power commander 3 sur zx10r 2006

[tortueninja]

Bonjour a tous
Voila j'ai une petite question j'ai un zx10r de 2006 avec deux pot arrow et elle est dé catalysée mais avec les sonde toujours dessus donc demi ligne arrow je n'ai plus les valves aussi et j'ai un Kn
je voulais savoir si l'ajout d'un power commander pouvais m’apporter quelques chose en agrément de conduite moto plus rempli et surtout si elle est assez riche etc .. ou si le boitier d'origine est suffisant et ce n'est pas la peine de dépenser quelques sous pour un truc qui me servirais a rien ! a savoir que je la ferais régler sur banc.

merci de vos conseil et réponse

[A.T.R kill]

Normalement avec une ligne et un filtre tu fais changer 2 parametre de la moto donc le pc3 aurait été pas mal en général beaucoup en mettent un avec la ligne

[tortueninja]

bonjour A.T.R kill donc tu me le conseil dans mon cas  
j'ai la possibilité d'en avoir un a prix raisonnable donc je pense que je vais le prendre alors

[A.T.R kill]

Toi tu n'en sentiras pas les effet mais apres l'avoir monté et réglé sur banc ton moteur s'en portera mieux

[tortueninja]

voilà j'ai contacter damien richard d'adequationbike un préparateur du coin de Dijon pour voir si il peux me faire un map sur mesure et il va me la faire donc je me lance et comme tu dit A.D.R Kill mon moteur c'est portera que mieux et il ma bien confirmer que j'allais avoir une moto mieux rempli etc... c'est un gars super sympa et qui connais sont affaire il pouvais me reprogrammer mon boitier d'origine mais il ma confier que ce n'était pas la peine pour l'usage que j'ai de ma moto.
de plus niveau tarif sa va il assomme pas !
pour ceux qui sont de ma régions faite y un saut !!
je vous mettrai mes courbe quand elle sera faite si sa vous intéresse

[A.T.R kill]

Nikel tout ça  

[tortueninja]

juste pour dire que le power commander est monté et le système kleen air est supprimé j'ai placé une vis six pan creux du diamètre de la durite qui va de la boite a air a la valve électrique en attendant de mettre de belle plaque et de supprimer la valve.

j'ai rendez vous samedi pour le réglage au banc a ce moment là on vas shunter les sonde lambda.

je vous tiendrai au courant du résultat après avoir tout bien règlé labas

[tortueninja]

voila la moto est passée au banc samedi matin et le résultat est pas mal
Il ma fait du très bon boulot, il a travaillé la courbe très bien en haut et surtout en bas parce que je fais beaucoup de route donc une moto bien plus remplie en bas plus souple etc...
résultat un peu plus de 173 chevaux a la roue arrière mais il dois m'envoyer les courbes dans les jours qui vienne
ensuite on va faire faire une préparation fourche K-tech et il faudra que je trouve un bon amortisseur arrière par la suite si vous en connaissez un pas trop chère faite le moi savoir

[Flo]

Tu pistes beaucoup?

[tortueninja]

Tu pistes beaucoup?

Non pas trop c'est pour cela que j'hésite aussi de faire la fourche mais si je le fait se sera avec le kit route de chez k-tech pour le moment mais l'amortisseur d'origine a ses limites.... hélas

[Flo]

Si tu pistes pas, fourche et amorto d'origine sont bien suffisants!

Et si besoin est, j'ai une paire de ressorts de fourches Ohlins, ainsi qu'une fourche complète préparé Delcamps.

[tortueninja]

OK merci pour l'info   flo
Mais par contre je trouve quand même l'amortisseur arrière juste quand j'attaque fort jvoulais voir pour le changer et prendre un EMC sportshock 2 apparemment c'est un bon compromis pour la route et faire quelques session piste de temps en temps tu en pense quoi ? sinon niveau fourche oui je vais voir pour ta proposition envoi moi un mp pour ta fourche et tes ressort et je compte l'année prochaine faire quelques session piste ( circuit de Bresse et Prenois )

[Flo]

J'avais justement un Sportshock 2 avec précharge hydraulique (que j'ai d'ailleurs vendu il y a peu), et mon niveau ne m'a jamais permis de voir la différence (sachant que je ne roule pas sur route).
Pour moi, compte tenu de ton utilisation, un bon réglage de l'origine suffit. Si tu viens à claquer de belles pendules, là oui, tu pourras voir pour changer tes suspattes.

Mais du coup j'en reviens au début... Qu'est-ce qui te fait dire que c'est limite? Quelles sont les symptômes?

[tortueninja]

ok merci pour l'info c'est juste que mon amortisseur s’écrase et est trop mou lors de l’accélération La moto sous vire, l’avant se soulève, perd de l’adhérence et j'ai beau essayer de le réglé en augmentant la précontrainte de l’amortisseur ou la compression hydraulique. après est ce que de le changer pour on autre comme un emc peut permette de faire mieux ? pourtant l'assiette de la moto est bonne

[Flo]

C'est marrant ce que tu dis... Si en augmentant la précharge et la compression, ils s'écrase, alors il est naze... Ce qui est tout de même surprenant. Dans ce cas, le faire reconditionner ou le changer par un autre d'origine devrait suffire... Sauf si t'es un golgoth ^^.

Pour ce qui est de l'assiette, certains la modifie en mettant une cale sur la fixation de l'amorto (de mémoire 5mm). Il y a des topics sur ce sujet.

[steau28]

en meme temps s il a 8 ans.. sans etre reconditionné..

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