Re: zx10r 2009 cout d'une revision des 12000 km

par nacho1001 Ven 11 Fév 2011, 23:55

loic71 a écrit:en même temps les bougies à 12000...

je suis un peu sceptique comme toi loic

mis a part une utilisation extreme piste je vois pas en quoi il faut les changer aussi tot

24 000 me parait très raisonnable,en plus ce sont de iridium

par NONOLEOUF Sam 12 Fév 2011, 08:58

loic71 a écrit:
NONOLEOUF a écrit:
Je pense que 450 euros c'est beaucoup trop cher.
380€ ça me paraît raisonnable.

p'tin vous avez du fric à jeter ou quoi ?

380 euros raisonnable... pour une vidange et controle ET juste le tampon pour la garantie...

C'est juste parce qu'elle est encore sous garantie LOIC (bientôt terminée)....sinon après c'est moi qui ferais tout (sauf grosses interventions j'ai pas la compétence et les outils)...pour économiser de la thune ça vaut bien le coup de le faire soi-même...sur mon ZRX1200R je faisais tout moi-même ça me coûtait pas bien cher les révisions...mais je préfère me couvrir derrière la garantie en cas de problème on sait jamais...

par Emett Mar 12 Juil 2011, 10:24

Je viens de faire les 12000 sur un k5 et c'est 340€!! En détail, 3 hrs de mo (50€/hr), petit consommable (graisse...), bougies, filtres (huile et kn), huile, synchro injection, verif boulonnerie, tention et graissage chaine...
C'est quand même pas donné!

par jupi Mer 12 Oct 2011, 20:18

En lisant ce sujet, je me pose des questions...

En effet, je me suis renseigné sur le prix de la prestation et le concessionnaire m'a annoncé 220€. Je me demande si ça tient compte des fournitures. Suspect

Si j'ai bien regardé le manuel d'atelier, lors de cette révision il est prévu de faire filtre à huile, vidange et bougies.
C'est le genre de chose que je pense pouvoir faire mais qui peut me confirmer (ou pas) que les bougies se démontent facilement sans avoir de descendre le moteur ?

par chacha41 Mer 12 Oct 2011, 20:47

Je les ait faites sur un k5, et faut démonter les supports moteurs supérieurs et ceux sur le coté et ça se fait bien!

Maintenant sur un k8 je ne sais pas comment ça se passe...

par Invité Sam 22 Oct 2011, 18:17

BART26 a écrit:En tout cas sur les 2008 , ça se change sans rien démonter des supports moteur !

salut comme ma garantie va expirer quand j emmenerai ma 10 en revision des 12000 au printemps prochain et que j ai decidé de l emmener ce faire regler chez godier genoud avant noel je veux lui changer moi meme les bougies nettoyer le filtre mais je changerais l huile qu apres le passage au banc, et j ai lu de fond en comble les topic sur les revisions et ces fameux changement de bougies mais rien de clair jusqu a ton message,ma question est as tu changer sur ta 2008 les bougies sans demonter les support moteur? simplement en enlevant les bougies pas de moteur a baisser ou autre support a devisser? merci, parce que comme en ce moment je suis deja sur le montage du pc3 et nettoyage du bmc je me dis que je suis plus a quelques boulons pour changer les bougies mais je veux pas toucher au support moteur.... Cool

bien sur si quelqu un veux expliquer la manip pour changer les bougies je suis preneur Cool

par jupi Mar 25 Oct 2011, 17:53

Je viens de changer les bougies de mon K8 et je n'ai rien démonté à part la boite à air !

Il faut juste trouver le bon passage pour faire sortir et entrer les capuchons des bougies des cylindres 1 & 4 Wink

Pour ma part, vidange + bougies, ça m'a pris environ 3 heures en étant tranquille Very Happy

par Invité Mar 25 Oct 2011, 23:41

good

par nacho1001 Mer 26 Oct 2011, 19:58

jupi a écrit:Je viens de changer les bougies de mon K8 et je n'est rien démonté à part la boite à air !

Il faut juste trouver le bon passage pour faire sortir et entrer les capuchons des bougies des cylindres 1 & 4

Pour ma part, vidange + bougies, ça m'a pris environ 3 heures en étant tranquille

merci pour l'info Wink

par jupi Mer 26 Oct 2011, 20:32

y'a pas de quoi Wink

par docman95 Jeu 27 Oct 2011, 12:20

Révision des 1000 sur le ZX10 = 70€
Révision sur le CBR (80000kms) entre 300€ et 500€ tous les 6000km
Un pneu arrière chez Honda c'est 300€

Franchement une révision à moins de 200€ sur le kawa, c'est donné comparé à Honda.

par Cedric4681 Mar 08 Nov 2011, 23:06

Salut,
je sais qu' a Nice tu as le conces Deschamps, mais je sais pas ce qu'il vaut en terme de prix pour les révisions !!

