coup de fusil sur des décélérations

[ninja09]

Salut,

Bon pour ceux qui n'ont pas tout suivi depuis le début (diverses présentations...), ma ZX10 K5 respire plus qui ne faut de son échappement, tout en étant encore bridée à l'admission... Bref,

Parfois, sur des décélérations, j'entends des pets (rares quand même) de l'échappement (retours de flammes, j'imagine). Je me demandais si c'était bien normal où si le fait d'avoir changé la cartouche nécessite du coup un quelconque réglage ?????
Aussi, si c'est bien des flammes, est ce que c'est beau la nuit ? Je rigole !
Merci pour vos commentaires

Ninjaaaaaa 09

[remy]

ca me le faisais sur mon z750....... je trouvais ca marrant !!! après j'y connais pas grand chose question réglages !! lol !!

[Buck]

Ah la pétarade a la désérélations c'est que du bonheur

[ninja09]

ok , mais est ce que c'est normal ? Peut on abîmer qq chose ?

[steau28]

oui c est normal et non ca va pas casser ton moteur..

[la crevette]

c normal il faut bien qu'elle respire

[Chris79]

C'est le système Kleen air qui injecte de l'air dans l'échappement qui fait ça ( pollution ), tu le supprime ou tu le bouche, et ça ne pétarade plus, enfin vraiment presque plus du tout.

Perso après l'avoir boucher ça ne le faisait plus du tout.

[ninja09]

merci pour vos réponses. Je croyais que ce système n'était opérationnel qu'avec le pot d'origine, couplé avec le catalyseur, etc. Ca fonctionne aussi avec une cartouche adaptable ???????

Aussi dernière petite question : je trouve que cette 10R K5 vibre un peu plus que mon ex 636 K4 (qui ne vibrait quasiment pas). Ce sont des micro vibrations moteur, un peu partout quoi, même jusque dans les poignées de freins. Est ce que vous pouvez témoigner du caractère "vibratoire" de vos engins de mort ?
Pour info mon Z750 K4 vibrait comme un gode, mais c'est parce que le moteur était monté rigide...

En fait je pose toutes ces questions car ça me permet de me rassurer si "tout va bien avec ma moto que je viens d'acheter d'occase"

[steau28]

j ai pas souvenir vendredi que ca vibrait... la faut que quelqu un qui a plus rouler que moi en 04/05 te reponde..

[ninja09]

attention, je parle de vibrations qui sont largement acceptables, et supportables. Voilà... Ce sont des vibrations qui sont quasiment présentes à tous les régimes ; bref la moto qui vit ! Contrairement au Z quand à 6000 t.m-1 je ne pouvais plus laisser les pieds sur les cale pieds !

[A.T.R kill]

Jai eu un z750 k6 et ils sont connu pour etre des vibromasseurs apres a 6000tour le mien etait encor bien c'etait plutot sur la plage des 7500 8500tr que ca tremblais.

Par contre verifie peut etre les points de serrages sur ton 10r ca lui fera peut etre pas de mal un petit tour de clefs

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