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Probleme regime moteur zx10r 2008.

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Probleme regime moteur  zx10r 2008.   Empty Probleme regime moteur zx10r 2008.

Message par Zx10150 Dim 05 Avr 2015, 20:34

Bonjour je possède un zx10r 2009 que je vient d acquérir elle a 28000 km full ligne complète homologue acrapovic filtre à air k&n
Je vis essayer de vous expliqué au mieux mon souci
A l'arrêt si je met des coup de gaz 4000-5000 tour ( voir plus ) des que je relâche la poigne la moto reste dans les tour pendant 1 petite secondes avant de redescendre doucement à son regime initiale 1200 tour environ symptôme a chaud ou a froid identique
Sur route a chaque rapport des que je débrayé le regime moteur stabilise voir même accelere un tout petit peu comme si je
Laissai un filet de gaz ( donc on a l impresion que je reste accelere quand je passe les rapports pas cool Mad
Et j ai l impresion que a froid quand je la demarre il n y a pas de starter de plus je doit souvent en la démarrant mettre un coup de gaz

J ai regardé les Cables ok
Nettoyer filtre à air. Ok
S il vous plait. Help me :-(

Ps sinon a part sa elle roule tres bien et très fort

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Probleme regime moteur  zx10r 2008.   Empty Re: Probleme regime moteur zx10r 2008.

Message par Loic730 Mar 07 Avr 2015, 21:30

Salut

As tu regarde la tension du cable de retour d accélérateur?

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Probleme regime moteur  zx10r 2008.   Empty Re: Probleme regime moteur zx10r 2008.

Message par Zx10150 Mar 07 Avr 2015, 21:36

Bonjour oui en ce moment je l est desserré au Max car quand je met reglage a moitier la poignée revient beaucoup moins bien

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Probleme regime moteur  zx10r 2008.   Empty Re: Probleme regime moteur zx10r 2008.

Message par Zx10150 Mar 07 Avr 2015, 21:37

Ps toute a l heure me suis rendu compte que en la démarrant je n est pas de starter automatique qui se met en route je c pas si sa un rapport

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Probleme regime moteur  zx10r 2008.   Empty Défois que sa aide :-)

Message par Zx10150 Mar 07 Avr 2015, 21:43

i19.servimg.com/u/f19/19/19/32/47/image11.jpg

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Message par Zx10150 Mar 07 Avr 2015, 21:43

Probleme regime moteur  zx10r 2008.   Image11

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Message par Loic730 Mar 07 Avr 2015, 21:44

Moteur arretė tu tournes la poignée a fond tu dois entendre un clic. Dės que relâches la poignee tu dois avoir un retour instantanė delà poignėe, si c n est pas le cas tu as peut être un cable qui est entrain de lâcher et se bloque dans la gaine.

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Message par Zx10150 Mar 07 Avr 2015, 22:38

Tous est ok de ce coter la j ai meme démonter boite a air et regarder dans la dans la rampe à injection que tous les papillon s live et seferle des que je lâche la poignee

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Message par Zx10150 Mar 07 Avr 2015, 22:39

S ouvres et se fermes bien des que je lâche la poignee !

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Message par Loic730 Mar 07 Avr 2015, 22:49

Cable accelerateur trop tendu?

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Message par silver-10r Mar 07 Avr 2015, 22:56

à vérifier..
serrage batterie
rampé démontée récemment?
bougies changées récemment?
bobines crayons bien emboitées?
regarde si la poignée caoutchouc de la poignée accel ne coince pas..
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Message par Zx10150 Ven 10 Avr 2015, 22:40

Batterie ok
Rampe je l es démonter il y as une semaines
Bougies je c pas
Poignée ok et revient nikel
Bobine crayons ?

Est ce que sa pourrait de venir des papillons secondaire ?
Quelle est le cycle normale des papillons secondaire des que l ont met contact car moi il s ouvre bien se mettent en position ouverte et apres je continue d entendre moteur électrique tourner et mes papillons ne bouge pas
Des que j enlevé contact ils se referment

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Message par silver-10r Ven 10 Avr 2015, 22:42

Zx10150 a écrit:Batterie ok
Rampe je l es démonter il y as une semaines
Bougies je c pas
Poignée ok et revient nikel
Bobine crayons ?

Est ce que sa pourrait de venir des papillons secondaire ?
Quelle est le cycle normale des papillons secondaire des que l ont met contact car moi il s ouvre bien se mettent en position ouverte et apres je continue d entendre moteur électrique tourner et mes papillons ne bouge pas
Des que j enlevé  contact ils se referment

bobines crayons ce sont les bobines en caoutchouc que tu enfonces sur les bougies...regarde si les 4 sont biens enfoncées..dès fois que...pour les papillons secondaires...je sais pas....à voir.... Rolling Eyes
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Message par Zx10150 Ven 10 Avr 2015, 22:56

Faudrait trouvé une âme charitable avec le même model qui fasse video de ces fameux papillons :-)

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Message par xemium Mar 14 Avr 2015, 20:23

Le bruit après les papillons c'est la pompe a carburant.
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Message par xemium Mar 14 Avr 2015, 20:29

De la je pense à plusieurs pistes.

- Papillons grippé
- Capteur position papillons HS / dé-réglé
- Pompe a carburant sale ?

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Message par Zx10150 Mar 14 Avr 2015, 21:00

Pompe sale ne papillon grippée non
Capteur hs j aurait un voyant fI allumé

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Message par xemium Mer 15 Avr 2015, 06:56

Bon bah poubelle alors !

La pompe a essence tes sur ? Sa correspond bien à tes problèmes en haut.

Edit: Sur la photo des tes bougies il me semble aussi quelle sont un peu sèches, carburation un peu pauvre.
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Message par Zx10150 Mer 15 Avr 2015, 12:59

Oui
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Message par Zx10150 Mer 15 Avr 2015, 13:01

Vaut vérifier pompe :-) pour les bougies oui c est se sue je me suis dit mais il y avait un power commander que j ai retirer peux être la cause de la richesse ?

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Message par xemium Mer 15 Avr 2015, 15:49

Peut être en effet, vérifie bien ta pompe, il y as des tuto sur le forum.
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Message par Zx10150 Mer 15 Avr 2015, 16:30

Je fait sa des ce soir mer i

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Message par Zx10150 Sam 18 Avr 2015, 23:17

Bonjour test du capteur papillons secondaire ferme j ai 3.73 ohm. Sur rt il disent que sa doit être comprit en 4 et 6 ohm

Probleme capteur

Capteur papillons principale fermé j ai 4.47 ohm

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Message par Zx10150 Sam 25 Avr 2015, 17:51

Bonjour apres changement de rampe car capteur tps mort starter revenu regime qui redescend bien quel pure bonheur par contre toujours ce souci de perte de puissance à haut regime

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Message par Zx10150 Dim 26 Avr 2015, 23:39

Probleme résolut capteur tps donc changement de rampe d occasion

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