Power Commander
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la crevette
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Power Commander
je v bientot mettre mon 10R en full, d'ici la semaine prochaine, puis à la prochaine revision je me tate pour mettre un pwer commander et reglage sur banc avec filtre, pour avoir une moto reglée au poil. Dites moi si sur le modele 2009, de mettre un PC ca sert à qqch, car je viens de lire que sur ce modele le boitier d'origine est calibré pour admettre des modification comme ligne, filtre; du aux capteur placé un peu partout sur le moubif!!!!
la crevette- Pilote au T.T
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Re: Power Commander
Et bien il n'y a pas qq1 pourrait me renseiger!!!!
la crevette- Pilote au T.T
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Re: Power Commander
si tu ne fais que la mettre en full, je ne vois pas l interet du pc3..
apres si tu montes une ligne , il faut voir si les capteurs de sonde lambda sont maintenus. si c est le cas pas besoin de pc3 le calculateur d origine prendra les parametres en compte. sinon il faudra la regler oui..
apres si tu montes une ligne , il faut voir si les capteurs de sonde lambda sont maintenus. si c est le cas pas besoin de pc3 le calculateur d origine prendra les parametres en compte. sinon il faudra la regler oui..
steau28- Admin
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Re: Power Commander
je ne mettrais pas de ligne, j'ai juste changer la cata par le tube Akra, et là faut il un pc
la crevette- Pilote au T.T
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Re: Power Commander
t as conserve tes sondes lambda ou t as du les shunter?
me semble que kingalex n a pas pose de pc3 avec son tube akra..
me semble que kingalex n a pas pose de pc3 avec son tube akra..
steau28- Admin
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Re: Power Commander
je n'ai touché à aucune sonde, donc je n'ai pas besoin de PC
la crevette- Pilote au T.T
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Re: Power Commander
voila...
sur mon 07 j avais une ligne complete micron avec capteurs de sonde lambda integrés et pas de pc3..
sur mon 07 j avais une ligne complete micron avec capteurs de sonde lambda integrés et pas de pc3..
steau28- Admin
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Re: Power Commander
ok car on m'a dit qu'il fallait que j'en mette un et vu le prix plus le passage sur le banc, je prefere le mettre ds les pneus!!!
Et dis moi les sondes on peut les voir à l'oeil ou il fait demonter qqch
Et dis moi les sondes on peut les voir à l'oeil ou il fait demonter qqch
la crevette- Pilote au T.T
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Re: Power Commander
la crevette a écrit:ok car on m'a dit qu'il fallait que j'en mette un et vu le prix plus le passage sur le banc, je prefere le mettre ds les pneus!!!
Et dis moi les sondes on peut les voir à l'oeil ou il fait demonter qqch
tu as bien raison, comme toi (tube + gun ...nh je crois ) et pas de pc3
Re: Power Commander
merci beaucoup!!!! mais deja il faut que je la debride en principe la semaine prochaine se sera fait, je v voir le changement, ca va etre trop bon!!!!
la crevette- Pilote au T.T
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Re: Power Commander
sauf erreur de ma part ... ton ZX c'est un 2009 et non 2008 !
Pour le power laisse tomber la neige, met la en full et tu vas te faire plaisir. Il faut que je fasse la mienne aussi.
Pour le power laisse tomber la neige, met la en full et tu vas te faire plaisir. Il faut que je fasse la mienne aussi.
OaKleY- Pilote au TT et North West 200
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Re: Power Commander
sincerement j'en suis a ma deuxieme 10r 2008, une en full avec un pot leo vince factory et avec un tube decata akra et l'autre tjs en full mais avec une ligne complete akra un power commander et un kn.
et il y a surtout une grosse difference en bas regime bxp plus de couple et de reprise sur tous les rapport.....
et il y a surtout une grosse difference en bas regime bxp plus de couple et de reprise sur tous les rapport.....
Re: Power Commander
JE viens de la passer en full cet apres midi.
Ca pousse pas mal, mais j'ai pas vraiment pu tester à cause de la route humide.
J'ai poser la question aussi pour le pc3, et mon concess m'a dit que ca ne servait pas grand chose sur le 2009.
Pourtant à la fin du mois, j'ai la ligne complete akra et un fitre K&N, y'a juste un réglage a faire d'apres lui...
