guidon zx10r

[jeroo]

salut a tous je voudrai savoir si il existe des guidons adaptable pour zx10r 2004 2005 pour modifier la position de conduite pour avoir une position un peu plus cool.

je crois que ca existe genre en changant le tés sup mais j'arrive pas a retrouvé.

merci d'avance

[steau28]

je sais que ca existe oui me semble qu on doit pouvoir trouver ca sur ebay allemagne, ils sont friands de ce genre de modifs..

[Dinky]

tu a plusieurs solution.

-De nouveau bracelet classique,ou tu pourras faire varier un peux la hauteur.
de plus,comme les miens,le fait de passer a une inclinaison de 6° (7° d'origine) est plus confortable
en 5 min,je change la hauteur de mes bracelets,suivant mais envie.
pas besoin de ralonger cable et durite.



ce que tu peux gagner en hauteur,face a l'origine (a droite)



-une autre version,avec encore plus de possibilitée de hauteur
par contre,il te sera obliger de revoire la longueure des cable et durite



-un model réglable dans tous les sens.

la tu a la possibilité de régler l'inclinaison,comme tu veux


sur ce meme kit,tu peux rajouter des ralonges,pour avoire le guidon plus haut,comme ici,a gauche



- est pour finire,le guidon sur T




tu trouve ça,sur ebay allemagne par ex
http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/items/?_nkw=zx10r+superbike&_sacat=14780&_trksid=p3286.m270.l1313&_sop=1&_dmpt=Motorrad_Kraftradteile&_dmd=1&_odkw=zx10r&_osacat=14780

[OaKleY]

pour avoir déjà vu ça monter sur un 1000 GEX la moto est défigurer ! déjà c'est suz donc pas a son avantage ! mais avec un guidon pouaaaaaaa

[asclepios]

pour avoir déjà vu ça monter sur un 1000 GEX la moto est défigurer ! déjà c'est suz donc pas a son avantage ! mais avec un guidon pouaaaaaaa

+1000

[Lolozx10r]

Usage street only !!

[misterzzz]

tu as ça aussi


http://www.motodiscount.fr/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=11379

[micka79]

dit moi Dinky la pate de fixation de l amorto de direction ne ta pas poser de probleme car je veux changer pour remonter un peu les guidons (probleme de dos) si tu as des info et des photos de ton montage ainsi que des info je suis preneur ! merci

[Dinky]

salut micka
tu a raison pour la pate,j'ai du la revoire un peux,avec mes bracelet gilles



comme ça,j'ai la possibilitée de remonter au max

[micka79]

Il faut juste la limer un peux donc ? Sinon pas de soucis pour les câbles et le guidon ne Vienne pas taper le carrenage . Je te demande pas mal d' info mais je veux pas m enbarquer dans d' énorme modif . Au niveau de ta position c est plus confortable ? Si ta un lien pour commander merci de me l envoyer !

[Dinky]

oui,du moins pour ce model de bracelet.
avec d'autre tu auras peut etre pas de modif a faire,ou au contraire plus de modif.

pour les cables,j'ai pas de problem.
ça passe juste,quand je mais les bracelet au plus haut,mais ça va,il reste assez d'espace avec la tete de fourche.
par contre,avec la durite aviation que tu vois sur la photo,j'avais un peux de mal a mettre au plus haut,car elle etait un poil trop courte.
depuis,j'ai changer par une version,2 durites,qui vont direct du MC aux etriers est plus de problem de longeure.
avec durite d'origine,je ne saurais dire,j'ai jamais eu.

pour la position,oui,c'est plus confort,car les tubes des bracelets,sont 1° plus relever.
donc plus "plat" qu'avant,tu a moins les poignets "casser"



par contre,tu a les tubes plus en avant,que d'origine.
une tof pour illustrée



dans mon cas,vue que je suis grand (1m87),c'etait que bénef,de les avoires plus en avant.

derniere chose,tu choisi ce que tu veux en ouverture des demi guidon,vue que tu n'a plus la vis (qui va sur le T) ,pour bloquer l'angle des demi guidon d'origine.

j'ai pas de liens,mais si tu fait une recherche sur google a "gilles tooling gp light" ,tu trouveras tout ce qu'il te faux

[Buck]

très intéressent mais bon pas pour mon bike , bien sur

[micka79]

ok merci pour l infon je pense que je vais tanter une modif des guidons d origine en les modifiant ca m obligera a faire une nouvelle fixation du support d amorto peut etre meme d en faire fabriquer une je vais prendre le temps d etudier ca et je mettrais le resulta sur le forum

[micka79]

ca y est la modif a été faite j ai juste percé les centreures des guidons et retaillé le support d' amortisseur pour l essai on va attendre la fin de la grèle

[Buck]

Oublie pas de nous mettre des tofs de tous ça

[micka79]

[img][/img]

[micka79]

[img][/img]

[micka79]

voici quelque cliché de la modif

[steau28]

[la crevette]

et tes impressions

[micka79]

pas encore rouler la semaine derniere il flottait et la j ai le dos en vrac mais bon lundi osthéo mardi repos et mercredi moto , mais bon ca remonte de 8mm et ca te les rapprochent de 3 donc ca doit etre plus confortable ,moi j ai pas trop le choix avec mon dos pourri c'est soit je menage le bonhomme soit je passe a la bmw a top case !!!

[Dinky]

[Régis30]

Hello,

Intéressant de remonter les 1/2 guidons !
Sur un 2009 j'ai reculé les commandes au pied de 25mm pour avoir mes grandes jambes moins pliées.
Après essai, je souffre moins des quadriceps mais je suis bien plus en bascule sur les bracelets. Si quelqu'un a déjà fait la même démarche je serai heureux de connaitre les
solutions retenues !

[Chris79]

Au top Mika!

Mika dit "Rémy Bricol'Tout" lol!

[micka79]

ouais certain disent aussi "super connard" !!! lol , on ne fera jamais l hunanimité car on est different des autres normal on a choisis le 10R

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