Réglage frein avant...

[Yannito27]

J'ai besoin d'un conseil technique :

Mon levier de frein avant, bien que réglé sur "1" met du temps avant d'actionner les étriers...en cas de freinage fort, je touche presque la poignée d'accélérateur...avec le mecano DAFY, on avait essayé d'enlever des bulles d'air, mais rien n'y a fait...

Comment faire pour que à peine je touche mon levier, ca commence à freiner, bien sûr, sans changer par des durits avia ou des étriers de R1...

Ça doit quand même mieux freiner que ca, même toute d'origine....

Merci à vous....

[steau28]

Ça doit quand même mieux freiner que ca, même toute d'origine....

non ou alors ca tient pas longtemps a cette periode de l année.. le temps de rouler pour que le moteur chauffe le freinage s est evanoui..

sur celle de route c est la misere.. la poignée est spongieuse.. ( et pourtant des purges j y ai fait une chiée..)
sauf que! si tu regardes bien tu constateras que si tu prends tes freins de maniere ' virile' ben ca freine.. c est surtout le feeling qui est a chier.. du coup ben sur route j ai opté pour le mode ' enroulé sans freiner.. '

pour ma part celle de route passera cet hiver au meme equipement que celle de piste : PR19/durit avia/etriers R1 la ca freine!!

[Dinky]

au niveau purge,tu a fait aussi celle du MC ?
tu commence la purge par l'etrier gauche,puis le droit et tu fini,par la vis du MC ?

lors de purge difficile,maitre un elastique entre le levier et et la poignée,durant toute la nuit,pour que le circuit reste en pression,puis faire la purge,le lendemains

[Yannito27]

Je n'ai jamais fait de purge...on a juste chassé les bulles d'air, va falloir que je me penche sur une purge alors...ya un tuto sur ça ?! lololol

[Dinky]

je sais pas,sinon en matos,il te faut un tuyau transparent,que tu trouve au rayon aquarium.
un bocal et une clé (de 8 ou 10,je sais plus),c'est tout

[Yannito27]

je vais quand même me tenter la purge, car c'est vrai que c'est pénible d'avoir l'impression de pas avoir de frein !

[Dinky]

de plus,c'est ultra simple a faire soi meme

[Dinky]

tiens un tuto

http://www.moto-station.com/article527-freins-apprenez-a-les-purger.html

[Yannito27]

Super, merci, je vais regarder tout ca de près !

[billy-boy]

yannito, quand le mecano de dafy t'as dit qu'il avais chassé les bulles il a surement du faire une purge. enfin je ne voit pas d'autre moyen de chasser les bules.

[Yannito27]

nope, j'étais avec il a juste devissé un peu la petite visse à coté de la poignée de frein, sur laquelle il a mis un petit tuyau type aquarium pour pas que ca coule partout....aucune purge, c'est sûr !

[Dinky]

donc,il aurait fait que la purge du maitre cylindre,mais pas au niveau des etriers

[Toun]

Une purge c'est enlever les bulles d'air. Sauf que la ton mecano, il a commencé par la fin. Purge des etriers avant de purger le mettre cylindre, et a mon avis, ca va tout changer!!!
Pour purger ton circuit, tu commences par la vis de purge la plus eloignée pour revenir a la plus proche de ton bocal. En gros, tu purge d'abord l'etrier gauche, ensuite le droit, puis le MC. Quand y a plus d'air, ta poignée est dure.

[billy-boy]

nope, j'étais avec il a juste devissé un peu la petite visse à coté de la poignée de frein, sur laquelle il a mis un petit tuyau type aquarium pour pas que ca coule partout....aucune purge, c'est sûr !

il a appuyé sur le levier y'a du liquide qui est sorti, il a refermé la vis de purge, relaché le levier, et recommencé?


ca c'est une purge.

mais comme l'ont précisé dinky et toun pour faire une vrai purge il faut commencer par le plus loin, et revenir au plus proche.

[Toun]

Ca meme meme!!!!!
lol

[Yannito27]

oki merci les topains, une purge pour moi, c'est virer tout le liquide et en remettre un neuf !

[micka79]

non mais fait bien attention de pas faire rentrer de l air , de toute facon c'est la maladie cette meule c'est une calamitée niveau freinage la poignée faut la regler tout les 10 freinages en balade ,et avec les durites d origines c'est pire si tu as un peu de sous fait monter des durits avia deja le phenomene sera estompé , perso j ai meme changé les etrier pour resoudre le probleme mais deja une bonne purge et des durits devrai en te ramener ton levier a 3 ou 4

[Yannito27]

yes micka, je vais deja faire une purge, les étriers et les durits attendront, la petite dernière vient de voir le jour et j'ai d'autres priorités !

Merci des conseils

[micka79]

oui la c'est claire !lol mais deja purge bien les etriers ca devrait etre deja mieux enfin pas pire lol

[Toun]

Moi j'ai pas de soucis de levier moux. Il est meme tres dur. Par contre je trouve que y a vraiment aucun mordant. Peut etre faudrait il que je mette des plaquettes en metal frité.

[asclepios]

C'est sacré frein avant.............'zont pas fait fort sur ce coup la !!!!!!

[billy-boy]

c'est vraiment rare une jap qui freine pour de vrai !!!

ca m'arrache de dire ca mais faut tapper dans de l'europeene....

[asclepios]

chez le diapason......................s'y arrivent eux.

[Dinky]

la zx6r a par ex,l'un des meilleurs freinage du marcher,toutes moto confondu

si sur le 2011,ils continue de nous mettre les etriers du 08,il y a quoi de ce tirer une balle
ou alors kawa pensse qu'on ai des tafioles de toucher aux freins sur sont vaisseau amirale
un truc a la joe bar,je vous le dit !!!

[steau28]

chez le diapason......................s'y arrivent eux.

je viens de passer deux jours de folies avec la pistarde equipée etriers R1 pr19.. bordel ca freine!!

et je confirme ce que j ai dit, ( et tous ceux qqui en etaient equipé aussi ) les plaquettes d etriers de R1 s usent moins vite que les 8 plaquettes type nissin.. les miennes etaient d occas ( origine livrées avec les etriers) elles ont fait une journée libre a ales et les deux jours a issoire.. et il en reste encore un peu!

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