Ca pousse pas mal, mais j'ai pas vraiment pu tester à cause de la route humide.
J'ai poser la question aussi pour le pc3, et mon concess m'a dit que ca ne servait pas grand chose sur le 2009.
Pourtant à la fin du mois, j'ai la ligne complete akra et un fitre K&N, y'a juste un réglage a faire d'apres lui...
Vince91- novice
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Re: Power Commander
avec une ligne,je opterais pour le PC3
rien que pour le fait de la suppression de tout les cata,un réglage injection,ne ferait pas de mal
rien que pour le fait de la suppression de tout les cata,un réglage injection,ne ferait pas de mal
Dinky- Fou du guidon
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Re: Power Commander
Vince91 a écrit:JE viens de la passer en full cet apres midi.
Ca pousse pas mal, mais j'ai pas vraiment pu tester à cause de la route humide.
J'ai poser la question aussi pour le pc3, et mon concess m'a dit que ca ne servait pas grand chose sur le 2009.
Pourtant à la fin du mois, j'ai la ligne complete akra et un fitre K&N, y'a juste un réglage a faire d'apres lui...
c'est sur le pc3 ne fera pas de mal a ta moto, mais un bon conseil pense a faire regler ton amortisseur de direction.....
Re: Power Commander
Bah justement, ils vont me faire un reglage (surement injection) pour adapter le tout.
Vince91- novice
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Re: Power Commander
hein !!
tu peux rien regler sur l'injection sans pc3 ou autre marque...
le seul truc qui peuvent faire,c'est une syncro des papillons
tu peux rien regler sur l'injection sans pc3 ou autre marque...
le seul truc qui peuvent faire,c'est une syncro des papillons
Dinky- Fou du guidon
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Re: Power Commander
bah je ne sais pas trop...
Tu regles juste ca en montant une ligne et un k&n ?
Tu regles juste ca en montant une ligne et un k&n ?
Vince91- novice
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Re: Power Commander
tu parle de quoi ? de la syncro ?
car pour la syncro,on regle ça avec les kilometrages,peut importe que la moto est des pieces perf ou non.
sur la mienne a 10Mkm,j'ai controler,mais il y avait rien a regler
car pour la syncro,on regle ça avec les kilometrages,peut importe que la moto est des pieces perf ou non.
sur la mienne a 10Mkm,j'ai controler,mais il y avait rien a regler
Dinky- Fou du guidon
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Localisation : Flandre
Re: Power Commander
normal que ça bouge plus, avec l'injection plus besoin de démonter la rampe pour faire la carbu, ce qui déréglait la syncro.
Re: Power Commander
ce qui deregle une syncro,c'est l'usure du papillon,sur le corp de l'injection
quand tu coupe les gaz,le papillon retombe sur le corp est donc s'use
meme principe pour les carbus
quand tu coupe les gaz,le papillon retombe sur le corp est donc s'use
meme principe pour les carbus
Dinky- Fou du guidon
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Re: Power Commander
palomba a écrit:sincerement j'en suis a ma deuxieme 10r 2008, une en full avec un pot leo vince factory et avec un tube decata akra et l'autre tjs en full mais avec une ligne complete akra un power commander et un kn.
et il y a surtout une grosse difference en bas regime bxp plus de couple et de reprise sur tous les rapport.....
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GOLDEN- pose le genoux
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Re: Power Commander
bon alors il faut mettre quoi comme ligne complète sans être dans le caca!j'ai mon concessionnaire qui me propose une akra inox a 1260,euros cela vos t'il le coup?ou faut il mettre que l'embout? et la sonde ?je connais pas bien l'injection! et ce que l' on peu mettre ou ne pas mettre genre les échappements pouvez vous éclairer ma lanterne yes?!
Buck- Pilote au TT et North West 200
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Re: Power Commander
bon c'est pas que je suis contre kawa orléans hein mais ..... il essayera toujours de te vendre un truc ...... et ça ..... a chaque visite !
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OaKleY- Pilote au TT et North West 200
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Re: Power Commander
non,non c'est moi qui est fait la demande a savoir si il me faisait un tarif!mais j'ai tous lu sur les échappement et j'aurais bien voulu savoir ce que ça donne vos "divers" pots sur vos machines,et je trouve le tarif intéressant,non?
Buck- Pilote au TT et North West 200
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