrit:le Power commander vu la pattate que tu as déjà je vois pas vraiment a quoi il peut te servir si jamais il n'y est pas au quel cas le vendeur t'aurais menti je pense pas que ça vaille le coup d'en acheter un.

(avis perso)

pour les cables heu perso j'en aurais pas eu j'en aurais pas remis

idem ! je pense qu on est pas vraiment asser pro pour avoir ce genre de matos sur nos meules , peut etre que frax lui saurait en tirer les meilleures performances mais pr ma part j ai pas envie de faire une connerie en reglant une mauvais injection et de fusiller mon moulin !
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Message par mekikano Ven 04 Sep 2009, 11:55

oué mais bon par principe si le type m' a dit qu' il y en avait un il doit y etre !!
sinon pour les cbles de la valve a l' echappement il est dessus d' origine donc je les remet, je ne penses pas que la valve soit là pour le fun

et comme tu dis a notre niveau ca sert a rein, et bien j' aurais tendance a te dire, surtout a moi lol!
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Message par la crevette Ven 11 Sep 2009, 11:53

c clair mis à part si u fais de la piste et que tu sois tres confirmé, deja plus de 180cv sius la poignet il faut les gerer!!!! :zx10blanc:
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Message par steau28 Ven 11 Sep 2009, 19:58

black ninja a écrit:

pour les cables je ne suis pas du meme avis que frax , moi quand j ai mes cables a mon petit moteur sous la selle j ai un couple de dingue , tandis que quand je les enleves je perd grave en bas ... par contre il a pas tord sur le fait que ce n est pas mechant.....

bof.je.trouve.pas.que.ca.casse.3.pattes.a.un.canard....(desole.pour.les.points.mais.ma.touche.espace.est.dead.. : dry )
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Message par mekikano Ven 11 Sep 2009, 20:00

ca y est c' est monté et c' est 70 € de foutu en l' aire car je vois pas la diference
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Message par Dinky Ven 11 Sep 2009, 20:21

la valve est la,surtout pour reduire le bruit,c'est sont principale bute.
si vraiment elle apporter un reel gains,ça ferais au moins 40 ans que toute les moto en serait equipée.
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Message par black ninja Ven 11 Sep 2009, 21:08

ben desolé mais je persisite et signe , ptete que ca vient du TRE qui affute la chose mais je confirme que ce n est pas du tout pareil sur la mienne !!! Rolling Eyes

meme ma meuf elle le sent et donc le sait quand je les remet ou quand je les enleve ...

sinon ben desolé mekikano ...
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Message par mekikano Ven 11 Sep 2009, 21:19

black ninja a écrit:ben desolé mais je persisite et signe , ptete que ca vient du TRE qui affute la chose mais je confirme que ce n est pas du tout pareil sur la mienne !!! Rolling Eyes

meme ma meuf elle le sent et donc le sait quand je les remet ou quand je les enleve ...

sinon ben desolé mekikano ...

y a pas a etre desolé hein !!! Wink de toute facon je comptais remettre les cable en place

mais sacahant qu' il y a le power commander (que j' ai arreter de chercher), le tre, le filtre a air kn c' est peut etre pour ca que je ne sent pas la difference

non ?
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Message par mekikano Dim 13 Sep 2009, 10:10

bon je reviens sur ce topic!!

black ninja avait raison on le sent carement quand y a les vlaves !!!

le seul truc c' est qu' il faut tendre les cables d' ouverture et de fermeture comme il faut !

du coup maintenant en accelerant fort pas pas non plus comme un goret progressivement et sans acoup, elle leve toute seule a environ 8000 tr cheers cheers cheers cheers
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Message par black ninja Dim 13 Sep 2009, 12:44

a ben oui c est sur que ca aide ! lol!

cool ! Wink
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Message par Lolozx10r Dim 13 Sep 2009, 20:19

Si y a des ingénieurs qui ont bossé là-dessus, c que ça doit changer quelque chose...

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Message par Dinky Dim 13 Sep 2009, 21:24

Ba oui,c'est tellement utile,que meme en compet,tout le monde l'utilise Laughing
c'est la meme histoire que les etriers 6 piston,les echappement sous la selle....


http://www.motorevue.com/site/les-valves-a-l-echappement-22604.html
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Message par steau28 Dim 13 Sep 2009, 22:11

Lolozx10r a écrit:Si y a des ingénieurs qui ont bossé là-dessus, c que ça doit changer quelque chose...

pour les cata aussi des ingés se penchent dessus tous les jours.. Wink
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