Par contre, ayant vécu en PACA pendant 3ans, je peux te dire que la plupart sont des voleurs... entendre 300euros pour dévisser un écrou, changer le filtre et mettre de l'huile... et in ça fait chero la main d'oeuvre => a croire que tu paye le soleil aussi dans cette région !!

Moi je serai toi, je le ferai perso. Au moins tu sais que c'est fait correctement, car de nos jours les conces il faut tjs passer derriere eux a vérifier !!

par Invité Jeu 15 Mar 2012, 17:06

jupi a écrit:Je viens de changer les bougies de mon K8 et je n'est rien démonté à part la boite à air !

Il faut juste trouver le bon passage pour faire sortir et entrer les capuchons des bougies des cylindres 1 & 4

Pour ma part, vidange + bougies, ça m'a pris environ 3 heures en étant tranquille

nickel je viens de les faire et pas de souci Cool

par cl06 Jeu 15 Mar 2012, 18:28

...çà fait tellement longtemps que j'ai pas donné un truc à réparer à un pro ..le taux horaire...on en est à combien maintenant ?? au moins 20 Frs (nouveaux quand même) de l'heure non ??? Hors taxes bien sûr ..

:dehors:

par AIR-ONE Jeu 15 Mar 2012, 22:13

Il n'y a pas un tarif obligatoire pour les révisions chez le Concessionnaire?

par Invité Ven 16 Mar 2012, 07:28

le seul truc c'est le bareme/travail demandé/effectué, après le prix de la MO peut varier bien entendu

par AIR-ONE Dim 18 Mar 2012, 21:47

Raphiraptor a écrit:le seul truc c'est le bareme/travail demandé/effectué, après le prix de la MO peut varier bien entendu

Logique.

par louseb84 Lun 02 Avr 2012, 04:00

le plus chiant pour le changement de bougie sur 2008/2009/2010 et d'arriver a faire sortir et rentré les deux bobine crayon du cylindre 1 et 4 ensuite la clé a bougie de la trousse d'entretien fait impeccable....

petite astuce pour sortir les bobines crayon les faire tourné un peu histoire de décoller les joints et ensuite faire levier doucement sous le connecteur au plus prêt du centre avec l'arrondi d'une pince multiprise c'est bien confortable notamment pour les 1 et 4 qui sont pas très accessible pour y tiré dessus....!!!

par LAGOME 40 Mer 27 Juin 2012, 18:20

révisions des 12000 kms avec changement des bougies mais pas le filtre a air
=> 260 euros

par Kevin Mer 04 Sep 2013, 19:54

Bonsoir à tous,

Je sors de chez Kawa, ou je suis allé faire faire une vidange sur mon K7 , car elle approche des 12000.

Arrivé la bas, le mécano me dit qu'il faut lui changer les bougies, et faire les synchros !

Ca ne se fait pas à 24000 kms normalement ??

Je ne l'ai pas fait, car il fallait laisser la moto la bas, et ça, ça n'était pas prévu !!

Je n'ai pas le manuel de l'utilisateur, et n'ai pas vraiment trouvé de réponses à ces questions dans d'autres sujets.

Merci des réponses Wink

par jupi Jeu 05 Sep 2013, 16:21

Les bougies à 12.000, c'est pas du luxe. Mon pote ne l'a pas fait et il s'est retrouvé avec une meule qui broutait à 15.000...
Pour ma part, je le fais et avec les bons plans du forum et du Net, ça ne coute pas un bras Smile

Pour la synchro, j'ai rien vu dans le manuel. Mon K8 a un peu plus de 30.000 et sans l'avoir faite, le moulin continue de tourner rond.

par Kevin Jeu 05 Sep 2013, 17:13

Merci Jupi Wink

Je ferai les bougies la prochaine fois, ca ne peut lui faire que du bien

Pour les synchros, on verra ca à 24000, si je l'ai encore !

En tout cas, sont genrils chez Concept K, ils ont oublié de me compter le pneu Avant :siffle

par jupi Jeu 12 Sep 2013, 13:03

En effet, ils sont bien sympas Smile

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