Oil catch tank 2011

[Tohm]

Bonjour a tous,

Voila je suis en préparation piste sur mon ZX10r 2012.
J'ai fais fabriquer un réservoir type oil catch tank en mode cache pignon.

Ma question est quel durite se branche dessu, j'ai un gros doute ...
Je pense que c'est celle ci :



Mais une deuxième vient dans la boite a air, alors celle ci ne devrait pas elle aussi y être dérivé ?



Si certains d'entre vous ont déjà vu ou fait ...

Merci d'avance

[Athily]

c'est la grosse durite noire coté gauche sur ta première photo

elle viens du carter, elle va vers le catch tank
et elle repart vers la boite a air

[Tohm]

ok merci de m'oter le doute lol.
Et la deuxieme alors ? elle fait moins de 2cm, quand on remet en plus la boite a air on se doit de la re-emboiter, tu vois de laquel je parle ? Je me demande si elle ne viendrai pas elle aussi du carter (2cylindre par durites), et du coup s'il ne faudrai pas elle aussi la dérivé vers le oil catch tank ...

Merci de ta réponse en tout cas !

[Athily]

non elle viens pas de carters celle la, tu peu la laisser tranquille

[Tohm]

non elle viens pas de carters celle la, tu peu la laisser tranquille

Mdr, ok je la laisse tranquille alors ;-).
Merci de l'info. Rapide et efficace, tout comme j'aime ;-)

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