démontage amotisseur de direction 10r 2011

[phil 73]

j'aurais voulu savoir avec quoi vous avez démonté vos amortisseur de direction ( les deux vis torx ) car j'ai essayé et j'y suis pas arrivé

[Invité]

avec une clé Torx...

[Invité]

de 40 débouché ?

[phil 73]

oauis mdr!!! mais une clé en t , un cliquet ...

[Invité]

clé en L et si tu n'y arrives pas, + rallonge.

sinon si tu as la chance d'avoir des douilles + cliquet, prends ça.

[phil 73]

clé en L et si tu n'y arrives pas, + rallonge.

sinon si tu as la chance d'avoir des douilles + cliquet, prends ça.

ok merci je vais acheter une douille

[Invité]

pourquoi c'est quoi ton problème??

[phil 73]

j'ai essayé avec un tournevis torx troué mais avec le frein filer ça le fait pas

[Invité]

c'est clair, il faut une clé.

tu peux aussi chauffer la vis avec un sèche cheveux pour ramollir le frein filet.

[phil 73]

j'ai un décapeur thermique mais j'ai pa osé le faire , je l'avais fait sur les vis des disque de mon gex j'avais eu le meme soucis

[Invité]

vi tu peux prendre ça

pour les vis de disque, un jet avec un gros maretau pour décoller les filet et ça sort tout seul

[phil 73]

ok encore

[Athily]

de toute manière c'est des taré complet chez kawa, d'origine tout est serré comme un ane

Ca fait franchement peur

[Invité]

de toute manière c'est des taré complet chez kawa, d'origine tout est serré comme un ane

Ca fait franchement peur

c'est clair

[Oli#23]

de toute manière c'est des taré complet chez kawa, d'origine tout est serré comme un ane

Ca fait franchement peur

c'est clair

surtout le PSB !!!! on dirait qu'il est soudé !

[Invité]

ouais, en fait les ingénieurs de chez Kawa pensaient que le moteur serait mort avant le kit chaine, donc ils l'ont soudé

[Devil]

je confirme pour les PSB, c'est une horreur si ta pas de clé a chocs, sinon levier de 3m sur le cliquet avec barre a mine mdrr

[Invité]

je confirme pour les PSB, c'est une horreur si ta pas de clé a chocs, sinon levier de 3m sur le cliquet avec barre a mine mdrr

le cliquet à éviter si tu ne veux pas l'exploser.

[Devil]

non mais t'inquiètes on a la combine, un qui tient la base du cliquet (la couille) pour bien qu'elle colle a l'ecrou et l'autre qui force comme un ane sur la barre a mines

[Invité]

ta combine n'empechera pas le mécanisme interne du cliquet de lacher, sinon je ne suis pas inquiet pour tes outils

[Devil]

moi j'ai des cliquets de fou !!!

[Oli#23]

compresseur 8 bar et pistolet j'ai mis au moins 10 à 12 essais avant de l'avoir


et quelle bande de con c'est quoi ca une douille de 27 ! ils savaient pas faire 28 ou 30 pourquoi 27????

[Invité]

sur beaucoup de machine c'est du 27, tout comme l'écrou de colonne.

[Oli#23]

sur beaucoup de machine c'est du 27, tout comme l'écrou de colonne.

Yam c'est 28 au PSB 32 à la roue arrière et 36 à l'écrou

c'est plus facile à trouver chez un accessoriste.

[Invité]

parlons en des écrous de 36...

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