REMORQUE "PORTE MOTO" fabrication artisanale dans la Sarthe

[MURIEL]

voilà, je vous présente ce site :
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c'est quelqu'un qui fabrique des portes-moto à la demande.
il a des idées, un savoir faire... et c'est un mec super sympa !!!

je lui ai commandé la mienne :

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je vous mettrai des photos avec la moto dessus... vendredi 12 !!!

[steau28]

loin de moi l'idée de vouloir casser ce post.. mais sont elles homologuées?

[MURIEL]

pas de souci !!!
oui, c'est bien conforme aux règles de la DRIRE.
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[BART26]

et c'est fabriqué en FRANCE , parfaite pour le rasso 2011 !

[kingalex]

Et ça coûte combien untruc comme ça ?

Je vais commencer les recherches pour la saison 2011

[BART26]

Tu as l'adresse mail en tête .

[daciny]

ENORME!!! ca m interesse !! ca claque

[steau28]

pas de souci !!!
oui, c'est bien conforme aux règles de la DRIRE.
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ben alors c est top!!!

[daciny]

j ai visité son site! c est hyper cher

[Flo]

[MURIEL]

j ai visité son site! c est hyper cher

c'est un budget en effet ; cher, tout dépend par rapport à quoi, il faut comparer avec ce qui est comparable.

je fais un copié-collé de ce qu'il répond sur un autre forum à 1 gars qui lui explique que pour le même prix
dans le commerce, tu trouves une double rail :


[quote="jacques"]la rencontre de deux mondes....

tout d'abord un petit rappel historique, géographiquement proche du circuit des 24 H.....
et à force de voir les "passionnés" venir frotter leur sliders......avec leurs porte moto pas conçus pour de tels bolides......
hauteur de chargement, carénage frottant à la montée, essieux et suspensions non adaptés à mon gout.....
j'ai tout d'abord commencer à en modifier, comme élargir le rail !!! pas assez large pour le 190 AR, abaisser l'essieu.....
et puis en 2006, m'inspirant de mon job, ou on est seul pour dételer une barrde de coupe de moissonneuse dans les champs......j'ai proposé à une bande d'amis pistard d'en faire un !
ayant un gex k.5 perso, d'ou le nom de ce premier modéle.....j'ai proposer un porte moto a plate forme pour s'aider de la béquille latérale pour la sangler.........
mais certains n'avaient pas de béquille......donc est né hiver 2009 le stand up, ou la moto tient debout toute seule.....
après ai venu les sous options comme le mini stand pour emmener son barda.....
la modification du sanglage, qui est devenu horizontal pour ceux qui veulent pas comprimer leur fourche, élargir l'essieu pour les ronds points........

tous ces concept ont été conçus avec comme motivation fiabilité, facilité d'utilisation et bonne revente.......comme tout matériel agricole.......

mais là ou nos deux mondes divergent, c'est que le citadin consommateur veut le moins cher mais coté budget,
et nous dans l'agriculture on veut comme le citadin le moins cher mais avec la qualité et surtout le retour sur investissement.

mon premier porte moto de 2006 (700 euro ) à été revendu en juin 2010 pour 500 euro
beau retour sur investissement !!
perte de 200 euro pour 4 ans et demi d'utilisation, zéro panne même pas une crevaison

je ne suis pas là pour m'enrichir, ni concurrencer la grande distribution, simplement pour rencontrer ceux qui désirent un porte moto pour se démarquer, comme dit mon concess suzuki du mans, de la fiabilité, facilité de chargement......mais pas de discount

gex9 qui a passé le week du SBK à la maison, peut en témoigner, pour 690 euro il n'y a que les composants du porte moto a 99 pour cent !

je fais cadeau de la visserie car pour le moment me reste des stocks d'anciennes ensileuses
de meme pour le diluant de peinture et le diluant de nettoyage
de la soudure, en totalité !!! baguette et électricité consommé
et bien sur de la M.O.

yoyo, tu as marqué ...."cher et homologué"

si tu sous entends que mes portes motos ne sont pas homologué, je t'assure il sont conforme aux régles de la DRIRE et je suis inscrit au registre du commerce au Mans......

et puis tu as les memes arguments que gex9 !!! lol, tu dit que je suis plus cher qu 'un double rail........

oui c'est vrai, mais ce que j'ai dit et redit a gex9 si t'a besoin d'un mono rail, pourquoi comparer avec un double ? ça m'interpelle !

en plus conduire un double rail avec une seule moto dessus doit être coton coté report de charge ! non ?

[Flo]

Mouais... Ce que j'en pense c'est qu'à chacun son boulot, les pros de la moto d'un coté, les paysans de l'autre.
Il parle de suspension, j'ai beau regarder, je ne vois pas d'amortisseurs. Le sanglage horizontale est aussi un faux argument, puisqu'en voyant ses photos, on comprime quand même la fourche puisque les points de fixations sont plus bas que le Té, et que si on ne veut pas perdre la moto en route, il faut la compresser. Ensuite, compressé un petit peu ou un peu plus, ça change pas grand chose pour les joints spi.
Quant à sa réponse au mec qui la compare avec un double, elle me fait sourire... Tous simplement parce qu'au prix de son mono, on trouve des double rails (certes, les roues sont plus petites et pas en alu, mais bon, on s'en tape un peu...).
La remorque est basse, c'est bien pour le chargement et le tenue de route, mais je la trouve vraiment très basse...
Et si on veut transporter un cross ou un enduro, on fait comment avec la roue de 21", parce que je doute que ça rentre dans son système...

