Echange contre zx10r

[feray]

Bonjour tout le monde, bon, vous me direz ca peut paraitre louche pour certains, peut etre un coup dans le vent mais comme on dit, qui ne tente rien n'a rien ...

Bref, je cherche un zx10r, et plutot que de me casser le cul à vendre mes deux brêles, j'aimerais bien pouvoir les échanger.

J'ai donc un cb 500 piste et route de 98 équipé avec tout le bordel pour envoyer la purée 1200e, et mon 9r de 2000 refait à neuf de a à z, des plaquettes à l'embrayage, passant par les filtres, joints, fluides, tout a été changé. 4600e.

Si quelqu'un serait interessé (je cherche un modele 04 05) même quilométré, même avec des traveaux à prévoir. Eventuel rajout de ma part selon l'état. Meme pistardes tant que la carte grise est présente et pas en vei ou rsv. Si échange contre le 9r, je peux rajouter jusqu'à 5000e en tout soit 400e, ou si reprise des deux motos disons une base d'échange de 5600e.

Quelques toffs

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Merci de faire tourner

[steau28]

dis en plus sur tes meules...

600 euros le 9r refait de A à Z raconte..

[feray]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] hop ca c'est le lien de toutes les modifs, sinon tout ce qui a été fait:

- fluides
- joints moteurs
- embrayage disques + fourchette
- plaquettes
- pneus neufs
- peinture maison
- bougies
- synchro et nettoyage carbus ...

Bref du taff

[steau28]

te vexe pasq mais tu trouves pas ton prix un peu élevé pour le 9r?

[Invité]

[feray]

Si si ! Si tu veus elle côte presque 4000 avec ce kilométrage, si on rajoute tout ce qui a été fait dessus ... Y'a vraiment rien à faire à part mettre de l'essence, d'ou le prix, après pour moi un prix reste négociable si je compare avec les autres su marché, y'en a allant jusqu'à 5200 e!! en moyenne une de la même année pour le même kilométrage ca tourne aux alentours de 3700e, sans non plus avoir trop de frais récents, certe il y a une différence.

Pourquoi tiens? Puisque que tu te preopose à combien tu me la prendrais si c'était toi?

[Invité]

pour un zx9, qui a plus de 10ans, pas plus de 3500€ car aux alentours de 5000€ tu as des zx10 piste avec CG

[feray]

ouais mais le 9r est mieux c'est pour ca que je veux changer

[Invité]

le soucis que tu vas rencontrer c'est que tu as une bonne moto mais pas recherchée, donc il va falloir soit baisser le prix, soit attendre, attendre, attendre... soit...

tu as toujours la soluce de lui mettre pistons HC, AAC, métrologie et gaaaaaaaaazzz

[feray]

Ben si tu veux je ne suis pas non plus pressé de la vendre au point de la lacher à 1000e, en fait mon coup de coeur vient de loin. J'ai toujours voulu la 10r, j'ai trouvé une 9 pour une bouchée de pain, retapée nickel, jusqu'ici tout va bien. Je vends aussi mon ancien cb 500 et un type m'a proposé un échange, son 10r contre mon cb (pour pistarder) + rajout de ma part bien évidemment. Et ca m'a bien tenté, même si il est hors de question que je me foutte dans le rouge pour une moto, quelle soit elle, je suis jeune et pas non plus un salaire de ministre. Mais rhhhaaaa ca me botte sacrément quoi. En tout cas l'argent ne pourrait venir que de la vente du 9r, mais si il faut la garder encore et repousser le rêve, pas de problèmes, c'est pas comme si je roulais en 103sp. Après c'est vrai qu'elle n'est pas recherchée comme un gex ou les yams R, mais beaucoup la choisissent en transition, d'un 600 supersport à un 1000. Et d'autre car niveau puissance ca reste "raisonnable" par rapport à un 10r, elle fait 145cv à la roue arrière. En tout cas même toi tu préfères les 9, c'est écrit sur ton carénage ... ,)

[Invité]

c'est pas ma moto

[feray]

shit ...

[Invité]

et pour tout t'avouer, le 900 ne m'a jamais tenté

[Invité]

et côté puissance c'est plutôt 145cv moteur, pas à la roue

[feray]

exact je me suis chamboulé les pinceaux, 144.6cv moteur pour etre précis. Sinon j'ai refais quelques photos en plein jour

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[steau28]

Si si ! Si tu veus elle côte presque 4000 avec ce kilométrage, si on rajoute tout ce qui a été fait dessus ... Y'a vraiment rien à faire à part mettre de l'essence, d'ou le prix, après pour moi un prix reste négociable si je compare avec les autres su marché, y'en a allant jusqu'à 5200 e!! en moyenne une de la même année pour le même kilométrage ca tourne aux alentours de 3700e, sans non plus avoir trop de frais récents, certe il y a une différence.

Pourquoi tiens? Puisque que tu te preopose à combien tu me la prendrais si c'était toi?

ouais mais elles sont stock origine, généralement bien entretenue.

je te dis ca car jusqu a hier mon ZX10R 2005 que j ai refait aussi moi meme etait a vendre 4800 euros.. pour cela qu un si petit ecart m a interpellé..

[feray]

Oui je crois voir lequel. Après on est obligé de se referer aux cotage un minimum. Tu prends par exemple un cb500 de 2003, les mecs suivent la cote argus et gonflent parfois le prix avec l'équipement qu'il y a en plus, grosso modo ils vendent (essayent de vendre) ca 2000e et c'est vrai qu'à ce prix tu peux trouver une hornet pas trop dégueue de 2000, pourtant y'a un jour entre les deux machines. C'est pour ca que c'est un peu une démarche suicidaire ce que je fais mais d'un autre côté si ca peut provoquer un coup de coeur pour un acheteur tant mieux. Pour être franc elle ne m'a pas couté cher, 600e à l'achat, plus disons 1100e de pièces donc en gros 1700e, mais 3 mois de boulot complet dessus, à se casser le c*l avec la pate à joints la peinture etc. Et je comprend que ca un acheteur s'en br*anle la nouille, mais ca me fairait un peu chier de la laisser à 2000e. Et comme je suis pas pressé je préfere mettre la barre un peu haut au début

C'est comme quand tu vois des 9r (certe derniers modèles) à 5500e, la ouais c'est chaud, meme si dans certains cas ca les vaut (devrait exister qu'un seul modèle de moto bordel lol)

[steau28]

sincerement.. tout le mal que je te souhaite c est que ca marche..

mais jamais je n aurai échangé mon 10 contre un 9 retapé et un billet de 400 euros.. les seules personnes que tu pourrais toucher sont ceux qui cherchent un peu d oseille mais 400 c est trop peu.. ou alors choppé un 10 tres abimé a refaire.

[feray]

Oui c'est une possibilité, même ca m'arrangerait un 10 à refaire. Après un échange serait l'idéal, si j'arrive à la vendre et qu'avec l'argent et un rajout je peux également m'en acheter un aussi, c'est juste que c'est des démarches en plus. Après je sais pas si c'est le modèle qui veut ca mais dur dur à trouver du 10r à retaper, c'est soit état nickel, soit le truc est telement démoli que ca ressemble plus du tout à une moto

[steau28]

certains on déjà pas mal exploiter ce coté la..

[feray]

exploiter la chute ou le retapage ?

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