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Tous les silencieux s'adaptent-ils à nos motos???

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Message par jey77 Lun 09 Juil 2012, 20:03

Salut à tous!

En voilà une question qu'elle est bien! Laughing

Je m'explique, est ce possible de monter sur nos motos, un silencieux qui à la base, est vendu pour un modèle diffèrent de nos motos?

Quand j'écris possible, je veux dire qui n'altérera pas le bon fonctionnement de la machine.

Si je veux adapter un silencieux de gsxr ou autres r1 sur un zx10r est ce possible? Ou encore un silencieux de roadster sur un supersport voir un hypersport?

Alors possible?



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Message par cl06 Lun 09 Juil 2012, 20:06

jey77 a écrit:Salut à tous!

En voilà une question qu'elle est bien! Laughing

Je m'explique, est ce possible de monter sur nos motos, un silencieux qui à la base, est vendu pour un modèle diffèrent de nos motos?

Quand j'écris possible, je veux dire qui n'altérera pas le bon fonctionnement de la machine.

Si je veux adapter un silencieux de gsxr ou autres r1 sur un zx10r est ce possible? Ou encore un silencieux de roadster sur un supersport voir un hypersport?

Alors possible?



Ca va forcément merder .................
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Message par BART26 Lun 09 Juil 2012, 20:26

Tout dépends de ce que tu entends par "adapter" ... si c'est du haut niveau , tu peux tout faire ... :banane
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Message par Dinky Lun 09 Juil 2012, 20:29

tout ai possible
par ex,tu peux tres bien prendre un yosh de gsxr,si celui ci est prevu en mono est non en pot de chaque coter (pour une question de diam interne)
la R1 est un mauvais exemble,car en interne,tu va retrouver forcement un diam inferieure a ce qu'il faut (logique,vue que la r1 a un double pots)

dans tout les cas,c'est le coude,de liaison,qui va poser problem,car celui ci,est spécifique a chaque machine
ex un yosh r55 de gsxr (en mono) est surement identique a celui pour le zx10r
par contre,sont coude,non
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Message par kawazak Lun 09 Juil 2012, 20:39

moi sur ma moto, j'ai adapté un pot akra prévu pour une autre machine, est ça tourne nikel !!
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Message par jey77 Lun 09 Juil 2012, 20:48

Okay!

:merci de ton explication, je pensais bien entendu à des versions "mono".

Chaque modèle de moto a un coude unique?

Comment tu as adapté ton akra?


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Message par A.T.R kill Lun 09 Juil 2012, 21:06

Au pire tu prends n'importe qu'elle silencieux de n'importe qu'elle marque de pot et tu fais faire ton coude sur mesure par un chaudronnier

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Message par kawazak Lun 09 Juil 2012, 22:07

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Message par jey77 Jeu 12 Juil 2012, 20:20

Ok, merci j'ai bien compris le principe!

Pas mal du tout la réduction de l'Akra!! Fait maison au dremel? lol

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Message par A.T.R kill Jeu 12 Juil 2012, 20:36

jey77 a écrit:Ok, merci j'ai bien compris le principe!

Pas mal du tout la réduction de l'Akra!! Fait maison au dremel? lol

C'est pas tres conseillé de le coupé au dremel car les poussieres de carbone sont cancerigéne , mieux vaut preféré la scie a metaux que le dremel

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Message par pipoline Jeu 12 Juil 2012, 21:11

chicane avec coude pour metre sur une ligne origine c'est difficile sans couper et souder
chicane style ligne complete pas un pobleme tant que tu respecte le flux d'echappement 1000 ou 600 par exemple car ca ira ais pas bien
maintenant en modifiant (couper ,souder,tourner un raccord ) tout es possible
ex: sur mon zx6r 2000 comme j'aime pas les pots rond ou ovale j ai un akra de zx10r 2008 comme je freine pas les flux d'echappement car je passe d un diametre prevus pour un 1000 sur un 600 pas de probleme a l inverse ca roulerais mais perte de puissance

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Message par Flo Ven 13 Juil 2012, 01:07

A.T.R kill a écrit:C'est pas tres conseillé de le coupé au dremel car les poussieres de carbone sont cancerigéne , mieux vaut preféré la scie a metaux que le dremel
Mouais enfin ça... C'est pas pire que les pâtissiers qui inhalent de la farine! Wink
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Message par A.T.R kill Ven 13 Juil 2012, 12:15

Flo a écrit:
A.T.R kill a écrit:C'est pas tres conseillé de le coupé au dremel car les poussieres de carbone sont cancerigéne , mieux vaut preféré la scie a metaux que le dremel
Mouais enfin ça... C'est pas pire que les pâtissiers qui inhalent de la farine! Wink

Merci Flo de me dire que je suis en danger au travail lol!

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Message par asclepios Ven 13 Juil 2012, 13:58

Ca me rappel un vieux de moto journal,avec des essais de silencieux, ou des silencieux "race" donnait de moins bon résultat que des origines !!!


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Message par Dinky Ven 13 Juil 2012, 18:39

asclepios a écrit:Ca me rappel un vieux de moto journal,avec des essais de silencieux, ou des silencieux "race" donnait de moins bon résultat que des origines !!!


la j'ai un gros doute
avant,quand ils fesaient les test,sans mettre de chicane,les pots avaient des gains

c'est quand ils ont commencer a faire leurs test,avec la chicane,que les résulat,sont quasi tous,négatif
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Message par asclepios Ven 13 Juil 2012, 20:00

non un vieux MJ,bien avant les chicanes amovibles...du siècle dernier LOL

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