Fourche 2016, quelle préparation ?

[moto25]

bonjour à tous,

je viens de m'apercevoir que ma fourche était full origine (contrairement a ce que m'a indiqué le vendeur ).
Du coup, je vais la préparer ou la faire préparer pour cet hiver.
En demandant à différents préparateurs, j'ai un peu tout entendu et son contraire.
2 m'ont proposé de poser un kit cartouche et 1 propose de changer les clapets + ressorts.
l'avantage du kit cartouche permettrait de récupérer une course de 120mm.
et vous, quelles sont vos préparations ?
merci

[steau28]

ca m interesse aussi!! il n avait pas fait préparer sa fourche???????

elle est comment d origine?

j'ai un spy qui laisse une trace legerement grasse, ca serait la bonne occaz pour faire quelque chose

[moto25]

il m'a dit qu'elle était préparée mais quand j'ai appelé le 1er proprio, il m'a dit que non...
d'origine le ressort est tres dur, j'ai du dévisser presque au maximum la précontrainte pour avoir suffisamment de course morte moto seule. Mais j'en avais pas assez avec moi dessus.
pour l'hydraulique, je n'ai pas pu tester en une seule journée. De toute manière, le ressort n'étant pas bon, je ne pouvais pas faire un reglage correct

[Kikidu386918]

Je suis intéressé aussi par des avis sur ces fourches

[moto25]

J’ai finalement acheté un kit cartouche ktech pressurisé mais il me manque le manuel de montage, je risque donc de le faire faire car je ne connais pas la quantité et niveau d’huile.
Qui préconiseriez vous ?
Tournay ou geomoto ?
Merci

[insane_rider]

Le mieux sera tournay, c’est eux qui importent ktech.

J’ai le manuel de montage, mais il te faut un kit d’outils à 300€ que seul les pro peuvent avoir, donc tu ne pourras pas le faire

[moto25]

Le mieux sera tournay, c’est eux qui importent ktech.

J’ai le manuel de montage, mais il te faut un kit d’outils à 300€ que seul les pro peuvent avoir, donc tu ne pourras pas le faire

merci beaucoup.
en 2 lignes tu as répondu à toutes mes interrogations !

[Math916]

Ma fourche est en révision hivernale chez Geomoto, je ne sais pas encore ce qu’il va faire dessus, pas le budget pour les cartouches cette année.
Par contre montage des bagues pour passer l’angle en 24.5 et de te IMA. Ca devrait changer un peu le train avant deja.

[monticelli]

Sur la 2016 nous avons laissé les clapets d'origine. nous avons changé les ressorts (trop dur) par des plus faibles (1025 grammes) ainsi que le grade de l'huile et sa quantité. Idem sur la 2018 RR. Je rejoins insane vaut mieux passer par Jean-François qui importe les Ktech, il a les bonnes données de réglage. C'est chez lui que nous nous fournissons pour l'amortisseur Ktech et bien d'autre pièces. Il me semble qu'il peu fournir des ressorts de fourche encore plus faible que ceux proposé dans le kit racing Kawasaki qui eux sont un peu plus compliqués a avoir.

[Kikidu386918]

Pour une zx10r 2017, quel tarage serait adapté pour un pilote de 95kg équipé ayant un niveau de groupe "expert" lors des journées d'entrainement (1min22 à Ales par exemple)

Parce que effectivement d'origine les ressorts sont des bouts de bois

[moto25]

Ma fourche est en révision hivernale chez Geomoto, je ne sais pas encore ce qu’il va faire dessus, pas le budget pour les cartouches cette année.
Par contre montage des bagues pour passer l’angle en 24.5 et de te IMA. Ca devrait changer un peu le train avant deja.

changement du ressort + kit clapet est largement suffisant pour notre niveau. j'ai acheté ce kit cartouche car je l'ai trouvé à un bon prix, sinon je ne l'aurais jamais acheté.
c'est certain que le changement d'angle de direction + té (si offset différent) te changera beaucoup plus qu'une préparation fourche

[moto25]

Sur la 2016 nous avons laissé les clapets d'origine. nous avons changé les ressorts (trop dur) par des plus faibles  (1025 grammes) ainsi que le grade de l'huile et sa quantité. Idem sur la 2018 RR. Je rejoins insane vaut mieux passer par Jean-François qui importe les Ktech, il a les bonnes données de réglage. C'est chez lui que nous nous fournissons pour l'amortisseur Ktech et bien d'autre pièces. Il me semble qu'il peu fournir des ressorts de fourche encore plus faible que ceux proposé dans le kit racing Kawasaki qui eux sont un peu plus compliqués a avoir.

merci, je les ai donc contacté mais comme il ne travaille pas avec les particuliers, je vais passer par ma concession. je vais faire monter des ressorts de 9,5kg (je fais 73kg), c'est ce que j'avais sur mon ZX10r 2013, c'était parfait.