[BER]

Franchement le plus simple est d'acheter une remorque normale et de l'adapter pour pas grand chose au moins elle peut servir pour autre chose que la moto

[sebzx10r]

j attend de voir ton 10r dessus

[MURIEL]

Mouais... Ce que j'en pense c'est qu'à chacun son boulot, les pros de la moto d'un coté, les paysans de l'autre.

petit test tout à l'heure :
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et sans tourner la tête c'est ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

puis, quelques photos qu'on m'a demandées :
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il a présenté ses fabrications et répond directement ici :

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[steau28]

pas donné mais j aime assez.. notemment le fait qu il n y ait pas de risque que les disques aillent frotter l arceau, que la roue avant ne va pas légèrement se mettre de travers en roulant et fait pencher légèrement la brele,le fait de ne pas etre obliger de grimper sur la remorque en chargeant la moto mais de rester sur le meme plan.

j aime moins son poids annoncé.. mon allée est en pente et j attele la remorque en la tirant.. et quand je m emmele les pinceaux dans une manouvre avec ma remorque, vu son faible poids je peux me permettre de la soulever par l arriere et la mettre dans le bon axe..
le prix est quand meme assez élevé vu que c est du sans option.

bref super interessant!! y a pas mais je garde ma 2 rails avec plancher hyper légère et pratique.. ( fais facilement plus de 4000 kms avec elle va bien..)

j adhere au concept!

[Buck]

Et en plus elle est verte alors ....

[sebzx10r]

Mouais... Ce que j'en pense c'est qu'à chacun son boulot, les pros de la moto d'un coté, les paysans de l'autre.

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pour les tofs et la video
dommage qu el soit aussi cher

[BART26]

Très intéressante ... petiiiiiit paaaaaaaaaaaapaaaaaaaaaaaa nooooooooooël .....

[daciny]

c est quand meme super cher....

[daciny]

les remorques sont elles en alu?? sinon ca doit peser un ane mort par rapport a de l alu.

regarde tu pose ca sur une remorque plateau toute simple ( en plus c est les moin cheres...) ca coute 90 euros...

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tu met ta bequille de stand arriere pour stabiliser l arriere, et voilà!!! ca coute trois fois moin cher au total, et c est plus stable et plus leger...et allé au cas, tu peint en vert ;-)

[BART26]

On peut toujours faire moins , j'ai trimballé mes DUCATI pistes sur une remorque de moto de cross pendant des années .
Sans aucun soucis , on apprends a les attacher seul , une rampe maison .. et roule !

Après , si on peut s'offrir ce genre de remorque , tant mieux . C'est plus pratique quand on est seul , et ça a le mérite d'exister .

[MURIEL]

tu as le poids ici :
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nous, ce qui nous a plu :
la praticité : mon homme se débrouille tout seul en quelques minutes c'est réglé !
le "fait maison" par un mec génial avec du bon matos, des soudures nickel !
tu suis les étapes de la fabrication au jour le jour avec les photos qu'il t'envoie,
on a pu faire changer 2/3 truc qui ne nous convenaient pas ;
tu ajoutes les options que tu veux (porte casque, porte combine, porte bidon etc...)

après, c'est sur : y'a toujours du + cher et du - cher, c'est comme dans la bouffe quand tu fais tes courses

[calouch]

chere ,chere , moi j'avais une erde 3 places et le prix etait de 750 euros
de plus j'adore le design ,bravo a lui me tarde de voir ta photo , moi je vais fouillé dans mon pc pour vous montrer mon ancienne porte moto revendu

[daciny]

j suis d accord! mais le coup de je charge tout seul c est juste du au bloc qui tient la roue avant, et ca , ca s achète partout avec des systèmes a bascule. c que j veu dire c est que ca a rien de révolutionnaire si ce n est le prix exorbitant !

une rampe avec bloque roue tu te la fait tout seul en dix minutes, tu achete un bloqueur et tu perce, tu visses sur ta remorque moto alu a 350 euros et roule ma poule.

vraiment , j dit pas que le mec bosse mal , au contraire mais c est un produit tres facile a reailser, que tu peu faire toi meme depuis une remorque existante pour 15 fois moins cher et tout aussi solide.

bref trop cher mon fils!! lol !!!

j trvaille dans l aéronautique, mon pote de taff qui est "choumac" = sorte de soudeur, carrossier, expert en materiaux en aéro, m a fabriqué une remorque moto surbaissée y a un an . en tubes section carré d alu. ca pesait rien , on a mis 4 jours a la faire , plans compris, c etait indemontable, une tuerie, avec des roues 10 pouces alu taille large d Austin mini!!!

on l a revendu quand j ai acheté mon camion , mais voilà on l a vendu ce que ca coute .... 100 euros... apres oui t as bossé, on aurait pu la vendre 300... mais voilà pas plus c est abusé , cest super simple a faiure faut pas deconner quand meme!! tu rajoute que c est homologué , allé , c est pas l homologuation qui justifie une surcote de 450 euros ou plus ! mdr

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