Re: Pb montage durite avia frein av K5

par ninja09 Dim 23 Jan 2011, 19:19

Merci Steau ! Ha si ce forum n'existait pas !

Je suis preneur d'une photo d'un passage de cable de K5 sous le maître cylindre :love

Si ça tente quelqu'un !

Je vous remercie !

par Flo Dim 23 Jan 2011, 19:31

Ah ben voilà, c'est plus parlant avec quelques photos! tongue

Comme te le dit Steau, tu retournes voir le gars et tu lui montres sa boulette en lui demandant de remonter tout ça comme il faut Smile

par ninja09 Dim 23 Jan 2011, 19:39

je vais encore vous embêter !

au lieu de démonter le banjo du maître cylindre, et se retapper toute la purge du circuit, n'est-il pas plus facile de défaire la gaine de l'embrayage à la poignée, la libérer et remonter le tout correctement? C'est facile ? jamais fait... Ca m'éviterait 80 bornes Ar pour aller au garage !

par **steau28** Dim 23 Jan 2011, 19:42

le cabler d embrayage de demonte d abord au carter puis apres a la poignée..

mais demonte la cocotte et fais la passer ( au besoin demonter aussi le mc.. 4 ecrous c st rien a faire..

par ninja09 Dim 23 Jan 2011, 19:48

steau28 a écrit:le cabler d embrayage de demonte d abord au carter puis apres a la poignée..

mais demonte la cocotte et fais la passer ( au besoin demonter aussi le mc.. 4 ecrous c st rien a faire..

Ca me paraît trop compliqué... j'ai pas envie de foirer les réglages du cable... C'est quoi une cocotte ?

par ninja09 Dim 23 Jan 2011, 19:49

vaut-il mieux redémonter le freinage ou bien le cable d'embrayage ?

par **stinger** Dim 23 Jan 2011, 19:58

La cocotte c'est la piece en plastique ou tu as tes inter (cligno etc...) et c'est plus simple de démonter le cable que les durites. Cà t'évites la purge.

par ninja09 Dim 23 Jan 2011, 20:04

la cocotte, c'est toute la poignée ? Donc sans démonter le cablel d'embrayage, je peux démonter la poignée ? et la galérer un peur pour la faire passer entre la fourche et le cable d'embrayage ? c'est ça ?

par **steau28** Dim 23 Jan 2011, 20:08

tu demontes ta poignée d embrayage et celui de frein ( les blocs complets.. chacun tient avec deux ecrous) et tu fais passer le cable dans le bon sens..

par **stinger** Dim 23 Jan 2011, 20:10

Non en fait t'as pas besoin de démonter la cocotte (je viens de réaliser..) mais seulement la poignée. Et n'oublies pas de débrancher le fil.

par ninja09 Dim 23 Jan 2011, 20:21

stinger a écrit:Non en fait t'as pas besoin de démonter la cocotte (je viens de réaliser..) mais seulement la poignée. Et n'oublies pas de débrancher le fil.

Je ne comprends pas tout ... Je démonte quoi ??????, poignée de frein, d'embrayage ????????,, quel fil ?????

par **stinger** Dim 23 Jan 2011, 20:29

Démonte ta poignée d'embrayage en laissant ton cable dessus et fait la passer ou tu veux par rapport aux durites de frein .Si Steau dit de démonter celle des freins c'est pour que çà soit plus facile pour refaire passer celle d'embrayage. Le fil c'est celui sous ta poignée d'embrayage . C'est ton fil du contacteur qui t'empeche de démarrer avec une vitesse enclenchée si tu ne débraye pas.

par **steau28** Dim 23 Jan 2011, 20:34

y a 4 ecrous et deux cosses a defaire/refaire.. c est a la portée de tout le monde n ais pas peur.. Wink

par ninja09 Dim 23 Jan 2011, 20:36

bon je vais voir ! merci

par ninja09 Dim 23 Jan 2011, 21:31

j'ai un peu galéré... j'ai l'impression que c'est pire... bref, Est-ce qu'il y a quelqu'un qui peut confirmer que cette gaine du cable d'embrayage doit être libre et passer devant celui du frein ? comment est le montage d'origine ?

Ensuite, pour remonter la poignée de frein, sur la coquille où viennent les 2 vis BTR, il y a marqué "up" avec une flêche. J'ai pas envie de me gourrer de sens, la flêche doit-elle être vers le haut ?

par Flo Dim 23 Jan 2011, 21:34

UP = HAUT, en effet Wink

par **stinger** Dim 23 Jan 2011, 21:43

Cà c'est les vis de la poignée.
[img] Pb montage durite avia frein av K5 - Page 2 Snc00210

[/img]

Cà c'est la cosse que tu dois débrancher en appuyant ou tirant (je sais plus) sur un petit linguet.
[img] Pb montage durite avia frein av K5 - Page 2 Snc00211

Pb montage durite avia frein av K5 - Page 2 Snc00211

[/img]

Le passage de mon cable d'embrayage.Je sais pas si c'est d'origine comme çà je l'ai acheté elle avait déjà les durites avia montées.
[img] Pb montage durite avia frein av K5 - Page 2 Snc00212

Pb montage durite avia frein av K5 - Page 2 Snc00212

[/img]
J'espere que çà pourra t'aider.

par **stinger** Dim 23 Jan 2011, 21:45

Mince j'arrive trop tard. T'as pu te débrouiller alors ?.

par loic71 Dim 23 Jan 2011, 21:46

Et juste une précision quand tu as démonté ton ensemble levier + maitre cylindre tu ne la pas tourner dans tout les sens ?? faudrait pas que tu ais fait rentré de l'air dans le maitre-cylindre..

par ninja09 Dim 23 Jan 2011, 21:49

je ne pense pas...

par ninja09 Dim 23 Jan 2011, 22:45

je ne pense pas avoir fait rentrer de l'ai dans le MC car n'ayant pas démonté le vase, je l'ai laissé toujours en dessous. Après, ben forcément que je l'ai un peu bougé... galère pour croiser les deux poignées...
Finalement, j'ai remis le tout à l'identique car avec le nouveau montage, le cable d'embrayage "valsait" dans tous les sens et frottait d'avantage l'écrou du banjo...
J'ai remis mon rizla de fortune.
En fait, je pense avoir le cable d'embrayage un peu trop long...
Sur la dernière photo de Stinger, le cable passe même derrière les cables d'accélérateur. C'est pas mon cas ! Si ça l'était, il serait bien mieux bloqué et contenu pour ne pas fleurter avec le banjo. Mais là c'est une autre histoire, il faudrait le démonter... Je le demanderai à mon mécano la prochaine fois que je le verrai...

Quelle galère ! je ne suis pas bricoleur comme vous !

par **steau28** Dim 23 Jan 2011, 22:50

ben le mien il ne se ballade pas partout de cable.. Shocked

par TINY GREEN Dim 23 Jan 2011, 22:52

po besoin d'etre specialement bricoleur pour demonter un cable d'embrayage !!!!! What a Face

par ninja09 Dim 23 Jan 2011, 22:55

je ne sais quoi te dire Steau... à part que Kawa n'est pas N°1 dans le passage de cables !

par Flo Dim 23 Jan 2011, 23:04

Et en jouant sur la position de la partie rigide du cable, en sortie de levier? Si tu la fais tourner, ton cable devrait donc pouvoir passer différemment, et ne plus toucher... Là je le vois un poil haut...

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