[moto25]

Pour une zx10r 2017, quel tarage serait adapté pour un pilote de 95kg équipé ayant un niveau de groupe "expert" lors des journées d'entrainement (1min22 à Ales par exemple)

Parce que effectivement d'origine les ressorts sont des bouts de bois  

je ne sais pas répondre sur le tarage mais si tu comptes le faire faire, demande directement à ton préparateur. 95kg, tu fais parti des beaux bébés ;-)

[insane_rider]

sur la mienne, j'utilisais les ressorts de 9.5 (pourtant je ne suis pas très léger), par contre j'ai augmenté le niveau d'huile à 118mm au lieu des 125mm préconisé pour éviter d'aller en buté.

Je préférais le ressenti à la mise sur l'angle et la remonté d'info par rapport au 10 kg.

Le kit est très cher, c'est vrai, mais c'est vraiment un autre monde, c'est tellement au dessus d'une fourche préparé.

[zzxx636rr]

Ma fourche est en révision hivernale chez Geomoto, je ne sais pas encore ce qu’il va faire dessus, pas le budget pour les cartouches cette année.
Par contre montage des bagues pour passer l’angle en 24.5 et de te IMA. Ca devrait changer un peu le train avant deja.

salut as tu monte les bagues sur la fourche le resultat en vaut il le coup?

[Math916]

Mon message a 3 jours
Faudra attendre la reprise 2019 pour les tests.

[Kikidu386918]

Pour une zx10r 2017, quel tarage serait adapté pour un pilote de 95kg équipé ayant un niveau de groupe "expert" lors des journées d'entrainement (1min22 à Ales par exemple)

Parce que effectivement d'origine les ressorts sont des bouts de bois  

je ne sais pas répondre sur le tarage mais si tu comptes le faire faire, demande directement à ton préparateur. 95kg, tu fais parti des beaux bébés ;-)

Mes 1m91 me font défaut

Je vais chercher un amortisseur de chez EMC cette semaine, ils me diront ce qu'ils me faut

[kawabreizh]

hello ! pas de news des bagues et des préparations de fourche ? je recherche des infos sur le changement de ressort..merci

[moto25]

Bague de fourche, tu peux les acheter chez tech-solutions ils ont une boutique en ligne 250€
Les ressorts dépendent de ton poids et un peu également des bagues que tu va mettre. Je fais 73kg, j’ai mis des 950gr mais c’est un peu trop même si à mon niveau je ne verrai pas beaucoup la différence.

[Math916]

Maintenant que la reprise est faîte je peux vous faire un retour un peu plus complet.  
Pour rappel préparation hivernale chez Geomoto / Fred Moto Race. Pas de préparation ni de changement de ressort dans la fourche, juste une révision complète. Montage des bagues 24.5 et des té IMA en gardant l'offset d'origine pour le moment.
Et changement du Ohlins arrière pour passer sur un Ktech.
Et biensùr un réglage d'assiette et d'hydraulique de base par leurs soins.

Et bien la moto est transformée! Vraiment très très satisfait du résultat. Le feeling du train avant est génial, la moto ne résiste pas aux freins, elle rentre bien, resserre bien, change d'angle rapidement. Sans faute sur le train avant!  

Et derrière j'adore aussi le feeling du Ktech qui me donne un sentiment de confiance que j'aime beaucoup!

J'ai roulé au Vigeant ce weekend et amélioré mon temps de presque 2.5s par rapport à mon record l'an dernier avec la 2011.  Avec un sentiment de facilité très appréciable!

Bref je suis ravis!!

[steau28]

Îteressant!!

[kawabreizh]

Bague de fourche, tu peux les acheter chez tech-solutions ils ont une boutique en ligne 250€
Les ressorts dépendent de ton poids et un peu également des bagues que tu va mettre. Je fais 73kg, j’ai mis des 950gr mais c’est un peu trop même si à mon niveau je ne verrai pas beaucoup la différence.

tu trouves des ressorts en dessous de 950 grammes ?

[moto25]

Bague de fourche, tu peux les acheter chez tech-solutions ils ont une boutique en ligne 250€
Les ressorts dépendent de ton poids et un peu également des bagues que tu va mettre. Je fais 73kg, j’ai mis des 950gr mais c’est un peu trop même si à mon niveau je ne verrai pas beaucoup la différence.

tu trouves des ressorts en dessous de 950 grammes ?

J’ai un kit cartouche ketch, donc je les trouve chez eux. Je crois qu’ils en font également pour dimension origine. De mémoire, ils proposent du 920gr, peut être même des 900gr

[kawabreizh]

Bague de fourche, tu peux les acheter chez tech-solutions ils ont une boutique en ligne 250€
Les ressorts dépendent de ton poids et un peu également des bagues que tu va mettre. Je fais 73kg, j’ai mis des 950gr mais c’est un peu trop même si à mon niveau je ne verrai pas beaucoup la différence.

tu trouves des ressorts en dessous de 950 grammes ?

J’ai un kit cartouche ketch, donc je les trouve chez eux. Je crois qu’ils en font également pour dimension origine. De mémoire, ils proposent du 920gr, peut être même des 900gr

Ok merci pour le retour

sinon pour les bagues n'importe quel concessionnaire digne de ce nom peut le faire sans souci ? On m'a parlé qu'il fallait avoir un outillage spécifique...

je m'oriente donc vers une fourche préparée HBR et le montage des bagues en 24.5

[moto25]

Oui n’importe qui peut le faire, je l’ai fait sans outils spécifiques.

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