recherche ZX10R : besoin d'avis éclairés

[Rone Kenoby]

bonjour

je suis en recherche active d'un ZX10 pour un usage route et piste

j'ai un budget qui va de 4000 à 5500€ selon l'équipement et le kilométrage de la machine

j'ai trouvé 4 annonces qui correspondent à mon besoin :

annonce 1

annoce 2

annonce 3

annonce 4

je vous avoue que la 1ière et la 4ième me branche pas mal

je me suis aussi renseigné sur les prix de carénages, feux et clignos si achat de pistarde à remettre en conformité pour utilisation route, budget 600 à 800€ de plus

merci d'avance de vos avis éclairés, Erwan

[bzh56cm]

la 4 pour moi

[ZX10RYann36]

Moi aussi rien que pour la prepa.

[A.T.R kill]

Jaurai dit la 4 aussi mais je voulais laisser parler les experts d'abord

[jaja33]

la 2 est pas mal mais la 4 est bcp mieux pour toi perso.
Je fais du drag et crois moi la 4 est bien equipé il a juste oublié qu'il te faut un embrayage un peu plus costaux et c parfait

[cl06]

juste un petit HS, dans la prepa de l'annonce 4 je vois:
"débridage premiers rapports"
Qqu'un peut m'expliquer en 2 mots s.v.p ?
Merci d'avance...

[dirtwheel]

C'est l'ATRE. On leure le boitier pour supprimer le retard à l'alumage sur les 1er rapports (1, 2, 3 et 4 de mémoire) Tu as une meilleure réponse au niveau de la poignée des gaz.

[cl06]

C'est l'ATRE. On leure le boitier pour supprimer le retard à l'alumage sur les 1er rapports (1, 2, 3 et 4 de mémoire) Tu as une meilleure réponse au niveau de la poignée des gaz.

Merci...de m'avoir mis sur la piste...
et Google a fait le reste...et d'après ce que j'ai lu sur ce boiîter on n'arrête pas le progrès

[Invité]

prends la mienne plutot, K6, d'origine, collector

[Rone Kenoby]

salut

finalement g pris celle ci :

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et j'en suis très content

par sécurité vidange à la 300V + filtre à huile et remplacement du liquide de frein

[A.T.R kill]

salut

finalement g pris celle ci :

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et j'en suis très content

par sécurité vidange à la 300V + filtre à huile et remplacement du liquide de frein

Ca serait pas une zx10r kawasaki ????

Elle est joli mais un peu trop de sticker kawa et zx10r pour moi

[Rone Kenoby]

oui les stickers c'est vraiment abusé, c'est l'ancien proprio qui a collé tout ca...

je vais enlever 80% des autocollants

[Invité]

300 v....

[nacho1001]

salut

finalement g pris celle ci :

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et j'en suis très content

par sécurité vidange à la 300V + filtre à huile et remplacement du liquide de frein

belle verte par contre les sticks j'aime pas trop

au passage si tu veux un meilleur freinage si tu n'est pas équipe je vends un pr 19rcs pas cher

[Rone Kenoby]

300 v....

j'ai mis de l'huile MOTUL 300V, 100% synthèse double ester, très bonne qualité, jamais décu !

[Invité]

juste un peu too much, de la semi type Motul 5100 suffit largement meme en faisant de la piste

Avis perso apres essais
Jamais deçu non plus

[Rone Kenoby]

yes c'est clair, je suis d'accord avec toi

les 3/4 des potes que j'ai tournent à la 5100 sur route et piste, et ils en sont content

perso, j'avais un petit bruit mécanique au niveau du couvre culasse, et je voulais mettre une huile bien visqueuse pour voir si ça rattrapais un peu le truc

au final bruit atténué mais toujours présent, petit réglage soupape s'impose

les prochaines vidanges seront faites à la 5100, pour ton avis

[Invité]

autant je me gourre mais en general les huiles de synthese sont plus fluides donc moins visqueuses :

puis "rattraper: un cliqueti avec de l'huile ... ça me laisse reveur

[Rone Kenoby]

salut

je sais je suis nouveau sur le forum, nouveau aussi en ZX10R, mais pas tout neuf en mécanique, bref...je ne suis pas là non plus pour me faire des ennemis mais je tiens juste à préciser ceci :

* pour l'huile : le sujet a déjà du être abordé ou traité dans la section méca, mais bon...la viscosité de l'huile ne dépend pas de son origine (minérale, semi, ou 100%synthèse), elle ne dépend que de ses spécifications vis à vis des normes en vigueur de type API ou SAE
si ca intéresse, le lien suivant explicite un peu ce que je viens de dire normes huiles
donc viscosité de minérale 10w50 = viscosité de 100%synthèse 10w50 => puisque norme égale

* pour le bruit : je n'ai pas parlé de cliquetis mais de bruit mécanique ou pour certain de bruit métallique ;
le cliquetis est un bruit issu de la rencontre de 2 fronts de flamme bien distnct dans la chambre de combustion
dans mon cas, j'avais un petit bruit mécanique au ralenti dont je cherchais à comprendre l'origine, je n'avais pas de cliquetis, encore moins au ralenti....

ne voyez aucune animosité dans mon message, seulement un éclaircissement sur mes propos

[Invité]

il n'y a pas de soucis de mon cote

[AIR-ONE]

300 v....

j'ai mis de l'huile MOTUL 300V, 100% synthèse double ester, très bonne qualité, jamais décu !

Cette huile, c'est de la bombe! J'en mets dans toutes mes sportives depuis longtemps, très bons résultats. Et on l'a trouve à pas cher.

[Invité]

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