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Message par BEone Lun 17 Sep 2012, 08:33

Salut à tous,

Un petit sondage pour ceux qui possèdent un shifter sur la 2011/2012, afin savoir quel est le temps de coupure que vous avez parametré sur votre shifter ??? 60ms... 55ms... 50ms... Ou autres ???

J'essaie de paramétrer le miens de façon optimum mais je sens toujours des a coup à certains moments ?
J'ai un shifter cordona ( temps de coupure actuel 55ms)

Merci
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Message par AIR-ONE Lun 17 Sep 2012, 22:09

Ça m'intéresse.
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Message par BEone Mar 18 Sep 2012, 08:11

Moi aussi... lol !
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Message par Toiners Ven 04 Jan 2013, 15:35

sur mon k8 avec le hm j'ai mis 65ms car en dessous cela faisait trop d'accoup, la ça passe comme du beurre

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Message par ZX10RYann36 Ven 04 Jan 2013, 16:24

Idem pour mon K8 avec un HM, je suis a 65ms, j'ai essayé plus bas mais pas super satisfait, donc je suis revenu a 65ms
Wink

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Message par Athily Ven 04 Jan 2013, 20:13

j'ai monté mon HM sur mon 2011

pour le moment j'ai pas roulé avec, mais programmé a 65 ms
je verai ca peu etre le w.e prochain
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Message par phil 73 Ven 04 Jan 2013, 21:38

tu as laissé la sensibilité d'origine?
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Message par Athily Ven 04 Jan 2013, 21:43

la sensibilité ca ne ce compare pas, chaque moto en fonction des commande réagit d'une façons ou d'une autre

mais je crois que je suis a un truc comme 70%
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Message par phil 73 Ven 04 Jan 2013, 21:46

ok ,moi je crois que je suis à 50% et 70 ms
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Message par ZX10RYann36 Ven 04 Jan 2013, 21:59

Alors moi je change la sensibilisiez suivant le circuit... C'est con mais j'ai remarqué ça sur mon dernier roulage... Dans la courbe a lurcy Lévis, il y a qques bosses en entrée de courbe et ça faisait des coupures a cause de ça donc j'ai baisser la sensibilité, mais ça demande un peu plus d'effort sur la commande, sur des circuits plus "plat" j'augmente la sensibilité. Voilà pour moi. Wink

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Message par marsu Jeu 23 Jan 2014, 16:04

bonjour,

j'ai un HM et j'ai de gros accoups en pleine charge . Je pense qu'il faut que je regle le temp de coupure, par contre je n'ai la notice pour régler le shifter (occas).

on fait comment ? Suspect 

merci
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Message par ZX10RYann36 Jeu 23 Jan 2014, 16:12

Le regalge c'est simple. Tu appui sur le bouton a l'arrière du shifter et tu mets le contact en même temps. ( juste le contact ) tu va avoir un décompte de 5 a 0. A 0 tu relâche et tu tombe sur les réglages. 1er réglage c'est C ou E ( de mémoire ) c'est pour le push ou pull. Ensuite la sensibilité je crois en pourcentage. Et après le temps de coupure. Tu règle avec le bouton arrière uniquement quand les réglages sont ok tu appui plus longtemps sur le bouton et les réglages de sauvegarde.
Voila. Je te dis ça de mémoire donc pas sur de l'ordre.
@++

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Message par ZX10RYann36 Jeu 23 Jan 2014, 16:15

Si tu as des gros a coup c'est soit le temps de coupure trop long... ( tu dents la moto qui coupe mais trop longtemps ) pas ton cas j'en pense soit trop court et la la boîte n'a pas le temps et ça tape au cul en fait. Plus ton cas. Le temps de coupure moyen c'est en gros 60-65 ms. Après faut essayer et régler en court de route ( ce qui est intéressant c'est d'avoir accès au boîtier du shifter assez rapidement comme ça réglage a chaud en sortie de piste et retour sur piste en qque min.

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Message par tuiliers68 Sam 25 Jan 2014, 18:35

55 le mien (ZX10 2012)

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Message par ZX10RYann36 Sam 25 Jan 2014, 18:40

60 pour moi. ;-)

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Message par A.T.R kill Sam 25 Jan 2014, 21:13

Moi j'ai un cordona sur mon 2012 et je suis a 70ms et 12 en sensibilité

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Message par rudy59 Mer 29 Jan 2014, 21:51

Pareil Cordona 70ms et sensibilité 15

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Message par davidblack66 Sam 01 Fév 2014, 22:13

shifter cordona 65ms et sensibilité 20
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Message par A.T.R kill Dim 02 Fév 2014, 17:44

davidblack66 a écrit:shifter cordona 65ms et sensibilité 20

20 en sensibilité??? tu es en inversé Davidblack66 ???

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Message par davidblack66 Dim 02 Fév 2014, 22:22

Non je suis en vitesse normale . J'attends un bon plan pour des commandes reculée et je passerai en inversé
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Message par Gilou Mer 12 Mar 2014, 20:01

J'ai laissé 50% pour la sensibilité et 65 ms pour la coupure ... ça fonctionne à tous les régimes ... c'est fait pour les moyenne et pleine charges. C'est pas fait pour la ville !!!
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Message par marsu Lun 07 Avr 2014, 09:06

Hello,

ce we, j'ai essayé de régler mon shifter HM sur mon 2011

j'appuye sur le bouton derriere l'ecran, je branche le contact, le shifter décompte de 5 à 0 , mais ensuite, si je ne peux que visualiser le temps de coupure 50 et la sensibilité 60, mais impossible de les modifier avec le bouton de derriere . j'ai essayé d'appuyer longuemement, moins longuement, d'utiliser le poussoire du shifter ... rien

si vous aviez un idée

merci à vous
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Message par ZX10RYann36 Lun 07 Avr 2014, 13:00

Alors pour le réglage du HM, tu appui sur le bouton, tu laisse le décompte de 5 a 0, MAIS, a 0 il fait que tu lâche le bouton. Et la tu as accès au réglage. Ne laisse pas le décompte aller après 0 tu ne pourra rien régler. A 0 tu lâche et tu règle ;-)

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Message par marsu Jeu 10 Avr 2014, 09:49

le coup du 0 à ne pas louper, j'aurai pas deviné  Embarassed 

merci, j'ai réussi a régler . reste plus qu'à tester.
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Message par ZX10RYann36 Jeu 10 Avr 2014, 10:34

Pas de quoi Wink

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