GSXR1000 k4 superbe news photos 5190

[Invité]

Bonjour, comme dit dans ma présentation je me sépare de mon gsxr1000 de 2004 afin d'acquérir une zx10r 2004/2005 ou zx6r..... Prix 5190 euros
voici la moto :
Tourne comme une horloge et marche tres tres fort environ 170cv . La moto à 44000km avec le carnet d'entretiens à jours (toutes révisions tamponnées tres important), superbe état aucun consommable à prévoir, la moto est équipé :

- Gravage
- Pot Akrapovic titane avec chicane
- Bulle haute fumé double courbure
- Clignos avant goutte d'eau blanc
- Liserets de jantes
- Passage de roue
- Lèche roue
- Feu arrière à led avec clignos intégré
- Boitier pour passer de 100cv à 170cv
- G-pack
- Filtre a air KN
- Capot de selle
- Les deux selle bagsters couleurs moto

photo des que possible
Echange possible avec rajout de ma part

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[bullit]

Et le prix ?

[Flo]

Bonjour, comme dit dans ma présentation je me sépare de mon gsxr1000 de 2004 afin d'acquérir une zx10r 2004/2005 ou zx6r..... Prix 5690 euros

[bullit]

Autant pour moi

[Invité]

Et le prix ?

non non tu avais raison j'avais oublier merci

[bullit]

Up

[Invité]

allez y faite des offres

[sebzx10r]

essaye sur le forum gsxr t auras certainement plus de chance

[Buck]

Heu ici c'est zx10r pour le reste, bin c'est ailleurs......

[denis]

Un 1000 gex K4 est donner maxi à 164 cv et 169 à peine avec ligne complete filtre et g pack.... comment est ce que la tienne sorte autant de cv???

[Invité]

Elle dispose d' un kn du g pack et une cartouche akra en titane c pour arrondir que je met 170 cv même si elle n en fait que 168 le commun des mortel est incapable de sentir la différence t intéresser ??

[denis]

j'en ai déjà eu une elle devenait trop facile et pas assez de watt je préfère le 10r pour les sensations...merci

[Invité]

ca me fait toujours rire quand je vois ou entends des trucs pareil.... pas assez de watts...... pour les sensations du 10r je suis d'accord mais de la a dire que l'on a pas assez de watts avec plus de 160cv laisse moi rire...

[denis]

jeune homme avant de rire renseigne toi... moi je m'entraine depuis 2 ans sur les 1000 cc au mans et quand je dit qu'il n'ya pas assez de watts c'est justifier, mais tu dois pas uniquement rouler sur route je pense.
car si tu prends 2 pilotes dans les mêmes chronos avec un 1000 K4 et un 1000 K5 en sortie de courbe avant une droite de 800 mètres et bien le K5 prends l'ascendant ( heu je me demande pourquoi??? ah oui peut-être que le K5 à plus de watts? tu en penses quoi)

[Invité]

lol ok mais au bout des 800mètres je pense pas qu'il y est beaucoup de diff??? si??? sinon je ne rigole plus je pleur

[Invité]

pk tu dis que je ne dois pas rouler que sur route??

[steau28]

zen les mecs zen...

y a pas de stress hein..

[Buck]

bin! expliquez vous sur circuit

[denis]

Biensur que non il n'y a plus de différence, mais sur des circuits comme le mans ou magny, il faut de la puissance sinon tu galères pour suivre le rythme...

[samplay]

Faute de ne pas y avoir de circuits en Tunisie, je vous propose de venir séjourner au pringtemps. On aura l'occasion de se tirer la bourre et là, les watts ne seront pas les bienvenues, sauf si on sait les maitriser sur un bitume assez glissant et parfois qui à du grip. Malgrés cela rien ne nous empêche de lécher le goudron à chaque virage. 5 jours dans le Sud ça vous dit??

[Invité]

zen les mecs zen...

y a pas de stress hein..

il y a pas de souchi

[denis]

Merci c'est sympa mais non merci je roule plus sur route (dangereux et inutil avec les avions routiers qu'on a)

[Invité]

petit up

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