# Listes des Bracelets adaptable

[Dinky]

Voici les marques principale,de bracelets


pour savoire quelle type de bracelets ils propose:

V0 => Type origine en deport,mais avec un autre angle de guidon,réglage de l'ecartement guidons possible
V1 => Bracelets de base,avec un peux plus de deport,réglage de l'ecartement guidons possible
V2 => V1 + Reglage multiple de l'angle du guidon
V3 => V1 + Un deport en hauteur,donc plus d'hauteur possible
V4 => V2 + Hauteur variable facilement,sans toucher a la bride + profondeur réglable
V5 => V1 + Demontage rapide,type endurance
V6 => V3 + V2


Renthal (V1)
Attack Performance (V5)
Robby Moto (V0/V1/V3/V5)
Convertbars (V2/V4)
ABM (V4)
Woodcraft (V1/V6)
Vortex Racing (V1)
Harris (V1/V5)
Gilles Tooling (V1/V2)
Apex (V2/V4)
Driveracing (V1)
Factorycomponents (V1)
Valter moto (V1/V3)
Kyle usa (V2)
LSL (V1/V3)
Lightech (V1/V3)
Helibars (V0)
Protekk (V1)
Rairotec (V3)
Accossato (V1/V3)
Bonamici racing (V3)


Les avantages des bracelets adaptable,pour la route:
-Plus facile d'adapter ça position,suivant ça taille
-Angle de bracelets souvent moins fermer que l'origine,donc plus comfortable (en moyene,c'est du 7°)
-Pourvoire passer d'un type sport a un type cruising pour les version a réglage multiple
-Bracelets tailler dans la masse,qui on l'avantage de moins transmettre les vibrations
-Bracelets plus leger pour la plupart et qui demande moins de masse pour les embout de guidon

Pour votre infos
-Sur la 11 d'endurance,elle utilise les Robby endurance model,du moins en 2010 (c'est du 5° alors que le stock,c'est du 10°)
-Sur les Kawa SBK Officiel,ils utilisent souvent Renthal
-La ZX10R est en 50mm,pour le diam de fourche.La 08+ est en 10° d'inclinaison de ses demi guidon d'origine

[sebzx10r]

[loic71]

pour tous ces renseignements !

ça peut m'être utile pour concevoir les miens...
Pas prévu de suite mais prévu quand même !

[Dinky]

j'ai touver ça,sur l'une des marque de bracelet (rairotec)
une commande de freins ar,au guidon

[A.T.R kill]

j'ai touver ça,sur l'une des marque de bracelet (rairotec)
une commande de freins ar,au guidon

C'est pas pour le stunt ca??

[Dinky]

non,pas forcement
historiquement,c'est Mick Doohan qui a apporter cela,du fait de ses problem de cheville.
d'autre l'on adopter par la suite,sans forcement avoire le meme problem.
c'est aussi peut etre plus facile a doser c'est freinage !?

[Buck]

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