Re: Présentation du LE-CREUVARD

par Invité Sam 31 Déc 2011, 18:23

si vraiment tu veux de la machine d'exception, achètes un RC30, RC45, OW01 voir R7 ou encore des RR Kawa, le reste c'est de la grande distribution.

par cl06 Sam 31 Déc 2011, 18:29

Raphiraptor a écrit:si vraiment tu veux de la machine d'exception, achètes un RC30, RC45, OW01 voir R7 ou encore des RR Kawa, le reste c'est de la grande distribution.

ou un FZR de 90 ... clown

Présentation du LE-CREUVARD - Page 2 974479

par Invité Sam 31 Déc 2011, 18:34

un OW01 en effet Claude Wink

par Flo Sam 31 Déc 2011, 18:48

FZR750R OW01, et R7 OW02 clown

Sinon y a aussi le NR! Mais bon, avec 24K€ de budget, ça risque d'être juste ^^.

par Flo Sam 31 Déc 2011, 19:18

Pour de la belle meule:

http://www.classic-motorbikes.com/search.asp?mode=quick&term=NO&admin=1&Type=0&Lang=fr

par Invité Dim 01 Jan 2012, 10:40

Flo a écrit:Pour de la belle meule:

http://www.classic-motorbikes.com/search.asp?mode=quick&term=NO&admin=1&Type=0&Lang=fr

Présentation du LE-CREUVARD - Page 2 7755

par dirtwheel Dim 01 Jan 2012, 12:05

Moi aussi j'aime bien me démarquer avec une machine qui sort de l'ordinaire ; mais il y a aussi le facteur "Est ce que ça vaut vraiment la peine ?" ; je veux dire une meule à plus de 20 000 Euros... Même si j'ai le budgé... Quand j'ai acheté la 10R j'étais au départ plus pour une 1198 ou une RSV4 Factory ; après essai je suis allé voir mon pote Kawa et je lui est demandé ce que valait la 10R ; il me dit essaye tu verras je prépare le contrat Laughing

J'ai finallement signé pour la Kawa car un super feeling pour au moins 7000 Euros de moins que les autres brelles. Pour faire de la piste c'était à mon sens largement suffisant par rapport à mon petit niveau. Alors pour la route... on ne peut plus rouler en France, donc avoir une brelle comme la 1198 pour rouler à 130 Crying or Very sad

Voilà c'est la démarche que j'ai eu une fois que l'excitation de me dire "putain je vais me payer une super brelle qu'on ne voit quasiment jamais" fut passée... La différence de prix je l'ai utilisée pour préparer ma chignolle pour la piste. Et encore j'ai pas claqué les 7000 de différence.

Je ne me pose pas en donneur de leçons ou autre (c'est toujours difficile de nuancer des propos à l'écrit) ; je donne juste ma réflexion par rapport à une démarche que j'ai eu aussi. Avec le recul ; je pense qu'un pilote se fera plus remarqué par son style et son pilotage qu'au final par la meule qu'il a. Le plus important est de choisir la brelle en fonction de ton feeling et surtout pas en fonction de l'image qu'elle véhicule et encore moins de son prix. Je suis sure que tu prendras celle qui te donne le plus de plaisir. Quelque fois il faudrait essayer les brelles en "blind test" Very Happy