Amorto de direction,sur T inferieur

[Dinky]

Voila des photos,de la relocalisation de l'amortisseur de direction,sur mon 2010










un autre,sur 2004




celui de la 11

[Tint'ain]

ça donne des idées ..........................

faut dire que sur la mienne ( déjà dessus à l'achat ) il est de couleur violet sur une verte ......."bof"
alors pour les non connaisseur j'ai le droit à " et ça c'est quoi,et pourquoi il est de cette couleur....."
Donc à envisager

[Buck]

c'est nickel !!

[BER]

Salut dinky tu les as fait ou tes pattes??

[Dinky]

l'ancient proprio avait monter,un T de fourche ABM,taillé dans la masse.
mais,avec ce nouveau T,pas possible de remonter l'amorto,donc ABM,donner en plus un kit de fixation spécifique,pour le 10R,avec sont T

[billy-boy]

c'est quoi l'interet de monter l'amorto sur le té inf?

je trouve plus pratique sur le té sup, comme ca je peut le regler quand j'en ai besoin...

j'ai un 10R 2004
amorto hyperpro


j'ai pris l'habitude de regler en roulant et je serrais desorienté de ne plus pouvoir y toucher.

[steau28]

moi j y vois l interet que du coup je garde mon starlane a l endroit de l amorto ( plus facile en manip et lecture rapide dans les ligens droites.. )

[billy-boy]

hum hum... ouai, ok c'est une bonne raison.

[Flo]

Mouais enfin je suis un peu du même avis que Billy
Je ne sais pas comment fonctionne le Starlane, mais l'Alfano, j'y touche jamais en roulant et je ne le regarde pas non plus... Tandis que régler l'amorto, ça, ça m'arrive!

[scrat]

L'amorto , serrer a fond moins 2 clics , je n'y touche jamais , il est aussi sous le T , en cas de grosse chute au moins il restera ça de bon .

[Flo]

En fonction des routes et des circuits, obligé de changer les réglages.
T'auras pas la même "dureté" (j'ai mangé le terme ^^), sur un circuit lent qui ne fait que tourner (genre Bourbonnais) que sur un circuit rapide avec des grandes courbes (genre MC ou Dijon).

[Contenu sponsorisé]