ZX10R 2012: Boitier Full Kawa ou PCV???

[djepaspeur]

Bonjour à tous. Je ne comprend plus rien. J'ai donc un 10R 2012 et forcement je souhaite la "pleine puissance" et je ne sais plus quoi faire: acheter un boitier full ou acheter un pcv à la place, le faire régler et sortir tous les chevaux, est ce possible?
Je me mélange un peu les pinceaux et à force de lire tous les post sur le sujet, je ne sais plus.
Ps: il me semblait avoir lu un article dans Moto§Motard où Steph fait préparer son zx10r chez thorn bike avec le boitier bridé + le pcv et il arrive à obtenir 2 maps: une bridé et une débridée mais là je ne sais plus.
Help et merci

[Oli#23]

roule bridé pendant 1 an le temps que la loi passe pour vous et débride ta moto l'année prochaine.

je suis la voix de la raison.

[Invité]

te prends pas la tête, mets un boitier full d'origine ça ira déjà pas mal.

[djepaspeur]

Ok , merci pour vos conseils. Par contre, la moto a une sortie Léo et le tube remplaçant le cata: ne sera t'elle pas trop pauvre?

[djepaspeur]

Et puis juste: est ce techniquement possible?

[Athily]

si tu monte juste un poxer commender tu pourra la faire régler chez qui tu veu, il lui manquera quand meme des CV

puis fais le calcul, un power commander plus un réglage
et le prix d'acaht du boitier full

monte le boitier et roule

Alors évidement que ta moto aura pas un réglage optimal, mais en a tu vraiment besoin?
c'est pour faire de la route?

il y en a 10 fois de reste

[Oli#23]

si tu monte juste un poxer commender tu pourra la faire régler chez qui tu veu, il lui manquera quand meme des CV

puis fais le calcul, un power commander plus un réglage
et le prix d'acaht du boitier full

monte le boitier et roule

Alors évidement que ta moto aura pas un réglage optimal, mais en a tu vraiment besoin?
c'est pour faire de la route?

il y en a 10 fois de reste

oufti sur route en full... carramba !!!!

[Athily]

bein c'est quand meme plaisante de rouler avec une meule qui a du coffre (du moins son vrai coffre)

avec le CBR je me régaler, ca ce lève tout le temps, sans rouler a 250 t'arrive a avoir du fun avec la puissance

Enfin ca reste mon avis perso

[Invité]

oui c'est plaisant de rouler full mais bon, comme on n'est pas très souvent au dessus de 9000tr/min (car sinon tu es plus que out law), autant rester en bridé.

My2Cts

[flex55]

désolé mais quel interet d acheter une 1000 si c est pour rouler bridé ,je ne vois pas .

[Devil]

bien sur mais un boitier full sur un 10R 2011 ca suffit largement sinon tu ne peut pas avoir une moto full avec un PCV

[Oli#23]

désolé mais quel interet d acheter une 1000 si c est pour rouler bridé ,je ne vois pas .

parce que chez vous c'est illégal.

[Invité]

désolé mais quel interet d acheter une 1000 si c est pour rouler bridé ,je ne vois pas .

parce que chez vous c'est illégal.

+1 et comme dis plus haut, on est que très rarement au dessus de 9000trs/min sur route, donc pas vraiment d'intérêts.

[Oli#23]

désolé mais quel interet d acheter une 1000 si c est pour rouler bridé ,je ne vois pas .

parce que chez vous c'est illégal.

+1 et comme dis plus haut, on est que très rarement au dessus de 9000trs/min sur route, donc pas vraiment d'intérêts.

bah oui vu que c'est pas pour la puissance mais pour le look qu'on achete cette moto.

franchement je veux pas vous faire la morale mais j'ai fais 1300 kms de rodage sur route moto bridée

et même bridée à chaque sortie j'ai faillit avoir un accident si j'étais débridé bah je serais surement pas ici pour en parler

les caisseux aujourd'hui en ont rien à foutre alors franchement avec 200 ch sur route ouverte... au milieu d'une jungle urbaine de plus en plus nerveuse et des routes de plus en plus étroites soumises à des controles ou à chaque coin de rue on peut se tuer ou payer plein pot dans les caisse de l'état, Je vois pas l'intérêt

et perso je me suis amuser avec en 100 ch.

maintenant je suis pas plus catho que le Pape j'ai pas de problème de loi concernant le bridage et j'ai toujours roulé débrider, mais pour la route je n'aurais jamais choisi une 10R Il y a des motos bien plus amusante et beaucoup plus maniable dans ces prix là.


Vous êtes à deux doigts d'avoir une SUPERBIKE entre les jambes... faut en être conscient !

[Invité]

la route en hypersport c est le top , en region parisienne (ou grande agglomeration)( j y ai fait mes etudes à paris) certainement qu avec la repression et la circulation....... en sportive deja pour voir les panneaux en ville c est pas la meilleure position ....c est pas le top mais quand on aiment......
mais quand tu habites comme moi dans les grands espace en montagne c est plus le meme discours la route est magique en sportive ( avec toutes les becanes d ailleurs )
Apres c est l envie d etre en sportive pourquoi reduire la sportive à la piste, dans ce cas si il faut tout voir de façon rationnel on roule tous en dacia et on fait de la marche le we au lieu de faire de la moto, polluer, engraisser des cochons plus que gras en consommant de l essence et utiliser son argent autrement, economiser pour les bonnes oeuvres et tiens soyons fou au lieu d etre egoiste sur sa moto donner du temps aux autres

[apriliaz]

Je roules avec en full sur la route, et honnetement, elle est très docile, du coup, pour ceux qui sont un peu réfléchis, ca ne pose pas de problemes je pense...

[Devil]

retournons sur le sujet parce que ca dévie un peu la

[kawazak]

mets juste le boitier kawa full, c'est largement suffisant
pour rouler en full , car bridé ça coupe la chic!!!! si certain se font des frayeurs c'est pas la faute des 100cv ou des 200 cv mais de celui qui tourne la poignée

[Devil]

Kawasak

[Devil]

Kawasak

[djepaspeur]

Kawasak
L'histoire du PCV c'est juste que j'aime quand c'est bien fait, après effectivement je ferai un peu plud de route que de piste, mais le plaisir de rouler avec toute la puissance est bien là.
En tout cas, je ne voulais pas créer de polémique ni de baston, merci pour vos avis et vos conseils.
A bientôt

[Invité]

pas de polémique et surement pas de baston, le baston c'est sur la piste

[Oli#23]

Kawasak
L'histoire du PCV c'est juste que j'aime quand c'est bien fait, après effectivement je ferai un peu plud de route que de piste, mais le plaisir de rouler avec toute la puissance est bien là.
En tout cas, je ne voulais pas créer de polémique ni de baston, merci pour vos avis et vos conseils.
A bientôt

pas de soucis camarade

chacun est libre de faire ce qu'il veut. Vous avez juste pas de bol avec votre loi des 100ch

Vous jouez continuellement au chat et à la souris avec la bleuzaille, et franchement partir en moto en ballade avec la peur au ventre de se faire coller par un banc de puissance moi perso ca me foutrait les boules.

Maintenant j'ai vraiment une question pour ceux qui connaissent la réponse :

Boitier ECU 100 ch français + Power commander 5 ca fait quoi???


pour moi rien si t'as pas un boitier full tu sortiras jamais les watts de la moto.

[djepaspeur]

Pour le n°23, en fait c'était un peu ça ma question aussi: boitier 100cv + Power commander, qu'est ce que ça fait??
Sujet relancé!! Allez encore un peu, s'il vous plait.

[Invité]

ça sert à quoi au juste un PC5

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