ligne ou demi ligne pour 10R 2011

[davids69100]

bonsoir,
voila un doute m'envahit dans le choix de mettre soit une ligne complète akrapovic ou alors juste un pot avec le décataliseur de la même marque sachant qu'il faut compté 1800€ pour la ligne et 800€ pour la demi ligne.
c'est pour sa que je vous pose la question.

[Invité]

ligne complète c est mieux apres tout depend de ce que tu veux faire avec ta 10R

[davids69100]

c'est pour un usage route et piste quand y a le temps.

[loic71]

si tu cherche pas à jouer la gagne dans un championnat, pour moi aucun intéret d'une ligne complète !

[Athily]

sur le 2011 cherche pas pour gratter un cheval ou 2, monte juste un décata et un silencieux.

mis a part ton porte feuille personne ne véra la différence

tous les préparateur sont du meme avis le collecteur d'origine est au top

avec les 1000 euro que tu va économiser monte plutot un amorto, il y a plus a gagner avec ca

[davids69100]

c'est se qu'il me semblait je vais donc me tourner vers la demie ligne
merci pour vos info.

[Flo]

Tu l'as acheté chez Roussillon?

[davids69100]

oui exact c'est celle qui était en essai comment tu le sait

[Flo]

Ben sur Lyon, y a pas 50 concessions, il n'en reste qu'une!

Et du coup, je l'ai essayé ta meule... Rassure toi je ne l'ai pas maltraité!

[davids69100]

de toute façon c'est fait pour, et en 106 ch sa a pas du lui faire bien mal lool

[Flo]

Surtout qu'elle voulait pas monter au-dessus de 9000 trs!

[davids69100]

sa me fait penser qu'il faut que je la débride .

[Invité]

bah moi je trouve que le gain de poids en tout cas sur mon 2009 a bien changé son comportement et que si t es pas a 1000€ près c est un bon investissement, les cv c est une chose mais le gain de poids s en est une autre

[Invité]

Vi mais sur un 2011, CEDMP, le collecteur est en titane

[Flo]

C'est quoi cet acronyme?

Et sur le 2009, n'est-il pas aussi en Titane? Vu qu'il l'est sur les 2006/07.

[Invité]

Nan pas sur le 08/10, en inox

je me suis trompé, c'est SEDMP (Sauf erreur De Ma Part )

[cl06]

...Tu assures la permanence de nuit Raphi ???

Sur ce, j'y retourne, à demain

[Flo]

Ouais ben même avec un "S" je ne connaissais pas!

En Inox? Donc y a pas à chier, le 2006/07 est vraiment exclusif!

[Invité]

Ouais ben même avec un "S" je ne connaissais pas!

En Inox? Donc y a pas à chier, le 2006/07 est vraiment exclusif!

des machines de course j'vous l'dis

Nan Claude, j'arrivais pas à dormir mais je vais y retourner

[kawazak]

j'ai un 2010 et le collecteur est bien en titane et non en inox

[merlinlenchanteur971]

En tout cas si il est en titane il pese son poids.... pour avoir eu les deux entre les mains (un akra et l'origine) il y a une belle difference....

[Invité]

oui je crois que la 08/10 est en inox, pour en avoir soupeser une, c'est pas du light.

[Athily]

meme sur une 2011 j'en mettrai pas ma main au feu qu'il soit en titane le collecteur
en général le titane c'est bleu gris, pas jaune comme la.

le seul truc c'est que sur le 2011 il est fin comme du papier a clope; donc il devient bleu.

[Invité]

un collecteur de 2004 ça vaut 2046$ (chez Ronnie's)
un de 2006 1754 $ (avec catalyseur)
un de 2008/2010 1021$
un de 2011 1055$ mais pas de cata

donc vu les tarifs, je dirais 2004/2006/2011 Ti, les autres inox.

[Athily]

sur le 2008 c'est meme pas de l'inox, mais de la ferraile
voir post sur le changement de filtre a huile

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